Uçaklarda en fazla risk altında olanlar hostes ve hostlar, kabin memurları. Haberlere biraz farkındalıkla bakılırsa yolcuların güvenli seyahat etmeleri için eğitim almış olan kabin memurlarının sıklıkla çeşitli hadiselerle karşılaştıkları ve yaralandıkları görülecektir.
Yaşanan son hadiselerden birisi Delta Havayollarının New York-Los Angeles seferinde slide’ın (acil durumlarda yolcu ve mürettebatın, uçağı hızlı ve güvenli şekilde terk edebilmeleri için kullanılan şişme tahliye kaydırak) içeri doğru açılması sonucu bir kabin memuru yaralandı. Los Angeles seferi için havalanan Boeing 767 tipi uçağın teknik arıza nedeniyle Salt Lake’e acil iniş yaptı. İnişin ardından uçağın bakımlarının yapılıp, yeniden kalkışa hazır hale geldikten sonra bilinmeyen bir sebeple acil tahliyeler için kullanılan slide’ın içeri doğru açıldı. Bir kabin memuru slide’ın açıldığı sırada yaralanarak hastaneye kaldırıldı. Sefer başka bir uçakla tamamlandı. Bu ve buna benzer olaylardan yola çıkarak kabin memurları hangi durumlarla hangi şartlarda karşılaştıklarını merak ettim. Buyurun bizlerin güvenli uçuşu için çaba sarf edenlerin güvensiz vaziyetlerine…
1-Yolculardan gelen darbeler
Bazı uçuşlarda kavga hadiseleri meydana geliyor. Bazı uçuşlarda uçak içinde anlaşmazlıklar yaşanıyor. Yolcular arasında olan tartışmalar, uçak içinde huzursuzluk çıkaran yolcular bu davranışlar uçağın acil inişine bile sebep oluyor. Uçakta yaşanan yolcu arasında çıkan tartışmalara veya sorun çıkaran yolculara müdahale etmeye çalışan kabin ekipleri de bu durumdan nasibini alıyor. Darbe alabiliyor ve yaralanıyorlar. Kabin memurları için birinci derecede risk unsuru sorunlu yolcular.
2 –Türbülans kaynaklı yaralanmalar
Uçuş esnasında gök gürültüsü gibi bir sesle birlikte uçağın sarsılması olarak tarif edeceğimiz türbülans kendi içinde çeşitleri var. Isınma, bulutlar ve rüzgâr kaynaklı oluşan sarsıntı, kimi zaman birçok yolcunun içini ürpertir, türbülans tecrübesi yaşamış ve uçuş güvenliği eğitimi olanları bile heyecanlandırabilir. Ancak uçaklar üretilirken her türlü risk ve hava şartları dikkate alınarak geliştirilir ve çeşitli donanımlara kavuşturulur. Kabin ekipleri de türbülans esnasında yolcuları korumak, uçuşlarını güvenli geçirmeleri için yerlerine oturmaları ve kemerlerini bağlamaları için uyarmak için bazen hareket halinde olabiliyorlar. Türbülansa ayakta yakalanan kabin ekipleri de yerlerine oturana kadar kabindeki farklı yerlere çarparak yaralanabiliyor.
3- Slide patlamasıyla gelişen kazalar
Yolcuların tahliye anında hızla aşağı kayması için tasarlanan slide’lar yolcuların ve mürettebatın hayatlarını kurtarırken bazen de onların yaralanmalarına sebep oluyor. Büyük yolcu uçaklarının her kapısında slide bulunuyor. Yukarıda da bir örneği kaydettim. Kapıdaki slide kolunun yanlışlıkla çekilmesi de bazı durumlarda sorunlara sebep oluyor. Tahliye anında veya acil durumlarda görevleri gereği slide’lara yakın olan kabin ekibini yaralayabiliyor.
4- Kaygan zeminde meydana gelen olaylar
Havanın karlı veya yağmurlu olduğu durumlarda kabin ekiplerinin de işi zorlaşır. Kabin içinin haricindeki operasyonlar zorlaşır. Özellikle uçağa yanaşan merdiven ve devamında yerler kaygan bir zemine dönüşür. Özellikle uçağa yolcu almadan önce yapılan hazırlık aşamasında, ikram yüklemesi sırasında meydana gelen düşüp kaymalar fazlalaşır. Kabin ekipleri böyle durumlarda çeşitli hadiseler yaşayabiliyorlar.
5- İkram hazırlarken yanma vakası
Kabin ekipleri uçağa yüklenen ikramları sunum durumuna göre servis edebilmek için birçok hazırlık yaparlar. Özellikle sıcak sunulması gereken yemekler, çay ve kahve hazırlanması esnasında ciddi yanma vakaları yaşanabiliyor. Özellikle işe yeni başlamış kabin ekipleri bazı durumlarda yanık vakası yaşayabiliyor. su hazırlarken ve fırınlarda yemek ısıtırken yanma hadiseleri olabiliyor.
6- Bel-Boyun rahatsızlıkları
Bel ve boyun fıtık rahatsızlıklarına kabin ekiplerinde sık rastlanabiliyor. Genelde ters hareketler yapmak ve ağır kaldırmaktan kaynaklanıyor. Yolcu bagajlarına yardımcı olmak veya kendi çantalarını taşımaktan kaynaklanıyor. Bu rahatsızlıklar bazen uçuş esnasında aniden gelişebiliyor. Yolcuların uçağa iniş-biniş esnasında ekiplerin yardımcı olmak için baş üstü bagajlarına ters hareketle ve dikkatsiz bir şekilde müdahale etmesi bel ve boyunda sıkıntılar yaşanmasına neden olur.
7-Topuklu ayakkabı yaralanmaları
Havayolları, kadın kabin memurlarının daha rahat çalışabilmeleri için uzun yıllardır üniformaları üzerinde çalışmalar yapıyor. Kabin memurları havayollarının en önemli temsil yüzleri olduğu için uzun yıllar onların sadece görünüşüne dikkat ederlerdi. Ancak son zamanlarda onlardan daha iyi performans alabilmek için uçak içinde topuksuz ve daha rahat ayakkabılar kullandırıyorlar. Öncesinde ise ekiplerin kullandığı topuklu ayakkabılar nedeniyle çoğunlukla bilek burkulması olmak üzere çeşitli sorunlar yaşanırdı. Artık havayolları uçak dışında topuklu ayakkabı kullandırsalar da uzun süre ayakta kalacakları uçak içinde daha rahat ayakkabılar kullanılıyor.
YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN