Malezya Havayolları için stratejik ortak arayışı sürüyor. Dünyaca ünlü havayollarının ilgilendiği şirketle ilgili kararın Covid-19 salgını sonrasında alınması bekleniyor.
2014 yılında yaşadığı iki ölümlü kaza sonrasında sorunlar yaşayan Malezya Havayolları’nda statejik ortak arayışına devam ediliyor. Mart ve Temmuz 2014’teki kazalar sonrasında Malezyalı devlet fonu Khazanah Nasional tarafından satın alınan şirket, beklenen kârlılığı bir türlü sağlayamadı.
FlightGlobal’in aktardığına göre, Khazanah, 2014 yılında satın aldığı havayolunun 2018 yılında kâr etmeye başlamasını hedeflemişti. Ancak havayolu şirketi, 2018 yılında vergi sonrası 792 milyon MYR (180 milyon dolar) zarar açıkladı.
Fon şirketi Khazanah Nasional, Morgan Stanley’yi bağımsız bir danışman olarak atayarak Malezya Havayolları için stratejik bir ortak arayışına 2019 yılında başladı. Japan Airlines, Qatar Airways, Air France-KLM gibi yabancı havayolları adaylar olarak öne çıktı.
Mart 2020’de ise, Golden Skies Ventures adlı özel bir şirket, MAG’ı tamamen devralmak ve borçlarının çoğunu üstlenmek için bir teklif sundu.
AirAsya ile birleşecek mi?
Ayrıca AirAsia Group ve Malaysia Airlines arasında birleşme fikri de gündeme geldi. Nisan 2020’de Reuters’e konuşan Malezya Uluslararası Ticaret ve Sanayi Bakanı Azmin Ali, iki taşıyıcı arasındaki olası birleşmenin 2019’da düşünülen seçeneklerden biri olduğunu söyledi.
Covid-19 salgını aynı zamanda havayollarının hayatta kalmaya odaklanmaları gerektiği anlamına geliyor. Bu nedenle Malezya Havayolları’nın kaderiyle ilgili herhangi bir kararın da en azından salgın hafifleyene kadar beklemesi gerekecek.
Malezya Havayolalrı, koronvirüs salgını nedeniyle uçuşlarının yüzde 95’ini durdurmuş durumda.
