• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
12 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Prof. Dr. Fahrettin Öztürk

Tedarik zincirinde risk yönetimi öne çıkacak!

24-06-2024 07:15
0
Airbus doğa dostu uçaklar için motor üretebilir

Fotoğraf: Airbus

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Şüphesiz son yıllarda dünya ticaretinde en çok gündem olan konulardan birisi tedarik zinciri ve bu zincirdeki aksaklıklardır. Özellikle pandemi döneminde uluslararası ticaretin durma noktasına gelmesiyle birçok sektörde önemli kayıplar yaşanmıştır. Günümüzde rekabet hızla artmakta, firmalar tedarik zincirlerini iyi yönettikleri oranda rakiplerine karşı fark oluşturabilmektedirler. Tedarik zincirini doğru yönetmek, risklerin farkında olmak, ortaya çıkan riskleri müşteriye hissettirmeden çözebilmek en önemli konulardır. Bilindiği üzere tedarik zinciri dediğimizde bir ürünün yaşam döngüsündeki bütün aşamalarını kapsayan faaliyetler kastedilmektedir.

Tedarik zincirini kurgularken hem ülke içindeki hem de ülke dışı kaynakların beraber değerlendirilmesi; savaş, ambargo, bölgesel karışıklıklar, ülkeler arası yaşanan gerilimlerin bir bütün olarak ele alınması gerekmektedir. Nitekim pandemi dönemi ve sonrası oluşan global savaş riskleri, enflasyon ekonomisi bizlere risk yönetiminin önemini bir kez daha hatırlatmıştır. Risk yönetimine önem veren firmalar bu süreci daha az hasarla atlatabilmiş, günümüz global ekonomik belirsizliklerine karşı hazırlıklı duruma gelmişlerdir. Risk yönetimi içerisinde; planlama, maliyet yönetimi, teknolojik dönüşümler, Araştırma-Geliştirme (Ar-Ge) faaliyetleri yer almaktadır. Risk yönetiminde tüm etkenler mikro ve makro ölçekte değerlendirilmelidir. Dünyanın başka bir bölgesinde yaşanacak siyasi veya ekonomik problemlerin etkileri ve bu etkilerin firmanın ticari performansına yansımasının değerlendirilmesi gerekmektedir. Tüm etkenler en ince ayrıntısına kadar değerlendirilmeli, kaynakların sürdürülebilir olması için gerekli aksiyonlar siyasi, politik, ticari olarak alınmalıdır. Tedarikçiye destek verilmeli, izlenmeli, korunmalı ve aynı zamanda geliştirilmelidir.

Tedarik zincirinin ve risk yönetiminin önemli faktörlerini; finansal kaynakların yönetimi, tesisler, malzemeler, insan kaynağı, teknolojik değişim ve lojistik oluşturmakta olup, bu ayaklardan herhangi birinin bile iyi işlememesi ürün teslimatını ve idame edilebilirliğini etkileyecektir. Örnek olarak, bir alanda yoğun talep olduğunu düşünelim. Talebe karşılık verecek tesis olmadığında bu tesisin kurulması gerekecektir. Tabii ki tesisin kurulabilmesi için finansal kaynak ve zaman gerekli olup, bunun yanında teçhizat ve insan kaynağı da bütünün parçalarını oluşturacaktır. Aynı şekilde yeterli miktarda ham madde yoksa yine üretim yapılamayacaktır. Son zamanlarda insan kaynağı ve lojistik alanlarında da sıkıntılar yaşanmaya başlamıştır. Üretimi hemen artırmak, istenilen seviyeye çıkarmak tedarik zincirinin bütün ayakları tam olarak işlemediği zaman çok mümkün değildir. Son zamanlarda ciddi manada ham madde krizi yaşanmakta, oluşan talebe mevcut üreticiler istenilen zaman diliminde cevap verememektedir. Bölgesel karışıklıklar ve savaş durumu ise gidişatı kötüye doğru sürüklemektedir.

Üretimin tedarik zincirindeki etkenlerinin ve etkilerinin detaylıca incelenerek analiz edilmesi gereklidir. Günümüzde teknolojinin hızla ilerlemesiyle birlikte üretimin gerçekleşmesi için gerekli adımlar ve aşamalar rahatlıkla bilgisayar ortamında modellenebilmekte ve üretime etki eden faktörler detaylıca değerlendirilebilmektedir. Riskler önceden öngörülerek üretimin nasıl hızlandırılabileceği ve verimin nasıl artırılabileceği hakkında önemli bilgiler elde edilmektedir. Böylece üretim yapılırken tedarik zinciri çok net bir biçimde izlenebilir olacak, aksaklıklar anında görülebilecektir. Üretim hattı ile tedarik zinciri tam bir uyum içerisinde çalışmalıdır yoksa üretimde çokça durmalar olabilir, seri imalatta bu duruşlar verimliliği düşüreceği için istenilen bir durum değildir. Yani tam anlamıyla teknolojinin sunduğu imkânlardan yararlanılmalı, yeni gelişmelere bağlı olarak sistemler zamanında güncellenmelidir.

