• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
26 Haziran 2022
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Prof. Dr. Fahrettin Öztürk

Havacılığın öncülerinden Octave Chanute

31-01-2022 07:15
0
Havacılığın öncülerinden Octave Chanute

Fotoğraf: msstate.edu

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

“His labors had vast influence in bringing about the era of human flight.”

“Onun çalışmalarının insan uçuşu çağını getirmede büyük etkisi oldu.”

(Wilbur Wright).

Fransız asıllı Amerika’ya göç etmiş Octave Chanute çok başarılı bir inşaat mühendisi olup havacılık tarihinin en önemli isimlerinden birisidir. Büyük mühendislik topluluklarının lideri olmuş ve önemli projeleri gerçekleştirmiştir. Missouri Nehri üzerindeki ilk demiryolu köprüsünün yanı sıra Chicago ve Kansas City’deki birlik depolarını (Union Stockyards) tasarlamıştır. Kendisini iyi yetiştirmiş bir mühendis olarak, yeni tasarımları ve karmaşık köprüleri, demiryolu terminalleri inşaatları ve olağan dışı inşaat malzemeleri kullanmasıyla bir efsane haline gelmiştir.

Bu ünlü havacılık öncüsünün hayatına kısaca bakacak olursak; Octave Chanute, 18 Şubat 1832’de Paris’te dünyaya gelmiştir. Babası Joseph, annesi Elise Chanut’dır. Baba Joseph Chanut, Collège de France’da profesördü. Babasıyla beraber 1838’de Amerika Birleşik Devletleri’nin New Orleans şehrine göç etti. New York’ta özel okullarda okudu. Mezuniyet sonrasında Hudson Nehri demiryolu inşasında çalıştı. Sonrasında 1853 yılında batı demiryollarına giderek birçok farklı mühendislik pozisyonlarında bulundu. Missouri Nehri üzerindeki ilk köprünün inşası başta olmak üzere önemli projelerde başmühendis olarak görev yaptı. 1873’ten 1883’e kadar Erie Demiryolu Şirketinin başmühendisliğini yürüttü. Ayrıca, büyük Amerikan mühendislik topluluklarının lideri oldu. 1889 yılında, 57 yaşındayken emekli oldu. Sonrasında da havacılık alanında ikinci bir kariyere başladı. Tanınan ünlü bir mühendis olmasından dolayı havacılık alanına saygınlık kazandırdı. Havacılığın ilerlemesinde önemli katkıları oldu.

Octave Chanute

Octave Chanute havacılığa çok meraklıydı. Bu yüzden emeklilik sonrasında bu alana yoğunlaştı. İnşaat alanında kendisini başarılı bir mühendis yapan analitik üslupla uçuş sorunlarına da çözümler getirmeye odaklandı. Araştırmalarında adım adım çözüme giden bir yaklaşım sergiledi. Önce bilinen tüm verileri bir araya getirip tanımladı ve gördüğü sorunları raporladı. Daha sonra mühendislik bilgisini daha önceki araştırmacıların çalışmalarını analiz etmek için kullandı. Başarılarını ve başarısızlıklarını tanımlayarak ve analiz ederek; hataları ortadan kaldırmaya ve uçuş bilimini ilerletmeye gayret gösterdi.

Octave Chanute’nin havacılığı geliştirmek için gayretlerinden birisi de 1894 yılında yayınladığı “Progress in Flying Machines” isimli kitabıdır. Kitap, dünyanın ilk erken havacılık deneyleri özeti olmakla birlikte insanın uçma girişimlerinin tarihini de tek ciltte bir araya getirdi. Bu kitap, uçakların tarihi ve mevcut durumu hakkında birçok belirsizliğin ortadan kaldırılmasına yardımcı oldu. Havacılıkla ilgilenen herkes için öncü bir referans çalışması haline geldi. Octave Chanute kitabında gelecekte standart bir terminoloji haline gelecek bazı önemli terimleri (uçak, kaldırma, sürükleme, havacılık mühendisi) resmileştirdi. Bu ilk yazılarında, başarılı bir uçuşun gerçekleştirilmesi için çözülmesi gereken on temel problem olduğunu belirtti. Bu on temel problem ise; havanın direnci, kullanılacak olan motor, tahrik gücü için yapı, uçağın gövde şekli, destekleyici yüzeyler, gövdenin malzemesi, denge, istenilen her koşulda çalıştırma, emniyetli iniş yapma ve istenilen yönde hareket ettirebilme gibi konuları içermekteydi. Octave Chanute aynı zamanda Avrupa’yı Wright kardeşlerin başarısından haberdar eden kişiydi. Ayrıca büyük mühendislik topluluklarının toplantılarında havacılık üzerine oturumlar düzenledi. Chicago’daki Kolomb Dünya Fuarı’nda (1893) ve St. Louis’deki Louisiana Satın Alma Fuarı’nda (1904) uçuş teknolojisi üzerine konferanslar düzenledi ve gelecek vaat eden genç havacılık meraklılarına yardım teklif etti.

Octave Chanute asistanlarıyla birlikte, 1896 yazında Michigan Gölü’nün güney ucundaki Indiana Dunes’da bir dizi planörü test etti. Deneylerine 1896’da Lilienthal tipi planörlerle başladı. Deneylerinde başkaları tarafından yapılmış tasarımları kullanarak doğrulamak ve hataları görmek istiyordu. Lilienthal tipi planörün kusurlu ve güvensiz olduğu sonucuna vardı. Bir sonraki planörü ise çok düzlemli “Katydid”di. Bu planörle kanatlar üzerindeki hava akışlarını inceledi ve farklı konfigürasyonlarda uçuşlarını gerçekleştirdi. Böylece, kanatların pozisyonunu iyi bir verim alacak şekilde değiştirdi. Ardından, ekibiyle birlikte üç kanatlı bir planör tasarladılar ve deneyler yaptılar. Devam eden bu deney sürecinde yardımcıları ile birlikte, daha sonra Wright Kardeşler tarafından benimsenen Pratt kafes ilkesine göre tasarlanıp üretilen çift kanatlı bir planör geliştirdiler. Hedefin “otomatik denge” olduğu ve kanat döndürmenin pilotun ağırlığını değiştirmekten daha iyi kontrol sağladığı sonucuna vardı. Ancak yaptığı planörlerin tümü uygun denge kontrolü için pilotun vücut hareketlerine dayanıyordu. Başarılı bir şekilde uçan bir dizi planör tasarlayıp üreterek otomatik uçuş kontrolünü araştırmaya başladı. Bu planörlerden üçü kendi tasarımı ve ikisi başkaları tarafından tasarlanmıştı. Octave Chanute’un ileri yaşı, kendisinin pilotluk yapmasını engelledi ancak asistanları tarafından yapılan uçuşlarla ilgili bilimsel gözlemleri ve sonuçları saklamadan cömertçe paylaşması havacılığa ilgiyi artırdı ve ilerlemelerin hızlanmasına katkı sağladı.

Octave Chanute, köprü mimarilerine benzer şekilde uçak gövdelerinde kafes sistemlerini uygulamıştır. Onun planörleri, Wilbur ve Orville Wright kardeşlerin kendi yapısal tasarımları için bir başlangıç noktası oldu. Wright kardeşler, 1899 yılında çalışmalara başladıklarında Octave Chanute ile arkadaş oldular. Aralarında düzenli olarak mektuplaşıyorlar ve birbirlerine düşüncelerini aktarıyorlardı. Octave Chanute, Wright kardeşlere danışman olarak destek verdi, çabalarını teşvik etti ve tavsiyelerde bulundu. 1901 ile 1903 yılları arasında Kuzey Carolina’nın Dış Bankaları’ndaki kamplarını ziyaret etti. Onları çalışmalarında cesaretlendirdi. Wright kardeşlerin 1902 planör, 1904 ve 1905 motorlu uçuşlarını izledi. Onların yazılarını da yayınlayarak havacılığa ilginin artmasına yardımcı oldu.

Octave Chanute, uçağın icadının yorulmaz ve özverili destekçisi oldu. Havacılık araştırmalarını topladı ve talep eden herkesin kullanımına sundu. O teknik bilgilerin halka ait olduğuna inanıyordu. Bilimin ilerlemesi için iş birlikçi bir yaklaşımı destekliyordu. Buluşlarını asla patentlemedi ve bulgularını ilgilenen herkese sunmaktan ve paylaşmaktan mutlu oldu. Havacılıktaki gelişmelerin Avrupa’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne transferine katkı sağladı.

Başarılarla dolu hayatı 23 Kasım 1910’da Chicago’da son buldu. Illinois eyaletinin Peoria şehrindeki Springdale mezarlığına defnedildi. Arkasında havacılık tarihi için çok önemli eserler bıraktı. Wilbur Wright, onun için 1910 yılında “Hiç kimse onun gibi kendi zamanından pay alamayacak kadar alçakgönüllü değildi. Sabır ve iyi kalplilikte nadiren geçildi. Çok az kişi evrensel olarak daha fazla saygı gördü veya sevildi. “cümlelerini söyledi.

 

Yazarın Diğer Yazıları

Douglas Havacılık Şirketinin kurucusu Donald Wills Douglas

Dornier Do X’in üreticisi Claude Honoré Désiré Dornier

Airbus’ın ilk başkanı ve kurucularından Henri Ziegler

Alanında uzmanlaşmak!

ABD havacılığını şekillendiren ‘Uçan Hollandalı Anthony Fokker’

Hayallerini yüksek tut!

İyi bir planlama yapabilmek!

Zaman yönetimi çok önemli!

Dünyanın ilk pilotlarından ve uçak tasarımcılarından Louis Charles Bréguet

Tedarik zinciri yönetimi üretim kadar önemlidir!

Önceki yazı

Rus yapımı LMS-901 ‘Baykal’dan ilk uçuş

Sonraki yazı

Aeromexico’nun yeniden yapılandırma planına onay

İlgiliYazılar

Douglas Havacılık Şirketinin kurucusu Donald Wills Douglas

Douglas Havacılık Şirketinin kurucusu Donald Wills Douglas

20/06/2022
Dornier Do X’in üreticisi Claude Honoré Désiré Dornier

Dornier Do X’in üreticisi Claude Honoré Désiré Dornier

13/06/2022
Airbus’ın ilk başkanı ve kurucularından Henri Ziegler

Airbus’ın ilk başkanı ve kurucularından Henri Ziegler

06/06/2022
Üreten bir toplum olabilmek!

Alanında uzmanlaşmak!

30/05/2022
Sonraki yazı
Aeromexico’nun yeniden yapılandırma planına onay

Aeromexico'nun yeniden yapılandırma planına onay

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

SÜRMANŞET

Dünya havacılık otoriteleri İstanbul’a geliyor

Dünya havacılık otoriteleri İstanbul’a geliyor

24/06/2022
ACM Air jetindeki kokainin tedarikçisi yakalandı

ACM Air jetindeki kokainin tedarikçisi yakalandı

23/06/2022
Binlerce Fenerbahçeli’nin takip ettiği uçak kime ait?

Yurt içi uçuşlarında tavan fiyat 990 TL oldu

23/06/2022
Ahmet Bolat: “Havayolundan ‘Havacılık Grubu’na dönüşeceğiz”

Ahmet Bolat: “Havayolundan ‘Havacılık Grubu’na dönüşeceğiz”

21/06/2022

Öne Çıkanlar

Jandarmanın ilk ve tek kadın pilotu orman yangınlarında görev aldı

Jandarmanın ilk ve tek kadın pilotu orman yangınlarında görev aldı

25/06/2022
Almanya havalimanlarındaki grevler amacına ulaştı

Almanya, Türkiye’den 2 bin havalimanı çalışanı almayı umuyor

25/06/2022
Uçaklardan ormanlara neden kırmızı su atılıyor ?

Uçaklardan ormanlara neden kırmızı su atılıyor ?

25/06/2022
Türkiye’nin SİHA gemisi TCG Anadolu’da deniz kabul testlerine başlandı

Türkiye’nin SİHA gemisi TCG Anadolu’da deniz kabul testlerine başlandı

25/06/2022
Haber Aero

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist