• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
27 Haziran 2022
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Editör

Antalya Havalimanı ihalesi neyin simgesi?

06-12-2021 11:32
0
Bakan Karaismailoğlu: Türkiye’nin kazancı 8 milyar 555 milyon avro

Fotoğraf: @antalyaairport

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Türkiye’nin ve Türk turizminin geleceğini Alman, Fransız ve Rusların nasıl gördüğüne dair somut bir hadise yaşadık. Geçten hafta döviz dalgalanmalarının yaşandığı, Merkez Bankası’nın da piyasaya müdahale ederek dolar sattığı bir günde son yılların en önemli ihalesi gerçekleşti. Antalya Havalimanı ihalesinde tahminlerin üstünde Euro teklifleri yarıştı. TAV-Fraport ortaklığı, 7 milyar 250 milyon Euro teklifle ihaleyi kazandı. Üstelik devlet garantisi yok, Hazine Borç Üstlenim anlaşması söz konusu olmayan ve yolcu garantisi de bulunmayan bir ihalede böyle bir netice ortaya çıktı.

Ayrıca bu rakamın yüzde 25’i de sözleşme imzalanır imzalanmaz peşin ödenecek. İşletmesine 5 yıl sonra başlayacağı meydandan gelir elde etmeden 1 milyar 800 milyon Euro ödeyecek gurupların mali yapısı, finansman gücü bu yarışın önemli kriteri oldu. Teknik şart olarak benzer büyüklükte bir havalimanını belli bir süre işletme şartı ile birlikte mali yeterlilik kriteri bu büyüklükte finansmanı sağlayacak ortaklıkları hedeflemiş olması nedeniyle sadece 2 konsorsiyum ihaleye katılabildi. Ayrıca teminat bedelinin de 40 milyon Euro olduğu notunu da düşmek gerekir. Fakat beklenti dosya alan 3 iddialı grubun ihalede yarışması yönündeydi;

  1. TAV – Fraport
  2. Limak Holding – Fransız Vinci
  3. Rus Vnukovo Airport – İntekar Yapı

Sadece iki gurup ihaleye katılırken, Limak-Vinci ortaklığının finansman meselesini çözemediği için ihaleye girmediği belirtildi. Böylece bir tarafta Alman-Fransız ortaklığı ile diğer tarafta lokomotifi Rusların olduğu konsorsiyum ihalede kıyasıya yarıştı. Bu ihaleye hazırlık yapılırken tavan rakamı 6 milyar 500 milyon Euro olarak belirleyen gruplar, yarışta şartları zorlayıp Antalya’nın ve Türkiye’nin geleceğine güvenerek rakamı artırdılar.

İhalenin 5 yıl erken yapılmasının sebebi ise Antalya Havalimanı’nın acilen halledilmesi gereken işlerinin olması. Bu ihtiyaçlar sebebiyle ihalenin bir yıl önce yapılması planlandı, ama ertelendi. Keşke bir yıl önce yapılmış olsaydı salgın sürecinde turizm hareketliliğinin az olduğu bir dönem değerlendirilmiş olurdu. Şayet salgın yaşanmamış olsaydı, Antalya Havalimanı’nda ciddi bir kapasite sorunu ve dağınık yapı sebebiyle işletme problemleri ortaya çıkacaktı. Dolayısıyla gecikmenin neticelerini COVID-19 kapatmış oldu.

İhaleyi kazanan TAV-Fraport Grubu’nun en önemli gelir kalemlerinden birisi yolcu hizmet bedeli olacağından küçük bir detay verelim. Yeni imtiyaz döneminde yani 1 Ocak 2027- Aralık 2051 tarihleri arasında yolcu başına hizmet bedeli dış hat giden yolcu başına 17 Euro (şu an 15 Euro) ve iç hat giden yolcu başına 3 Euro (değişmedi) olacak. Transit yolcu da 3 Euro olacak. Eğer işletme süresi boyunca bu yolcu hizmet bedellerinde bir artış olursa, fazla olan kısmı DHMİ tahsil edecek.

Netice itibariyle DHMİ böyle bir ortamda, hiçbir garanti olmadan rekor bir rakamla Antalya Havalimanı’nın kiralama ihalesini gerçekleştirdi. Böylece Antalya Havalimanı’nın 30 yıllık geleceği, işletmecisi, yol haritası belli oldu. Bu gelişme Antalya bölgesinde turizmle ilgilenen her kesimi mutlu edecektir. Havalimanı işletmecileri de artık uzun soluklu iş geliştirme ve pazarlama faaliyetlerine rahatlıkla soyunabilirler…

Yazarın Diğer Yazıları

Antalya Havalimanı ihalesi neyin simgesi?

“Yabancı pilotlara” neden hayır?

Uçakta sosyal mesafe olur mu?

Bilim Kurulu gibi “Ekonomi Kurulu” neden olmasın?

Havalimanı gümrüğünde bu kadar kaçak mal normal mi?

THY, Boeing ve Airbus kıskacında

Helikopter ihalelerinde tuhaf durum!

Üniversitelerimiz pilot yetiştirebilir mi?

Önceki yazı

İsviçre, tüm yolcular için karantina şartını kaldırdı

Sonraki yazı

RwandAir ilk kez Doha’ya indi

İlgiliYazılar

Flydubai, Sabiha Gökçen’e uçmaya başlıyor

İzmir Adnan Menderes’ten Dubai uçuşları başladı

27/06/2022
Türkiye’deki havalimanları Avrupa’da ilk 10’da

Türkiye’deki havalimanları Avrupa’da ilk 10’da

23/06/2022

TAV, İstanbul Havalimanı ile ilgileniyor

21/06/2022
THY ve Pegasus uçuş sayısını artırıyor

Türk havacılık şirketleri Avrupa’ya kıyasla kapasitelerini arttırabilir

12/06/2022
Sonraki yazı
RwandAir ilk kez Doha’ya indi

RwandAir ilk kez Doha'ya indi

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

SÜRMANŞET

İGA’nın eski ortaklarından Nihat Özdemir nikah masasına oturuyor

Nihat Özdemir iddiada kaybetti, aşkta kazandı

27/06/2022
Almanya havalimanlarındaki grevler amacına ulaştı

Almanya, Türkiye’den 2 bin havalimanı çalışanı almayı umuyor

25/06/2022
Hamburg Fuarı’nda öne çıkan 7 ürün

Hamburg Fuarı’nda öne çıkan 7 ürün

24/06/2022
Dünya havacılık otoriteleri İstanbul’a geliyor

Dünya havacılık otoriteleri İstanbul’a geliyor

24/06/2022

Öne Çıkanlar

Alman gazeteden Bayraktar’a övgü: Umudun silahı

Baykar, 3 adet Bayraktar TB2 SİHA’yı Ukrayna’ya hibe ediyor

27/06/2022
SHGM’den basında çıkan personel alımına ilişkin açıklama geldi

SHGM kabuk değiştiriyor

27/06/2022
NASA, Mars simülasyonlarında çalışacak adaylar arıyor

NASA, ilk kez ABD dışındaki bir ticari uzay üssünden roket fırlattı

27/06/2022
Sabiha Gökçen Havalimanı’na Mercury Awards’tan iki ödül

DHMİ, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın işletmecisi mi oluyor?

27/06/2022
Haber Aero

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist