• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
22 Şubat 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

ASELSAN ihracat yoluna girdi!

02-05-2025 19:07
0
ASELSAN’ın 2030 hedefi: İlk 30’da yer almak

Fotoğraf: AA

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Savunma sanayinde ihracatla büyüme dönemine girdiğimizi galiba en etkin şekilde bu sene hissedeceğiz. Yurtdışında çeşitli ortaklık anlaşmaları, gelişmiş ülkelerin en büyük savunma sanayi şirketleriyle yatırımlar ve iş birlikleri, yeni projeler, seri üretime geçen ürünler ve Türkiye’nin savunma sanayi alanındaki yetkinliğinin dünya genelinde yankı yapması ihracat rakamlarına da yansıyacak.

Bu yılın ilk çeyreğine yönelik gelen ihracat rakamları gelişmelerin iyi yönde gittiğini gösteriyor. Mesela ASELSAN’ın ilk çeyrekte ihracatta yakaladığı sonuçlar ile geçmiş yılları kıyasladığımızda bambaşka bir tablo karşımıza çıkıyor. Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) 2023’te 5,5 milyar ve 2024’te ise 7,2 milyar dolar ihracat rakamlarını açıkladığında Türkiye’nin ciro açısından en büyük savunma sanayi şirketi olan ASELSAN ilk 5 şirket arasında yer almıyordu. Bu gerçekten izahı zor, garip bir durumdu.

Ancak bu yılın ilk aylarına ait gelen veriler, ASELSAN’ın ihracat rakamlarıyla bu sene ilk 5’te yer alacağına işaret ediyor. Yine de erkenden bir şey söylememek gerekir. Zira Makina ve Kimya Endüstrisi AŞ (MKE) gibi ihracatı zayıf seyreden bir şirket, Rusya-Ukrayna savaşı sebebiyle ciddi anlamda mühimmat talebiyle karşılaştı. Savunma sanayi şirketleri arasında en fazla ihracat yapan şirketlerden birisi oldu. Ancak bu tarz dönemsel durumları şirketlerimiz iyi değerlendirilirse kalıcı başarılar elde ediliyor.

ASELSAN’ın durum ise çok daha farklı. Türkiye’nin ihtiyacı olan yüksek teknoloji ürünleriyle birlikte çok farklı alanlarda çalışmalar yapıyor. Çok fazla mamul çeşitliliği söz konusu. Galiba bu durum da yıllarca yurtdışındaki rakipleriyle her açıdan yarışmasını engellemiş, ihracata yapamamış. Hatta yurtiçinde ASELSAN ile aynı ürünü geliştirip, üretenler şirketler dahi yüzde 50 oranında daha az maliyetle üretim yaptıklarını anlatıyorlardı. Daha net ifadeyle ASELSAN, özel sektöre göre çok pahalı üretim yapıyordu.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, göreve yeni atandığından kısa bir sonra görüştüğümüzde bana ihracata önem vereceklerini, bunun için de ürün sayısını daha az, ama nitelikli hale getireceklerini söylemişti. İlk çeyrek ihracat rakamları, Akyol’un koyduğu doğru stratejinin meyvelerini bu sene almaya başlayacağını gösteriyor.

Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı (TSKGV) şirketlerinin devletin ciddi desteğine rağmen istenen ihracat seviyesine ulaşamadığına dair son yazımı geçen yıl yazmıştım. Dilerim bundan sonra bu tür yazılara yazmamızı gerektirecek tablolar ortaya çıkmaz. Çünkü yıllarca sadece kendi güvenlik güçlerimize ve ülke içi taleplere cevap vererek, yüksek cirolar yapan vakıf şirketleri, aynı ürünlerin yurtdışına ihraç edilmesinde ise başarılı olamıyordu. Yurtdışına platform araç satma konusunda Baykar’ın insansız hava araçlarıyla (İHA) özellikle de Bayraktar TB2 ile tüm sektörü motive ettiğini ve kapılar açtığın söyleyebilirim. Baykar’ın ihracatıyla birlikte İHA’ların üzerindeki faydalı yükleri üretenler de bakış açılarını değiştirdi. Mesela ROKETSAN’a önemli bir yurtdışı kapısı açıldı.

Eğer bir ürün yurtdışına satılamıyorsa bir yerlerde sorun var demektir. Yurtiçinde kendi güvenlik kuvvetlerimize ve şirketlerimize verdiğimiz ürünlerin de maliyet etkin olarak üretilmediği ve kalite sorunu yaşadığına dair şüpheler gündeme geliyordu. Savunma sanayimiz küresel ölçekte güçlendikçe ve rekabetçi oldukça içerde de tüm dengeler daha fazla yerine oturacaktır.

Savunma sanayi şirketlerimizden ilginç bir örnek. Borsada işlem gören SDT Uzay ve Savunma Teknolojileri (SDTTR) şirketinin 2024 net dönem kârı, bir önceki yıla göre %97 oranında düşerek 465 milyon TL’den 9,9 milyon TL’ye gerilemişti. Şirketin net dönem kârı, 2023’teki 465 milyon TL seviyesinden 2024’te yalnızca 9,9 milyon TL oldu. Net kârda yaklaşık %97,87’lik sert bir düşüş anlamına gelen bu tablo nasıl izah edildi, bilemiyorum.

İhracat da siparişler de yükseliyor

Asıl konumuza dönecek olursak… ASELSAN, 2025 yılının ilk çeyreğine ait enflasyon muhasebesi uygulanmış finansal sonuçları, bu dönemde hasılatını bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 9 oranında artırarak 22,8 milyar TL’ye yükselttiğini gösteriyor. Asıl dikkat çeken husus ise ASELSAN’ın yeni aldığı işlerin geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 46 artış göstererek 1,5 milyar ABD doları seviyesine ulaşmış olmasıdır. Bu tablo da şirketin ihracat odaklı büyüme stratejisini etkin bir şekilde sürdürdüğünü veya bu stratejisinin başarılı olduğunu gösteriyor. Şirketin bu dönemde imzaladığı ihracat sözleşmelerinin sıçrama yaparak, yüzde 220 artışla 372 milyon ABD doları olarak gerçekleşmesinin yıl sonunda yurtdışı satışlarına nasıl yansıyacağını çok merak ediyorum. Bakalım savunma sanayi şirketleri arasında en fazla ihracat yapan ilk 5 şirket arasına girecek mi?

Yatırım harcamaları ümit veriyor

ASELSAN, 2025’in ilk çeyreğinde geçen yıla göre yüzde 33 artışla Ar-Ge projelerine 250 milyon ABD doları harcamış. Aynı dönemde şirketin yatırım için yaptığı harcamalar da yüzde 70 oranında artmış. 2025 ilk çeyrek gelirlerinde etkin olan kalemler de dikkat çekici; Hava Savunma Sistemleri, silah Sistemleri, radar, elektronik harp, elektro-optik, deniz sistemleri ve askeri haberleşme sistemleri…

Öyle görünüyor ki 2025 savunma sanayimiz için önemli bir yıl olacak!

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

 

Yazarın Diğer Yazıları

5G’nin ne kadarı milli, yerli, ithal olacak?

Pasaportlar müzelik oluyor

Singapur modeli taksiciliği İstanbul’a uyar mı?

Bir devrin eşiğinde bir teknoloji dervişi

Elektrikte çok tüketenler için maliyet bazlı fatura dönemi…

Savunmada “Altın Yıl” geride kaldı; 2026 yeni eşik olacak

İstanbul taksiciliği dönüm noktasında…

Havacılık 2026’dan ne bekliyor?

TROY’un sessiz devrimi…

Devre mülklerde fahiş aidat artışı!

Etiketler: aselsan

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

ABD’nin insansız savaş uçağı yer testlerine başladı

Sonraki yazı

Katar’ın 747’si Trump’ın ‘Air Force One’ı olacak!

İlgiliYazılar

KIZILELMA’ya 360 derece elektronik kalkan

KIZILELMA’ya 360 derece elektronik kalkan

20/02/2026
Roketsan Genel Müdürü İkinci: Tayfun Blok-4’te bu yıl seri üretim hedefliyoruz

Roketsan Genel Müdürü İkinci: Tayfun Blok-4’te bu yıl seri üretim hedefliyoruz

19/02/2026
Savunma ve havacılık buluşması SAHA 2026 rekor hedefliyor

Savunma ve havacılık buluşması SAHA 2026 rekor hedefliyor

17/02/2026
Havacılık sanayisinde kalite ve rekabet MİHENK’te ele alındı

Havacılık sanayisinde kalite ve rekabet MİHENK’te ele alındı

16/02/2026
Sonraki yazı
Katar’ın 747’si Trump’ın ‘Air Force One’ı olacak!

Katar’ın 747’si Trump’ın 'Air Force One’ı olacak!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Pegasus, uluslararası 8 ödül kazandı

Pegasus’tan Orta Asya’ya yeni hat

20/02/2026
Uzaya giden astronotların dönüşü gelecek yıla kalabilir

8 gün diye gittiler, 93 gün uzayda kaldılar: NASA “kaza” dedi

20/02/2026
ABD ordusu İran için hazır, Trump kararsız

ABD ordusu İran için hazır, Trump kararsız

19/02/2026
Pegasus’un kârı yüzde 18 arttı, 13 milyar TL’yi aştı

Pegasus 2025’te 39,7 milyar TL zarar açıkladı

18/02/2026

Öne Çıkanlar

CANiK Avrupa’da artan sipariş talebiyle sahneye çıkıyor

CANiK Avrupa’da artan sipariş talebiyle sahneye çıkıyor

21/02/2026
Bakan Uraloğlu: 2024’te 349 uçuş noktası hedefliyoruz

Hava yollarında dijital sistemle 30 bin yolcu talebi alındı

21/02/2026
TCG Anadolu NATO yetkisine girdi!

TCG Anadolu NATO yetkisine girdi!

21/02/2026
Trump: Grönland için zor yol masada!

Mahkeme iptal etti: Trump yüzde 10 gümrük vergisi getirdi

21/02/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist