Geçtiğimiz günlerde, Hindistan bayrak taşıyıcı şirketi Air India’ya ait bir uçakta hostes, Mumbai Havalimanı’nda park halindeki uçaktan düşerek yaralanmıştı. Kabin görevlisi, Yeni Delhi’ye gitmeye hazırlanan Boeing 777 tipi uçağın kapısını kapamaya çalışırken düştüğü ve ağır bir şekilde yaralanan Harsha Lobo isimli kabin memurunun bel ve uyluk kemiğinin kırıldığı açıklanmıştı.
Bu hadiseden yola çıkarak, öncelikli görevleri uçuş emniyeti olan, hatta uçakta bu sebeple bulunan kabin personeline yönelik de bir şeyler yapılması gerçeği ortaya çıkıyor. Yolcuların, emniyetli, güvenli ve konforlu bir şekilde seyahatlerine katkı sağlayan, uçak içinde yoğun çalışan kabin memurlarının kendilerini de düşünmesi, ülkemizde Türk Hava Yolları başta olmak üzere Sunexpress, Onur, Atlas, Anadolujet ve Pegasus havayollarının da yaşanan benzer olaylardan ders çıkarması gerekiyor.
Ben buradan güzel bir uçuş için önerilerimi, tecrübelerimi, öğrendiklerimi sıklıkla gündeme getiriyorum. Sizlerde okuyorsunuz. Mesela uzun uçuşlarda jet-lag olmamak, yeme-içmeye dikkat etmek veya uçuş korkusunu yenmek için alınacak tedbirler vs… Ama kabin ekiplerinin jet-lag olmamaları için alınacak önlemler çok az aklımıza gelse dahi ya bahsetmeyiz, ya da onların bu konularda eğitimli olduklarını düşünürüz. Fakat kabin personeli robot değil. Onlar içinde sıkıntılı durumlar söz konusu. Bunların bazıları yaralanmayla, bazıları da ciddi hastalıklarla sonuçlanabiliyor. Bu hafta uçak içinde, uzun veya kısa uçuşlarda, öncelikli görevleri güvenlik olan kabin ekibinin yaşadığı zorlukları anlatacağım. Buyurun bakalım gözümüze çarpmayan, yolculara yansımayan kabin personelinin en zorlu durumlar neymiş…
