Türk Hava Yolları’nın (THY) 2006’da başlattığı atılım ile kurduğu geniş uçuş ağı Türkiye’ye uçuş yapan havayollarının konumlarında ciddi değişiklikler yaşanmasına sebep oldu. Doksanlı yıllardan iki binli yılların ortasına kadar Türkiye’ye sefer yapan uçuş ağı olan havayolları arasında Alman Lufthansa neredeyse her sene açık ara lider konumdaydı. Şu an Lufthansa alt sıralarda yer alıyor. Aynı şekilde diğer Avrupalı şirketlerinin konumlarında ciddi değişimler oldu.
Şu an itibariyle charter uçuşları hariç Türkiye’ye sefer yapan havayolları arasında frekans sayılarına baktığımızda ise haftalık 49 uçuşla Katar Hava Yolları lider durumda. Haftada 21 sefer Sabiha Gökçen’e, 14 uçuş İstanbul Havalimanı’na, 5 Ankara Esenboğa Havalimanı’na, 3 Adana, 3 Antalya ve 3 de Bodrum’a sefer yapıyor.
Katar Hava Yolları Türkiye’de lider durumunda olmasını hem Türkiye ile olan iyi ilişkilerine hem de COVID-19 salgın sürecinde uçuşları askıya almadan hizmet vermesine borçlu. Türkiye’den yola çıkıp Doha üzerinden ABD’ye gidenlerin bile tercih ettiği hava yolu olarak akıllara kazınması bundan.
Yanılmıyorsam Katar Hava Yolları’nın İngiltere’den sonra dünyada en fazla uçuş yaptığı ülke Türkiye. Katar’ın Türkiye uçuşlarındaki başarısının bir sebebi de Türkiye ve Güneydoğu Avrupa Ülke Müdürü Ferit Aksün’ün başarılı performansının etkisi var. Katar Hava Yolları’ndan önce 9 yıl Swiss’te görev yapan Aksün, 17,5 yıl görev yaptığı Katar’daki görev süresini bu ay sonu itibariyle zirvede tamamlayacak.
Katar hakkındaki son notumu da düşeyim. Türkiye’de bir numaralı yabancı havayolu şirket maalesef İtalya Bölge Müdürlüğü’ne bağlı olarak çalışıyor. Katar’ın Güneydoğu Avrupa ülkelerini neden Türkiye’den yönetmediğini de elbette merak ediyorum.
Öte yandan Körfez’in diğer önemli şirketi Emirates Hava Yolları ise son yıllarda ülkeler arası bozulan ilişkiler sebebiyle Türkiye’ye fazla sefer yapma imkânı bulamadığını biliyorum. Emirates halihazırda Türkiye’de sadece İstanbul Havalimanı’na haftada 18 sefer yapıyor. Sabiha Gökçen’e uçmak istemiş, ama izin alamamış. Hatalık uçuş sayısını 21 çıkarma talebine de olumlu cevap verilmemiş. Mevcut seferlerini ise yolcu ve kargo olarak dolu dolu uçuyor. Ama Katar ile Türkiye hattındaki yarıştan geri kalmaktan pek de memnun değil.
Ancak son iki haftada Birleşik Arap Emirlikleri ile Türkiye arasında çok sıcak gelişmeler yaşanıyor. Bu çerçevede Emirates’in Türkiye’ye yönelik seferlerinde ciddi artış yaşanacağı haberini aldım. THY ile Emirates arasında sefer artışları konusunda tartışmalar yaşandığını biliyorum. Fakat yeni dönemde tatlı rekabet, güzel gelişmeler olacak gibi…
Ayrıca Emirates ile birlikte Etiyopya Hava Yolları’nın da Türkiye yönelik seferlerinde yeni gelişmeler olacağı haberlerini bir kenara not edin.