Türkiye, Rusya ile 5 adet Be-200 yangın uçağı için masada

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, Rusya üretimi Be-200 tipi yangın söndürme uçağını incelemek için Savunma Sanayi Başkanlığı’ndan bir heyetle Rusya’ya gitti. Türkiye’nin ihtiyaçları doğrultusunda 5 uçak alınacağı belirtiliyor. Rus yapımı, kanat üstündeki jet motorları tasarımıyla dikkat çeken Beriev Be-200 tipi yangın söndürme uçakları alanında ne kadar iyi, hangi özellikler ile öne çıkıyor? Haber.aero olarak Türkiye’nin gündemine giren Be-200 tipi uçağı araştırdık.

Rus Beriev Havacılık Şirketi tarafından üretilen Be-200 tipi amfibik yangın söndürme uçağı, arama kurtarma, deniz devriyesi, yolcu taşmacılığı, kargo ve özel amaçlar için de kullanılıyor.

Beriev şirketinin Be-200 modeli dünyada yangın söndürme amacı ile öne çıkıyor. Kullanan ülkeler arasında başta Rusya ve Azerbaycan yer alıyor, Amerika, Çin ve Şili’nin ise siparişleri bulunuyor.

Proje 1990’da başladı

Beriev Be-200 projesi, 8 Aralık 1990’da Rus Hükümeti’nin onayı ile “su bombası uçağı” geliştirmek amacıyla başlatıldı. Tasarım ekibine Alexander Yavkin önderlik etti. Bir yıl sonra Paris Air Show’da proje halka açıldı ve fuarda bir model sergilendi.

Beriev Havacılık Şirketi, şu anda Irkut Corporation’ın bir parçası olan Rus Irkutsk Uçak Üretim Birliği ile birlikte Beriev Be-200’ün tasarımından sorumlu. Şu anda her iki şirket de devlete ait United Aircraft Corporation’ın bir parçası olarak faaliyet gösteriyor.

Be-200 uçağı 14 saniyede 12 ton su alıyor. Diğer amfibik yangın uçaklarına nazaran basınçlı bir gövdeye sahip. Navigasyon ve uçuş kontrolü olması, yangın uçağına zorlu hava koşullarında gece/gündüz kullanım olanağı sağlıyor.

Be-200 Teknik Özellikleri:

Mürettebat: 2

Uzunluk: 32 m

Kanat açıklığı: 32,8 m

Yükseklik: 8,9 m

Maksimum kalkış ağırlığı: 37.200 kg

Maksimum su miktarı: 12.000 kg

Maksimum uçuş yüksekliği: 8.000 m

Maksimum seyir hızı: 710 km/s

Ekonomik seyir hızı: 600 km/s

Kalkış hızı: 220 km/s

İniş hızı: 185 km/s