Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), 2023’te hava yolcu talebinde tam ve sürdürülebilir iyileşme ve büyüme öngördüğünü bildirdi. Örgüte göre 2023’te hava yolcusu talebi 2019’dan yaklaşık yüzde 3 daha yüksek olacak.
Gelişmiş büyük veri analitiğini kullanan ICAO, 2023’teki hava yolcusu talebinin ilk çeyrekte çoğu rotada hızla pandemi öncesi seviyelere ulaşacağını ve 2019 rakamlarına göre yaklaşık yüzde 3’lük bir büyümenin her yıl sağlanacağını tahmin ediyor.
ICAO Konsey Başkanı Salvatore Sciacchitano, “Hava hizmetlerinin emniyetli, emniyetli ve sürdürülebilir bir şekilde iyileştirilmesini sağlamak, havacılığın yerel, ulusal ve küresel düzeylerde sürdürülebilir kalkınma için bir katalizör görevi görme yeteneğini geri kazanmanın anahtarı olacak ve sonuç olarak ülkelerin daha geniş etkilerden kurtulması için hayati olacaktır” dedi.
ICAO Genel Sekreteri Juan Carlos Salazar ise, “ICAO’nun bugün açıkladığı hava yolcusu tahminleri, daha önce ICAO istatistiksel analizi tarafından değerlendirildiği üzere, 2022’de toparlanmaya yönelik güçlü ivmeyi artırıyor. ICAO aracılığıyla hükümetler, 2030’a kadar sıfır kaza ölümü ve 2050’ye kadar sıfır karbon emisyonu hedefleri konusunda anlaşmaya vardılar ve bunlar hem devam eden ilerlemeye rehberlik etmede hem de ICAO’nun uygulama destek girişimlerine öncelik vermede kilit rol oynamaya devam edecek” ifadelerini kullandı.
2022’deki yolcu talebi yüzde 47 arttı
ICAO’dan yapılan açıklamaya göre, 2022’de taşınan yolcu sayısı, 2021’e kıyasla tahminen yüzde 47 artarken, gelir yolcu kilometreleri (ÜYK), esas olarak çoğu uluslararası rotanın hızla toparlanması nedeniyle aynı dönemde yaklaşık yüzde 70 yükseldi.
Havayollarının yıllık yolcu gelirleri açısından getiri ve döviz kurlarını 2019 seviyelerinde tutan ICAO, 2021’den 2022’ye tahmini yüzde 50’lik bir büyüme gözlemledi.
Daha önceki ICAO tahminleriyle uyumlu olarak, hava yolcu talebindeki güçlü toparlanma, 2022 yolcu sayısının pandemi öncesi seviyelerin tahmini yüzde 74’üne ulaşmasıyla sonuçlanırken, yolcu gelirlerinin 2019 seviyelerinin yaklaşık yüzde 68’ine ulaştığı tahmin ediliyor.
Uçak talebinde canlanma
Açıklamada verilen bilgilere göre, 2022’de büyük üreticiler Airbus ve Boeing’in bir önceki yıla göre siparişleri yüzde 53, teslimatları yüzde 20 arttı. 2022’deki sipariş sayısı, 2019’dan beri görülen uçak talebini aştı. Bu durum talepte canlanmanın olduğunu gösteriyor.
Kargoda büyüme 2023’da daha düşük olacak
ICAO’nun açıklamasında, 2022’deki hava kargosu için mevcut tahminlerin, 2021 seviyelerini yansıttığı, yine de pandemi öncesi seviyeye kıyasla marjinal bir büyüme gösterdiği belirtildi. Bununla birlikte, yavaşlayan küresel ekonomik büyüme göz önüne alındığında, hava kargo büyüme hızının 2023’te daha düşük olması bekleniyor, ancak uzun vadeli hava kargo büyümesi, daha önce tahmin edilen ve güçlü uzun vadeli büyümeye işaret eden eğilimle uyumlu olmaya devam ediyor.
Havacılıkta kârlılık 2023 sonunda gelecek
Örgüt, havayollarının arka arkaya üç yıl zarar ettikten sonra 2023’ün son çeyreğinde işletme kârlılığına geri dönmesini bekliyor.
2024’te hava yolcusu talebinin 2019’dan yaklaşık yüzde 4 daha yüksek olacak şekilde daha güçlü olması tahmin ediliyor.
