EASA, FAA ve Boeing, 777X uçağının sertifikasyon sürecine ilişkin bir araya gelecek.
Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Boeing’in katılımıyla 777X uçağının sertifikasyon sürecine ilişkin önümüzdeki hafta bir toplantı yapmayı planladıklarını söyledi.
EASA Genel Müdürü Patrick Ky, Washington’daki bir etkinliğin oturum aralarında gazetecilere verdiği demeçte, toplantının bilgi paylaşımı için “çok önemli” olduğunu aktardı.
Ky, “Sahip olduğumuz güvenlik hedeflerine nasıl ulaşacağımıza dair ortak ilkeler üzerinde anlaşmamız ve birbirimizi anlamamız gerekiyor. İşte bu noktadayız, planlama, kimin ne yapacağı konusunda anlaşmamız gerekiyor” ifadelerini kullandı.
FAA, Boeing’i 21 Mart tarihli bir mektupta, 737 MAX 10 ve 777X için mevcut sertifika programlarının “modası geçmiş ve artık program faaliyetlerini yansıtmadığı” konusunda uyardı.
777-9 olarak bilinen ve 777 geniş gövdeli jetin daha büyük bir versiyonu olan 777X, 2013’ten beri geliştirilmekte ve bir noktada Haziran 2020’de havayolu kullanımı için piyasaya sürülmesi bekleniyordu.
Mayıs 2021’de FAA, Boeing’e, gerçekçi olarak, 2023’ün ortalarına ve sonlarına kadar 777X’i sertifikalandırmayacağını söyledi ve Boeing’in sertifikasyon engelini aşma talebini, veri eksikliği ve ön güvenlik eksikliği konusundaki sayısız endişeyi öne sürerek reddetti.
Kongre, iki ölümcül Boeing 737 MAX kazasının ardından 2020’nin sonlarında kapsamlı bir sertifika reform tasarısını onayladı. Ky, dünyadaki düzenleyicilerin bu kazalardan sonra kurallarda bazı değişiklikler yaptığını belirtti.
Ky, “Hepimiz riskin ne olduğu konusunda çok daha temkinliyiz” dedi.