• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
30 Haziran 2022
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Boeing’e ‘KC-46’ uyarısı

28-01-2022 16:01
0
Boeing’e ‘KC-46’ uyarısı

Boeing'in ürettiği, Amerikan Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan KC-46A Fotoğraf: @usairforce

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Boeing tarafından üretilen ve Amerikan Hava Kuvvetleri’ne tahsil edilen KC-46 askeri hava yakıt ikmali ve stratejik nakliye uçağı görüş sistemlerindeki problem nedeniyle bir dizi sorunla karşı karşıya kaldı. Hesap Verebilirlik Ofisi, Hava Kuvvetleri’ni görüş sistemlerindeki hataların tekrar edilmemesi konusunda uyardı.

Hükümetin Hesap Verebilirlik Ofisi (GAO), Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Hava Kuvvetleri’nin, KC-46 Pegasus programında önceki hatalarını tekrarlama riskiyle karşı karşıya olduğunu söyledi. Ofis, Hava Kuvvetleri’nin doğru önlemleri almadan “Uzaktan Görüş Sisteminin” yeniden tasarımını kabul edeceğini bildirdi.

Perşembe günü yayınlanan bir raporda GAO, Hava Kuvvetleri’nin görüş sistemini yeniden tasarlanmasındaki mali sorumluluklarını kabul etme planının, daha fazla maliyet ve gecikme riski doğurabileceğini söyledi.

GAO, “Bu seçimler, KC-46’nın geliştirilmesi sırasında, gereksinimlerini tam olarak karşılamayan bir uçağın teslimine yol açan seçimleri yansıtıyor. Hava Kuvvetleri potansiyel olarak geçmişteki hatasını tekrarlamaya hazır.” açıklamasını yaptı.

Kritik teknolojiler oluşmadan adım atmak sakıncalı

Eskiyen hava ikmal uçağı filosunun üçte birinin yerini alması amaçlanan KC-46 uçaklarının havada yakıt transferlerinden sorumlu boom operatörlerinin bazı aydınlık alanlarda, uçağın yakıt ikmal yuvasını net görmesini zorlaştıran sorunlu bir görüş sistemine sahip olduğu belirtiliyor. Görüş hatası sonucunda operatörün yakıt ikmali yapılan uçak ile fark edilmeden temas kurmasına neden olabiliyor.

Boeing, 2020’de Hava Kuvvetleri ile bu sorunları ele alacak yeni bir görüş sistemi tasarlamak üzere RVS 2.0 olarak adlandırılan ve 2024’ün ortalarında tamamlanması beklenen bir mutabakat anlaşması imzaladı. Boeing ayrıca mevcut sistemi de güncellemeye devam ediyor.

Ancak GAO, Hava Kuvvetlerinin, programın kritik teknolojilerinin gelişimini sağlamak için adımlar attığından emin olmadan yeni görüş sisteminin tasarımı için mali sorumluluk üstlenme planıyla ilgili endişelerini dile getirdi.

Yeni sözleşme Hava Kuvvetleri’ni sorumlu tutuyor

GAO KC-46 programını, revize edilmiş sistemin bir prototipini tasarım bitmeden uçuşta test etmeyi planlamadığı için eleştirdi ve bunun yeni sorunlara yol açabileceğini söyledi.

Anlaşma, ön tasarım incelemesi tamamlandıktan sonra yapılacak herhangi bir tasarım değişikliğinden Hava Kuvvetleri’nin mali olarak sorumlu olacağını vurguluyor.

GAO, “Bu düzenleme, Boeing’i herhangi bir aydınlık veya karanlık koşulunda çalışacak bir sistemin teslim edilmesinden tamamen sorumlu tutmayı amaçlayan kesin fiyat sözleşmesinin orijinal şartlarını etkili bir şekilde tersine çevirdi” dedi.

Hava Kuvvetleri GAO’ya sözleşmenin gerekli olduğunu çünkü hizmetin ve Boeing’in görüş sisteminin sorunlarının nasıl çözüleceği ve mali açıdan kimin sorumlu olacağı konusunda bir çıkmaza girdiğini söyledi.

Sistemdeki arıza nedeniyle Boeing milyarlar kaybetti

Hava Kuvvetleri, RVS 2.0’ın tamamlanmış tasarımını henüz kabul etmedi. Hava Kuvvetleri yazılı bir yanıtta, GAO’nun tavsiyelerine katılmadığını bildirdi. Hava Kuvvetleri, görüş sistemi programının, biri hariç tüm sözleşme gerekliliklerini karşılama yolunda olduğunu ve bu gereksinimi düzeltmek için de plan geliştirildiğini söyledi.

Hava Kuvvetleri ve Boeing, KC-46 için hükümetin yükümlülüğünü 4,9 milyar dolarlık tavan fiyatına kadar sınırlayan sabit fiyatlı bir teşvik geliştirme sözleşmesi imzaladı. Ardından Boeing, tüm ek aşım maliyetlerinin sorumluluğunu üstlendi.

Boeing’in 2021 yılının faaliyet raporunda Hava Kuvvetleri’ne KC-46 program sorunu ve düşük iş hacmi sebebiyle 402 milyon dolarlık vergi öncesi ödemesinin olduğunu açıkladı.

Görüş sistemindeki sıkıntılar

Görüş sistemi, bom operatörünün bomu alıcı uçağa yönlendirmesi için iki adet kamera içerir. İlki, karanlıkta kullanım için bir çift uzun dalga kızılötesi kamera ikincisi, alıcı uçağın 3 boyutlu görüntüsünü bom operatörüne yansıtan ekran. Görüş sistemi aynı zamanda hortumla yakıt ikmali için de kullanılır.

KC-46 sözleşmesi, Boeing’in tüm aydınlatma koşullarında çalışacak bir görüş sistemi sağlamasını içeriyordu. Ancak sistem, başlangıçtan itibaren belirli güneş açılarında parlama ile ilgili sorunlar yaşadı. Yaşanan parlamalar sonucunda bom operatörleri ayrıca geceleri kızılötesi kamerayı kullanırken yakıt ikmali bomunun ucu ile alıcı uçak arasındaki farkı anlamakta zorlandığı bildirildi. Bununla birlikte yaşanan parlamalar, operatörlerin görüş sistemi ile yeterli derinlik algısı alamamakta ve bu da alıcı uçakla istenmeyen temaslara yol açtığı söylendi.

Pegasus’un görüş sistemi, bom operatörlerinin oturduğu veya yüzüstü yatarak bomu ve alıcı uçağı uçağın karnındaki bir pencereden izlediği eski tanker modellerinde kullanılan sisteme göre daha gelişmiş versiyonudur.

Hava Kuvvetleri için önemli bir yakıt ikmali uçağı

KC-46’nın yedi kritik eksikliğinden üçü havadan yakıt ikmali sistemiyle ilgili. Bunların ikisi görüş sisteminden kaynaklanan ve biri bomdaki aşırı sertlikle alakalı sorunla ilgili. Bu sorunların düzeltilmesi en az 2024 yılına kadar ertelenecek.

GAO, KC-46’nın yedi kritik eksikliğinin hepsinin bir arada maliyet artışına yaklaşık 1 milyar dolar eklemesinin beklendiğini söyledi. Ancak bunların 2024’te tamir edilmeleri düzeltmeler üzerindeki testler tamamlanana kadar, Hava Kuvvetleri üretilecek 175 üretim en az 118 uçağı tedarik etmiş olacak.

Hava Kuvvetleri, KC-46’nın ABD Ulaştırma Komutanlığı görevlerinde havada yakıt ikmali desteğine ihtiyaç duyabilecek uçakların yaklaşık yüzde 70’ine yakıt ikmali yapma kabiliyetini vurguladı.

Önceki yazı

Teknokent Savunma Sanayii Kümelenmesi’nin yeni yönetimi belli oldu

Sonraki yazı

“Çin düşen F-35 ile ilgilenmiyor”

İlgiliYazılar

Türk jetleri Yunan savaş uçaklarına müdahale etti

ABD’li senatörden Türkiye’ye F-16 satışına destek

30/06/2022
ABD, hava kuvvetlerini Baltık ülkelerine kaydırıyor

ABD, Polonya’ya hava karargâhı kuracak

30/06/2022
NATO’nun ‘Frizya Bayrağı 2022’ tatbikatı başladı

ABD’den Türkiye’ye F-16 satışına destek

30/06/2022
737 MAX’in yeniden uçmasına izin verilecek mi?

737 MAX üretimi yaşanılan olaylar sonrası gözden geçirilecek

28/06/2022
Sonraki yazı
“Çin düşen F-35 ile ilgilenmiyor”

"Çin düşen F-35 ile ilgilenmiyor"

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

SÜRMANŞET

NATO’nun ‘Frizya Bayrağı 2022’ tatbikatı başladı

ABD’den Türkiye’ye F-16 satışına destek

30/06/2022
“100 ülkeyi yeni havacılık sistemimize kazandıracağız”

“100 ülkeyi yeni havacılık sistemimize kazandıracağız”

29/06/2022
ASELSAN, DASAL Havacılık Teknolojileri AŞ’ye ortak oldu

Aselsan’da 5 genel müdür yardımcısı değişti

28/06/2022
Afrika ülkesi Cibuti’ye Bayraktar TB2 ihracatı

Afrika ülkesi Cibuti’ye Bayraktar TB2 ihracatı

27/06/2022

Öne Çıkanlar

ABD Başkanı Biden: Türkiye’ye F-16 satmalıyız

ABD Başkanı Biden: Türkiye’ye F-16 satmalıyız

30/06/2022
İGA, havacılık uzmanlarını yetiştirmek için 1.000 stajyer alacak

İGA, yönetim merkez ofisini havalimanından taşımaya başladı

30/06/2022
Suudi Arabistan’dan Trabzon’a uçuşlar yarın başlıyor

Suudi Arabistan’dan Trabzon’a uçuşlar yarın başlıyor

30/06/2022
Türk Devletleri Teşkilatı’ndan TUSAŞ’a önemli ziyaret

Türk Devletleri Teşkilatı’ndan TUSAŞ’a önemli ziyaret

30/06/2022
Haber Aero

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Yerli Teknolojiler
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist