Türk Hava Yolları (THY) uçak koltuğu dizayn ve üretimi, yedek parça üretimi, modifikasyonu, pazarlaması ve satışı konularında faaliyet göstermek amacıyla koltuk şirketini yaklaşık 12 yıl önce Kibar Holding ile birlikte kurmuştu. İşte bu ortaklık geçen hafta 8 Aralık’ta resmen bitmiş oldu.
Habertürk Tv’de Airport programı stüdyosunda kullandığım yerli ve milli uçak koltukları da THY-Kibar Holding üretimi. Ahmet Bolat’ın THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi olmasından sonra bazı iştirakleri; TSI, TCI ve Cornea’yı TCI çatısı altında birleştirme kararı alındı. Böylece THY, uçak koltuklarını kendi, tasarlayıp üretecek.
THY’nin Uçak Koltuk Üretim Sanayi ve Ticaret A.Ş. (TSI), Kibar Holding’in koltuk üretimi konusunda uzman şirketi Assan Hanil ile yapılan yüzde 50 oranındaki ortaklıkla önemli mesafe kat etti. Şu an 5 ayrı model ekonomi sınıfı, bir tane de Royalux isimli business class koltuk üretiliyor. Ekonomi sınıf koltuklar uzun süredir kullanılıyor. Dar gövdeli uçaklar için tasarlanan Royalux business class koltuklar ise henüz hizmete girmedi. Bu koltuklar aynı zamanda geniş gövdeli uçak tiplerinde de premium ekonomi olarak kullanılabilecek. Ama geliştirilmesinde önemli katkı sunan Kibar Holding artık arkasında olmayacak.
Gelişmeleri Kibar Holding CEO’su Haluk Kayabaşı’na sordum. Kayabaşı şu mesajı iletti; “Kibar Holding olarak, Türk Hava Yolları ve THY Teknik A.Ş. ortalığıyla 2012 yılında kurulan TSI Seats (Uçak Koltuk Üretimi San. ve Tic. A.Ş.) şirketindeki yüzde 50 oranındaki hissemizin Türk Hava Yolları’na devrini gerçekleştirdik. Bir süredir devam eden süreç, tüm ilgili resmî kurumlardan alınması gereken izin ve koşulların sağlanmasının ardından; hisse devir işlemlerine dair kapanış işlemleri ile 08.12.2022 tarihinde tamamlandı.
Otomotiv tedarik sektöründe faaliyet gösteren grubumuz bünyesinde geliştirilen koltuk tasarımları ile başlayan 10 yıllık yolculuğumuz, TSI Seats ‘in bir dünya markası olması hedefi ile devam etti. TSI Seats ’in sahip olduğu başarı grafiğinin, ülkemizi küresel arenada temsil eden en değerli markamız Türk Hava Yolları çatısı altında da artarak devam edeceğine dair güçlü bir inanç taşıyoruz. Karar, Kibar Holding’in stratejik portföy yönetiminin doğal bir sonucudur.”
THY’nin ve iştiraklerin web sitesinde son gelişmeler henüz paylaşılmadı. Ancak THY’nin 3 iştiraki; Uçak Koltuk Üretimi San. ve Tic. A.Ş (TSI), TCI Kabin İçi Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. (TCI) ve Cornea Havacılık Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.’yi (Cornea) artık tek şirket olacak. Yönetim yapıları da buna göre değişecek. Bakalım TCI çatısı altında bu 3 şirket nasıl örgütlenecek? Başarıya koşabilmek için nasıl bir yol haritası ortaya koyacak?
Yazarın Diğer Yazıları