Paris Airshow’da dünyanın ilk elektrikli yolcu uçağı olma iddiasındaki Eviation Alice de sergilendi. İsrailli Eviation şirketinin, Alice ismini verdiği 3 motorlu, geniş pencereli, 9 yolcu kapasiteli yeni modeli, bölgesel ve tam elektrikli uçak olarak tasarlanmış. Tek şarjla 2 saatin üstünde havada kalabilecek uçağın sertifikasyon süreçlerini tamamlayarak 2021’de hizmete girmesi bekleniyor. Habertürk yazarı Güntay Şimşek’in yazısı.
Hafta içinde Paris Airshow’daydım. Fuarda TUSAŞ’ın şalesinin hemen karşısında, Hürjet, ANKA, Gökbey, TF-X’in sergilendiği statik alanın hemen yanı başında ilginç tasarımıyla ‘Eviation Alice’ dikkat çekiyordu. İsrailli Eviation şirketinin, Alice ismini verdiği ilginç tasarımlı, 3 motorlu, geniş pencereli, 9 yolcu kapasiteli yeni modeli, bölgesel ve tam elektrikli uçak olarak tasarlanmış.
Yaklaşık 2 yıl önce böyle bir proje açıklandığında hem fazla dikkate alınmamış, hem de bu kadar kısa sürede mesafe kat edeceği tahmin edilmemişti. Çünkü elektrikli uçaklarla ilgili çok çalışma vardı, ama kısa sürede bunun bölgesel çaplı bir yolcu uçağına dönüşeceğini kimse beklemiyordu. “Dünyanın ilk elektrikli yolcu uçağını biz yapacağız” iddialarının arkasında durmuş, uçağı fuar alanına getirmişlerdi.
Elektrikli uçak meselesi tüm sektörün gündeminde olan bir konu. Verimli, güçlü, elektrikli motorlar ve onları besleyecek, ihtiyaçlarını sorunsuz karşılayacak batarya teknolojileri kilit noktaydı. Hatta işin en hassas yeri batarya olduğu için çalışmalar bu tarafta daha yoğun. Devasa lityum-iyon bataryaların küçültülüp, kapasitelerinin artırılması için çalışılıyor.
Eğer Eviation Alice, ‘Dünyanın ilk elektrikli ticari yolcu uçağı’ olarak envanterlere girerse dünyada yaklaşık 170 şirketin elektrikli uçak üretim projeleri de daha önem kazanacak, bu alanda hızlı gelişmelerle birlikte rekabet de yoğunlaşacaktır.
Elektrikli İHA Eviation ORCA
Eviation Alice ile birlikte havacılık sektörü kaynaklı %2 oranındaki karbon salınımı, kirlilik de büyük ölçüde azalmaya başlayacak. Elektrikli bölgesel uçağın daha uzun menzilli farklı modelleri üzerinde de çalışılıyor. Ancak Alice birlikte tanıtımı yapılan, görev hazır noktasına yaklaşmış bir de ‘Eviation Orca’ isimli İnsansız Hava Aracı (İHA) modeli bulunuyor.
Görüldüğü gibi bir platform araç geliştirildiği zaman devamı geliyor. Umarım Türkiye’de elektrikli motor çağının başında bu işe soyunanlar olur, batarya konusunda da ülkemizden de patentler ortaya konur.
Kapasitesi: 9 yolcu/2 pilot
Kabin Durumu: Basınçlı
Seyir irtifası: 10.000 feet
Seyir Hızı: 480 km/s (260 knots)
Menzil: 1.046 km (650 mil)
Enerji Paketi: Li-lon-900 kWh
Uçağın Çıkabileceği Yükseklik: 30.000 feet
Ulaşabileceği Maksimum Hız: 629 km/s (340 knots)
Uçağın Uzunluğu: 12.2 m
Kanat Açıklığı: 16.12 m
Kalkış Ağırlığı (MTOW): 6.350 kg
Motor Gücü: 3X260 kW