• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
19 Ağustos 2022
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Pilotlar ve kabin ekibi de vize alıyor mu?

06-08-2022 10:05
0
Lufthansa, 5 bin pilotla “kriz anlaşması” imzaladı

Fotoğraf: Lufthansa

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Dünyada her ülke vatandaşının uluslararası seyahat için vizeye ihtiyacı var. Peki uluslararası uçan havayolu personelinin de bizler gibi vizeye ihtiyacı var mı?

Büyük havayollarında çalışan pilotlar veya kabin ekibi, düzenli olarak çeşitli uluslararası varış noktalarına seyahatler yapar. Bu nedenle vatandaşı olduğu ülkeye göre uçtukları her ülke için vize alma sırasına girmeleri gerekiyor mu?

Simple Flying’in aktardığına göre ülkelerin mürettebat ve pilot girişleri konusunu çevreleyen farklı düzenlemeleri bulunuyor. Bu nedenle sorunun basit cevabı yok.

Diğerlerinin yanı sıra mürettebat üyesinin uyruğu, havayolu şirketi ve kalış süresi gibi çeşitli faktörler söz konusu. Pilotlar ve kabin ekibi için vize kuralları şunlar:

ICAO yönergelerine göre standart bir Genel Beyanname belgesi.

Kolay yol

Çoğu ülke, ülkelerine uçuş yapmak isteyen uluslararası havayollarının bir “Genel Beyanname” sunmasını şart koşar. Genel Beyanname’de, uçuş, uçuşta bulunan mürettebat üyeleri ve hatta varış ve kalkış programları hakkında bilinmesi gereken her bilgiyi içermesi gerekir.

Daha da önemlisi, belgede tüm pilotların ve kabin ekibinin adları ile ev sahibi ülkeye gelen ve giden uçuşların adları belirtilmesi istenir.

Genel Beyanname, ev sahibi ülkenin yetkililerine sunulmadan önce havayolundan bir yetkili tarafından imzalanır.

Bir Genel Beyanname, yolcu manifestosu, kargo manifestosu ve hatta artık dezenfeksiyon sertifikası gibi diğer önemli belgelerle birlikte verilen biçimde sunulur.

Birçok ülke standart bir Genel Beyanname’yi kabul eder ve pilotların veya kabin ekiplerinin vize almasını gerektirmez. Böylece mürettebat ve pilotlar pasaportlarına sıradan yolcular gibi damga vurulmaz.

Havayolu personelinin bir ülkeye girip çıkması için en iyi ve en kolay yol budur. Ancak işler her yerde o kadar sorunsuz değildir.

O kadar kolay olmayan yol

ABD ve Çin gibi ülkeler, yabancı havayolu pilotlarının ve kabin ekibinin gelmeden önce mürettebat vizesi almalarını şart koşar. Havayolu çalışanları kendi vizelerini almaktan sorumludur, ancak havayolu genellikle herhangi bir harcama için onlara geri ödeme yapar.

Vize almak istenen ülkeye ve uyruğa bağlı olarak mürettebat vizesi almanın birkaç yolu vardır. En yaygın yollar, çevrimiçi başvuru, konsolosluk ziyareti veya bazı durumlarda varışta vize imkânı mevcuttur.

Ancak, bazı ülkelerin belirli milletlerden mürettebata diğerlerinden farklı davrandığını belirtmekte fayda var.

Örneğin, ABD makamlarının bir İran vatandaşına vize verme olasılığı, Avrupa veya Kanada’dan birine kıyasla daha düşüktür.

İş jeti ekibi için durum farklı mıdır?

Özel jetlerde yolcular lüks bir hayatın tadını çıkarırken, bu tür uçuşları gerçekleştiren mürettebat bazı ülkelere vize almakta zorlanabilir. Özel jetlerde çalışan pilotlar ve kabin ekibi çoğu durumda Genel Beyanname hizmetinden yararlanma hakkına sahip değildir.

Bunun yerine, Hindistan, Çin ve Rusya gibi ülkelere vize başvurusunda bulunmaları gerekir.

Bu, mürettebat üyeleri için ek engeller yaratır.

Önceki yazı

Tayland’dan F-35 adımı

Sonraki yazı

THY’den engelsiz seyahat uygulaması

İlgiliYazılar

Ethiopian Airlines kazadan sonraki ilk 737 MAX’i teslim aldı

Ethiopian Airlines pilotları uçuşta uyuya kaldı

19/08/2022
Çin’in CH-4 İHA’sı yükseltilmiş motoruyla ilk uçuşunu yaptı

Çin’in CH-4 İHA’sı yükseltilmiş motoruyla ilk uçuşunu yaptı

19/08/2022
Rize-Artvin Havalimanı’nda test uçuşu gerçekleştirildi

Rize-Artvin Havalimanı’nı 3 ayda 196 bin 826 yolcu kullandı

19/08/2022
Almanya-Türkiye hattı salgının yüzde 13,2 üstüne çıktı

Almanya-Türkiye hattı salgının yüzde 13,2 üstüne çıktı

19/08/2022
Sonraki yazı
THY’den engelsiz seyahat uygulaması

THY'den engelsiz seyahat uygulaması

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

SÜRMANŞET

Sabiha Gökçen’de uçak manzaralı düğün

Sabiha Gökçen’e Kalyon Holding ortak; DHMİ otorite oluyor

18/08/2022

Ukrayna’da kalan A400M’lere bakım yapıldı

18/08/2022
THY tatil kentlerinden 29 ülkeye direkt uçacak

Fransız gazete: THY krizin en büyük kazananı

17/08/2022
S-400’ler nasıl teslim alındı?

SSB’den S-400 açıklaması: Tedarik konusunda yeni bir gelişme yok

16/08/2022

Öne Çıkanlar

Ethiopian Airlines kazadan sonraki ilk 737 MAX’i teslim aldı

Ethiopian Airlines pilotları uçuşta uyuya kaldı

19/08/2022
Çin’in CH-4 İHA’sı yükseltilmiş motoruyla ilk uçuşunu yaptı

Çin’in CH-4 İHA’sı yükseltilmiş motoruyla ilk uçuşunu yaptı

19/08/2022
Rize-Artvin Havalimanı’nda test uçuşu gerçekleştirildi

Rize-Artvin Havalimanı’nı 3 ayda 196 bin 826 yolcu kullandı

19/08/2022
Almanya-Türkiye hattı salgının yüzde 13,2 üstüne çıktı

Almanya-Türkiye hattı salgının yüzde 13,2 üstüne çıktı

19/08/2022
Haber Aero

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist