• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
26 Eylül 2023
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

Kokpit camı çatlarsa ne olur?

03-10-2022 08:15
0
Delta Air Lines’in kokpit camı uçuşun ortasında çatladı

Fotoğraf: Twitter / @KirkKnowlton

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Havacılık sektöründe gelişmeler ve yaşanan hadiseler diğer ulaşım modlarına göre daha fazla merak uyandırıyor. Geçen hafta TUI’nin Antalya’dan Rotterdam sefer yapan uçağı kuş sürüsüne girince, Romanya’nın başkenti Bükreş’e acil iniş yapmak durumunda kaldı. Özellikle kokpit camı ve motorlar için büyük tehlike oluşturan kuş çarpmaları uçuş emniyetini zaman zaman zora sokabiliyor. TUI’nin bu uçuşunda da pilotlar durumu riskli görerek acil iniş yapmışlar. Yolcuların ifadesine göre uçak kontrolsüz bir şekilde sert iniş gerçekleştirdikten sonra Boeing 737 model uçağının kokpit camının da kuş çarpmasından dolayı paramparça olduğu ortaya çıkmış. Acil iniş sebebiyle acil yardım ekipleri ve sağlık görevlileri apronda uçağı sorunsuz bir şekilde karşılamışlar. Ancak asıl sorun yolcuların kokpit camının çatlamış olduğunu duymalarıyla başlamış. Şikayetler, sosyal medyada çeşitli yanlış bilgiler dolaşıma sokulmuş. Havacılık sektöründe bu tarz kritik hadiselerin yönetimi ve önlemleri kurallarla belirlenmiştir. Nitekim bu çerçevede de acil iniş yapılmıştır. Panik yapmanın ve güvenle yapılan acil iniş sonrası yanlış bilgileri yaymanın, çatlamış kokpit camını abartmanın hiçbir faydası yok. Bilakis uçuş korkusunu tetiklemesi ve keyifsiz seyahatlere davetiye çıkarma söz konusu.

En tehlikeli cam çatlaması Çin’de yaşandı

Havacılık tarihinde camı çatladığı için düşen bir uçak yok. Ancak uçak içindeki yolcuların ve pilotların özellikle kabin basıncından etkilendiği hadiseler var. Bunlardan en önemlisi son yıllarda, 2018’de Çin’de yaşandı. Sichuan Airlines ait Airbus A319 model uçak, 8633 sefer sayılı uçuşu gerçekleştirirken meydana geldi. Chongqing Jiangbei Havalimanı’ndan kalkan uçağın yaklaşık yarım saat sonra 32 bin feet yükseklikte kokpit camı çatladı. Yardımcı pilotun tarafındaki cam yüksek sesle çatlayarak korku dolu anlar yaşanmasına sebep olmuş. Camdaki çatlak hem yardımcı pilotu kendine çekmiş hem de kokpitte ani basınç ve ısı kaybı yaşanmasına neden olmuş. Kaptan pilot irtifa düşürerek kabin basıncını ayarlamış. Ancak kokpitteki malzemeler havada uçuşmuş ve bazı ekipmanlar da zarar görmüş. Göstergeleri okumak zorlaşmış. Kaptan pilot yaşanan hadise üzerine acil iniş istemiş. Otomatik iniş sisteminde de sorun meydana geldiği için manuel iniş yapılmış. 119 yolcu ve 9 mürettebatın bulunduğu uçak kalktığı meydana göre dönerek, acil iniş gerçekleştirmiş. Önemli bir hadise de yaşanmamış.

Kokpit ve uçak camları özel üretiliyor

Uçaklarda kullanılan camlar binlerce metre yükseklikte her türlü şartlara ve kabin basıncına dayanıklı olarak özel üretiliyor. Uçakların kokpit camları kara taşıtlarındaki gibi elbette olamaz. Kokpitteki cam özel iki kalın tabakadan oluşuyor. Bu iki tabaka arasında mukavemeti sağlayan özel malzemelerle birlikte ısıtma sistemi için de bir katman bulunuyor. Isıtma sisteminin binlerce metre yüksekte, -50 derecelerde dış tabakanın çatlamasına sebep olabildiğine dair vakalar da söz konusu. Fakat uçaktaki her iki kalın cam tabakası da kabin basıncına, dış etkilere ve en sert şartlara dayanıklı olduğundan camlardaki çatlamalar sebebiyle önemli bir olay yaşanmamıştır.

Uçuşun hangi evresinde gerçekleşiyor?

Cam çatlamaları veya yapısal hasarlanmalar genellikle kalkışta ve tırmanış safhasında ve iniş sırasında oluşmaktadır. Bu tür hasarlanmaların sebepleri genel kuş çarpmalarından kaynaklanmaktadır. Fakat uçuş seyir irtifasında da az da olsa cam kırılmaları, kılcal çatlamalar ve büyük çatlamalar rapor edilmiştir.

n büyük sorun basınç kaybı

Kokpit camındaki hasarın boyutuna göre uçak içinde basınç kaybı söz konusu olabiliyor. Cam çatlamalarında en kritik konuda basınç kaybı yaşanmasıdır. Zira istenmeyen sonuçlar doğruma ihtimali yüksek olduğundan pilotlar hemen prosedürler çerçevesinde tedbir alıp, irtifa düşürürler. Ve en yakın meydana acil iniş yaparlar. Aksi halde kokpit içerisindeki mevcut sıcaklık 22-24 derecelerdeyken, yolcu uçaklarının yoğunlukla uçtukları 29 – 43 bin feet irtifalarda ise sıcaklık -50, -60 derecelerde olur. Böyle bir hadisede kokpitte gürültü/uğultu oluşur, uçuş ekiplerinin birbirlerini ve kule/radar görevlilerini duymaları da zorlaşır. Bu sebeple prosedürler uygulanarak, önemli bir hadiseye fırsat verilmeden önlem alınır.

 

Yazarın Diğer Yazıları

“World Class” havayolları…!

Uçuş kalitenizi düşürmeyin!

Starlink üzerinden Tesla pazarlığı…

Yeni nesil savaş uçağı GCAP hızlanıyor!

İngilizlerden aldı, geliştirdi, Londra’da tanıtıyor

Protestolar eşliğinde Londra savunma fuarı..!

İstanbul Havalimanı’na 4’ncü pist ve yeni terminal geliyor

“İGA’nın hedefi ACI 5’nci seviye”

Dünyada ilk; Hidrojenli-elektrikli uçak pilotlu havalandı

38 milyonluk Tokyo nasıl yaşanabilir şehir oldu?

Önceki yazı

Lisansüstü çalışmalar yaparak uzmanlaşmak!

Sonraki yazı

Havayolu bagajı kaybederse maddi ve manevi tazminat ödeyecek

İlgiliYazılar

Singapur’dan uçakta ücretsiz, sınırsız internet

Uçuş kalitenizi düşürmeyin!

24/09/2023
Dünyada ilk; Hidrojenli-elektrikli uçak pilotlu havalandı

Dünyada ilk; Hidrojenli-elektrikli uçak pilotlu havalandı

10/09/2023
IATA’dan hükümetlere krizden çıkış için 5 öneri

Ekonomide business uçmanın yolları neler?

02/09/2023
Bakan Kacır: TOGG en kritik projemiz

Bakan Kacır: TOGG en kritik projemiz

31/08/2023
Sonraki yazı
Uçaklar hafta sonu sefer yapacak mı?

Havayolu bagajı kaybederse maddi ve manevi tazminat ödeyecek

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

SÜRMANŞET

Pakistan için üretilen ilk gemi teslim edildi

Pakistan için üretilen ilk gemi teslim edildi

25/09/2023
Ahmet Bolat THY’nin büyüme hedeflerini anlattı

Ahmet Bolat THY’nin büyüme hedeflerini anlattı

24/09/2023
Aselsan’da yeni dönem: Ercümend Arvas yönetim kurulu başkanı oldu!

Aselsan’da yeni dönem: Ercümend Arvas yönetim kurulu başkanı oldu!

22/09/2023
TSKGV Genel Müdürlüğü’ne Bilal Topçu geliyor

TSKGV Genel Müdürlüğü’ne Bilal Topçu geliyor

21/09/2023

Öne Çıkanlar

TCG Anadolu, Mersin’deki Taşucu Ağalar İskelesi’ne yanaştı

TCG Anadolu, Mersin’deki Taşucu Ağalar İskelesi’ne yanaştı

25/09/2023
Türkiye ve Güney Kore savunma sanayinde mutabakata vardı

Türkiye ve Güney Kore savunma sanayinde mutabakata vardı

25/09/2023
Bursa dünyaca ünlü 70 astronot ve kozmonotu ağırlıyor

Bursa dünyaca ünlü 70 astronot ve kozmonotu ağırlıyor

25/09/2023
Türk Hava Yolları’ndan filenin sultanlarına özel jestler

Türk Hava Yolları’ndan filenin sultanlarına özel jestler

25/09/2023
Haber Aero

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist