Dünyada iki tane büyük uçak üreticisi var. Boeing ve Airbus. Türk Hava Yolları (THY) filosu da bu iki üreticinin modellerinden oluşuyor. THY’ye geçen yılın son ayında Airbus’a 355 adet uçak sipariş verince gözler Boeing’e çevrilmişti. Çünkü genelde iki üreticiye aynı anda sipariş verilirdi. Ancak bu defa Boeing’i iki motor üreticisi; CFM ve GE adeta yolda bıraktı. Çünkü anlaşma tekliflerini halen daha iletmiş değiller.
THY yönetimi geçen yıl Kasım ayında Dubai Airshow’da Boeing yönetimiyle hangi tip uçaktan ne kadar ne zaman ve hangi rakam aralığında almak istediğine dair görüşmeler yaptığını, belli olgunluğa ulaştırıldığını geçen hafta yazmıştım. Ben de Dubai’de bu görüşmeler yapıldığında Boeing’in kapısında THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat’tan bilgi almıştım. Sonra da fikri takibe devam ettim. İki taraf anlaşmada belli noktaya gelinmişti, ama THY yönetimi uçak motor üreticilerinden Haziran 2023’ten bu yana teklifini bekliyordu. İşte o tekliflerin de geldiğini ve geçen hafta Boeing ve THY’nin masaya oturacağını yazmıştım. Ama gelişme olmadı.
Boeing 737 MAX’lerin motorunu üreten CFM’in nazlanması ya da diğer rakibinin yaşadığı sıkıntılı durum sebebiyle piyasada kendisini tekel konumda görmesi sebebiyle uygun teklifi gelmeyince işler yine sarpa sarmış. Bu günlerde Boeing’in başı zaten çeşitli nedenlerle ağrıyor, buna bir de arka planda motor üreticisi CFM eklenmiş durumda…
YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN