• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
29 Mayıs 2022
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar K. Hakan Çelikoğlu

EBACE 2019 Türkiye’ye ne getirir?

23-05-2019 07:13
0
Dünyanın en hızlı 8 iş jeti
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Bu yılda 21-23 Mayıs’ta her yıl olduğu gibi Avrupa İş Uçağı fuarı Cenevre’de yapıldı. Bütün üreticiler geçen sene ilan ettikleri yeni uçaklardan daha farklı bir şey getirmedikleri için bu yıl fuar hem biraz sönük hem de heyecansız geçti. Ancak uçak üreticileri için sakin geçse de daha iş jeti üretmeyen Türkiye için havacılık sektörüne damardan, pardon yakıt borusundan girebileceği olağan üstü bir fırsat da artık konu başlığı oldu. Türkiye bu konuda en büyük olabilir ve önemli bir ihracat kaynağı yaratabilir. Bu sefer artık Raman’da petrol bulundu, bor ve soda külünde birinciyiz diye uçuk kaçık haberler çıkartmak zorunda da değiliz.

Türkiye belki iş jeti üretmiyor. Ama önümüzdeki yıl belki de bir Türk konsorsiyumu dünyanın en büyük SAJF üreticisi olarak çıkabilir. Bu yıl Gulfsrteam, fuarda sergiledikleri uçakları SAJF ile uçurarak getirdiler[1].  Nedir bu SAJF? Hadi biraz gerginlik yapalım diyeceğim ama internet var, herkes 3 saniyede ulaşacak.

SAJF: Sustainable Alternatif Jet Fuel, Sürdürülebilir Alternatif Jet Yakıtı. Yani bildiğimiz JetA ve JetA-1 ile tamamen aynı ama biraz farklı. Bu yakıtın %30’u biyolojik kaynaklardan %70’i de bildiğimiz petrol türevlerinden karıştırılarak yapılmaktadır. Geleneksel bio yakıtlara karşılık elde edile sonuç ASTM D1655 türbin motor yakıt standartlarına birebir eşit olmasıdır.

Bu durum Türkiye’de nasıl bir fırsat yaratabilir? Özellikle iş jetlerinde karbon salınımının düşürülmesi için ciddi bir baskı vardır ve bunun artacağı düşünülmektedir. SAJF sadece organik atık olarak kabul biyolojik kaynakların çokluğuna değil aynı zamanda bunlar üzerinde gerekli kimyasal teknolojilerle değişim yapacak bilgiyi de gerektirir. Türkiye’de bu konuda çalışan uzman insanlar olduğu gibi 80 milyon insanın çöpü, tarım sektörünün atıkları var.

Ayrıca alıcısı belli ve fiyat tutturulabildiği zaman talebin halen sonsuz olduğu bir pazar ile karşı karşıyayız. Üzerine fındık ister misiniz diye sorulursa da Türkiye’de havacılık endüstrisine teşvik var ve bu konu da doğrudan havacılık. Düşünün ki bu konuda en büyük oyunculardan biri Nestle, sadece kahve, çikolata ve çorba satmıyor, onları çöplerini de çevirip uçağa yakıt olarak koyuyor diyebiliriz.

Sonuçta yat, kat ve uçak hayalleri kuranlar için “n’apim” sorusuna cevaben katkı sağlamayı amaçlayan bir yazı.

[1] https://robbreport.com/motors/aviation/gulfstream-soared-into-geneva-using-sustainable-alternative-jet-fuel-and-set-another-record-2851534/

Önceki yazı

ATAK ve ANKA’dan gövde gösterisi

Sonraki yazı

Corendon Almanya’daki acentelerini iftarda ağırladı

İlgiliYazılar

EBACE2022, en dönüştürücü etkinlik oldu

EBACE2022, en dönüştürücü etkinlik oldu

26/05/2022
Özel jetlere yakıt tedarikinde yeniden rekabet soruşturması

Özel jetlere yakıt tedarikinde yeniden rekabet soruşturması

18/05/2022
İş Seyahatleri Birliği’nden Toulouse Deklarasyonu’na destek

25,3 milyar dolarlık özel uçak ve helikopter satıldı

24/02/2022
Gulfstream’dan iki yeni iş jeti: G400 ve G800

Hangi iş jeti en uzağa uçabiliyor?

23/10/2021
Sonraki yazı
Corendon Almanya’daki acentelerini iftarda ağırladı

Corendon Almanya’daki acentelerini iftarda ağırladı

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

SÜRMANŞET

Yerli silah ve mühimmatlar F-4E ve F-16’larda test ediliyor

Forbes: Türkiye’nin hava gücü üstünlüğü Yunanistan’a geçebilir

28/05/2022
THY, Skytrax’e ödüllerle geri dönecek

THY, Skytrax’e ödüllerle geri dönecek

28/05/2022

Uzaya gitmek için 31 bin kişi başvurdu

25/05/2022
Hürkuş çocuklar için havalandı

Hürkuş, Nijer’den sonra Libya’ya satılıyor

25/05/2022

Öne Çıkanlar

Kapatılan iki havaalanına hastane yapılacak

İPA Raporu: Üç havalimanı eş zamanlı açık tutularak işletilebilir

29/05/2022
Deniz Kuvvetleri 20 yılın rekorunu kırdı

TSK Efes’te nefesleri kesecek

29/05/2022
Rusya’dan 36 ülkeye misilleme

Nepal’de 22 kişiyi taşıyan uçak radardan kayboldu

29/05/2022
Çin’de sunulan koltuk yüzde 176,1 arttı

Çin’den Kovid-19’dan etkilenen havayollarına destek

29/05/2022
Haber Aero

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist