Tam bir yıl önce resmi açılış yapıldı. Büyük proje bitinceye kadar da yurtiçinde ve yurtdışında hakkında epeyce aleyhte haberler üretildi. Bahse mevzu olan negatif haberler yeni senaryolarla ve farklı şekillerle açılıştan sonra da gündeme gelmeye devam etti. Ancak projeye fayda sağlayan, gerçek anlamda eksikliklerine işaret eden, uzun vadede havalimanının işletmeciliğine ve verimliliğine katkı sunacak eleştiriler maalesef olmadı.
Evet, Türk sivil havacılığının ve dünyanın yeni odak merkezi, Türk Hava Yolları’nın (THY) ana üssü İstanbul Havalimanı’ndan bahsediyorum. Geçen yıl Cumhuriyet Bayramı’nda resmi açılışı yapıldı. An itibariyle hizmette birinci yılını tamamladı. Ve bir yıl içinde 40 milyondan fazla yolcu tarafından kullanıldı. Fakat 12 aylık muhasebe yapabilmek için biraz daha zamana ihtiyaç var.
Atatürk Havalimanı’nın tüm ticari kapasitesi ve en büyük ev sahiplerinden THY’nin ‘Büyük Göç’ operasyonuyla taşınması Nisan 2019’da gerçekleştiğinden yıllık değerlendirme için 5 ay daha beklemek gerekiyor. Biz bu süreyi beklerken Ulaştırma Bakanlığı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ve İstanbul Havalimanı işletmecileri de bir yandan bu devasa merkeze yeni değerler katacak ‘Airport City’ projesini geliştiriyor olacaklar. Havalimanının işletme süresi 25 yıl, ancak ‘Airport City’ projesinde yer alacaklar için bu süre 49 yıl olacak. Öyle görünüyor ki İstanbul Havalimanı’nda yeni bir çok gelişmeyle daha karşılaşacağız.