Son on yılda ultra uzun mesafeli uçuşlarda ciddi artışlar olmaya başladı. Covid-19 salgınıyla tanışmamış olsaydık yeni nesil yolcu uçakları sayesinde muhtemelen günümüzde çok daha fazla ultra uzun hatları konuşuyor olacaktık. Havacılık sektöründe salgın sonrası başlayan hareketlilikle bir yandan kısa sürede 2019 rakamlarını yakalamak için çaba sarf edilirken diğer taraftan da yeni nesil uçaklarla bağlantılı uçuşların yerine uzun, direkt hatlarının devreye girmesi için gayret gösteriliyor.
Rusya – Ukrayna savaşının havacılık sektörünü önemli oranda etkilediğini, Kuzey yarım kürede uçak yolculuk sürelerinin uzadığını not etmek gerekiyor. Rusya’nın devasa hava sahasını birçok şirket kullanamadığı veya kullanmak istemediği için farklı rotalardan daha uzun mesafeleri kat ederek uçmak zorunda kalıyor.
Hong Kong bayraklı havayolu şirketi Cathay Pacific ise Rusya hava sahasından kaçınarak dünyanın en uzun mesafeli uçuşunu planladı. New York’tan Hong Kong’a olan seferini Atlantik üzerinden yaparak dünyanın en uzun uçuşuna imza atacak Cathay Pacific, yaklaşık 16 bin 668 km mesafelik bu uçuşunu 17 saat civarında havada kalarak tamamlayacak. Şirket yetkilileri bugün, 3 Nisan için açıkladıkları uçuşun 17 saat 50 dakika sürebileceğine dikkat çektiler.
Bir havayolu şirketinin en uzun mesafeye yapmış olduğu uçuş olarak tarihe geçecek bu uçuş hava sahası kısıtlamalarından önce Rusya üzerinden Pasifik Okyanusu geçilerek, toplamda 12 bin 990 km uçuşla gerçekleşiyordu.
Güneydoğu Asya’nın bir başka şehir devleti Singapur’dan New York’a gerçekleşen Singapur Havayollarının en uzun uçuş bayrağı da böylece Hong Kong’a ve Cathay Pacific Havayollarına geçmiş olacak. Singapur Havayolları, daha kısa bir mesafeyi 15 bin 343 km mesafeyi yaklaşık 18 saatte yani daha uzun sürede uçarak bayrağı elinde bulunduruyordu.
Cathay Pacific Havayolları, Rusya’yı aradan çıkardığı yeni rotasında Orta Asya, Avrupa ve Atlantik Okyanusu’nu geçerek New York’a varacak. İstanbul’a veya Türkiye’ye hiç uçuşu olmayan Cathay Pacific, COVID-19 öncesi Hong Kong – New York arasında günde 3 defa karşılıklı sefer yapıyordu. Ticari açıdan oldukça dikkat çeken bu hatta mesafe uzasa bile direkt uçuşların ilgi görmesi bekleniyor. Hong Kong Hükümeti’nin 1 Nisan’dan itibaren kısıtlamaları gevşetmesi sonrası ABD ve diğer sekiz ülkeye karşılıklı olarak uçuşların yapılmasına izin verilmesi sonrası yeni rotada uçuş için hazırlıklar yapıldı. Böylece önümüzdeki yıllarda HUB, topla-dağıt havalimanlarının yolcu yüklerinin de bu tarz direk uçuşlarla azalacağını söyleyebiliriz.
Havayolu şirketlerinin ultra uzun mesafeli uçuşları için bu daha yeni başlangıç diyebiliriz. Çünkü COVID-19 ile birlikte dünyanın en büyük yolcu uçakları Airbus A380 ve Boeing 747’lerin devri kapandı. Birçok şirket bu uçakları filolarından çıkardı veya çıkarmak için plan yaptılar. Büyük uçaklarla, büyük meydanlara yolcu taşınıp, buralardan dağıtılma stratejileri değişiyor. Daha uzağa uçabilen, daha az yolcu taşıyan uçaklarla daha sık seyahatler değer kazanıyor. Menzil sorunu ortadan kalktığı için büyük meydanların yükü de hafifliyor. Dolayısıyla yeni dönemde yeni uzun hatlar gündemimize girecek.
Son yıllarda Airbus A350 ve Boeing 787 Dreamliner, birçok taşıyıcının uzun mesafeli filolarının bel kemiği haline geldi ve bu uçaklar havayolları ile yolcular için üst düzey konfor sunuyor. Ayrıca yolcu kapasiteleri uçak tipine göre 250 ile 400 arasında değişen bu uçakların kısa mesafeli uçuş yapmasının da ekonomik ve teknik açıdan şirketlere olumsuz bir etkisi bulunmuyor. Yani hem uzun hem orta hem de kısa uçuşları verimli bir şekilde yapabiliyorlar.
COVID-19 öncesi Avusturalya’nın bayrak taşıyıcı şirketi Qantas, 14 bin 348 kilometrelik mesafeyi kapsayacak bir Brisbane – Chicago uçuşunu başlatmayı planlıyordu. Bu rota ile ilgili yakın zamanda herhangi bir gelişme söz konusu olmadı. Aynı zamanda Qantas, Airbus A350-1000 uçakları ile Melbourne ve Sidney’den, Londra ve New York’a aktarmasız uçmayı planladığı “Gündoğumu Projesi” üzerinde çalışmaya devam ediyor. Bu rotalarda uçmaya 2025 yılında başlanması bekleniyor.
Nisan 2022 itibariyle dünyanın en uzun 10 uçuşu
En uzun uçuş listesi şehirler arasındaki doğrudan hava mesafesi dikkate alınarak yapılıyor. En uzun uçuşların 6 adedi Boeing’lerle, 4’ü ise Airbus’larla planlanmış durumda.
1- New York-Hong Kong / Cathay Pacific 16,668 km /Airbus A350-900ULR
2- New York-Singapur / Singapore Airlines / 15,348 km/Airbus A350-900ULR
3- Newark – Singapur / Singapore Airlines / 15,325 km /Airbus A350-900ULR
4- Perth – Londra / Qantas / 14,500 km / Boeing 787-9 (19 Haziran 2022)
5- Dallas – Melbourne / Qantas / 14,471 km / Boeing 787-9 (2 Aralık 2022)
6- New York-Auckland / Air New Zealand /14,207 km / Boeing 787-9 (17 Eylül 2022)
7- Auckland-Dubai /Emirates /14,200 km /Boeing 777-200LR (2 Aralık 2022)
8- Los Angeles-Singapur /Singapore Airlines/14,113 km /Airbus A350-900ULR
9- San Francisco – Bangalore / Air India / 14,002 km / Boeing 777-200LR
10- Darwin – London / Qantas / 13,872 km / Boeing 787-9