Tedarik zincirindeki bütün paydaşların uyum içerisinde çalışması çok önemlidir. Malzemenin zamanında gelmesi, sistemlerin vaktinde üretilmesi, insan kaynağı için planlamanın yapılması çok mühimdir. Tabii burada zincirin her bir halkasının çok iyi izlenebilir olması lazımdır. Ne olup bittiğini bilmek çok önemlidir. Zincirde stratejik tedarikçilerin düşünülmesi, korunması ve desteklenmesi de çok büyük öneme sahiptir. Bazen fiyat avantajı olmasa bile tedarikçinin hayatta kalması için destek verilmelidir. Üretimin tekelleşmesine müsade edilmemelidir. Aksi takdirde her şey tepetaklak olabilir. Piyasanın talebe cevap vermemesi durumunda ana üreticinin kendisinin bazı stratejik firmaları kurması, hatta ham madde üretmesi gerekebilir. Çünkü içinde bulunduğumuz ortamda her an sürpriz gelişmeler olabilmekte, işleyişin olağan akışı içerisinde devam etmesi mümkün olmamaktadır. Bu yüzden detaylı düşünmek, ileriye yönelik planlamalar yapmak, kısa, orta ve uzun vadeye uygun projeksiyonlar yapmak çok önemlidir. Günü kurtararak üretim yapmak uzun vadede üretimi her an duracak hâle getirebilir. Üretimin istenilen miktarda, uzun yıllar, sürdürülebilir şekilde planlanması çok atik bir tedarik zinciri sisteminin kurulmasını gerektirmektedir. Yoksa piyasada uzun süre kalıcı olmak çok zordur. Rekabet hızla artmakta, bu acımasız rekabet ortamında hayatta kalabilmek için en iyi üretim, en hızlı üretim, en ucuz üretim yapılması gerekmektedir. Eğer tedarik zinciri çok iyi kurgulanmış, iyi bir risk yönetimi planlanmış ve dünyanın genel işleyişi de dikkate alınarak stratejik değerlendirmeler yapılmışsa başarı gelecektir. Aksi takdirde rekabet dışı kalmak an meselesidir.

Dünyada öne çıkan firmaların büyük çoğunluğu çok iyi bir tedarik zinciri kurmuştur. Minimum stokla işlerini maksimum verimlilikle sürdürebilmektedirler. Bunun anlamı tüm kurgu planlandığı gibi işleyecek demektir. Aksaklık olduğu durumda nasıl müdahale edileceği çok açıktır. Riskler kurgulanmış, risklerin nasıl aşılacağı ile ilgili şirket bünyesinde hazırlıklar yapılmış, bilinç arttırılmıştır. Risk yönetimi sayesinde alternatif planlar devreye alınabilmektedir. Bu anlamda da çalışanların gerekli eğitimleri almış olması gerekmektedir. Tabii çok şeffaf ve yalın bir üretim anlayışı zaruridir. Çalışanların maksimum katılımı işleri kolaylaştıracak, problemler sorun çıkmadan kolayca yönetilebilecektir. Duyarlılık her zaman olmalı ve sistem ona göre kurgulanmalıdır.

Tedarik zinciri bir bütün olup, sağlıklı işlemesi için müşteri ilişkileri yani iletişim çok mühimdir. Ana yüklenici ile alt yükleniciler, bütün tedarikçiler; birlikte çalışma, birlikte yönetme, birlikte kazanma bilincinde olmalıdırlar. Müşteri ilişkilerinde eleştirel yaklaşımdan daha ziyade aktif, sabırlı, anlayışlı, yapıcı yaklaşımlar ön plana çıkmalıdır. Özellikle etik ve uyum gibi konularda tedarik zincirini yakından takip ederek denetimler gerçekleştirilmelidir. Görüşmeler zamanında aksatılmadan yapılmalıdır. Firmalar tarafından çevre, sosyal ve yönetim kategorilerinde ölçümler yapılarak riskler ve ihtiyaçlar çok iyi belirlenmeli, varsa gri alanlar ortadan kaldırılmalıdır. Böylece tedarik zinciri sorunsuz işleyecektir. Gelecekte tedarik zincirindeki riskleri iyi yönetenler daha etkin ve söz sahibi olacaktır.

 

Yazarın Diğer Yazıları

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

TEKNOFEST rüzgârı bu kez Kıbrıs’ta esti!

Hayalden gerçeğe uzanmak… Pilot olmak

Stok maliyeti nasıl düşürülür?

Erteleme!

Z Kuşağı ile etkili iletişim: Dijital dünyanın yeni nesliyle bağ kurmak

Doktora neden yapılır?

Süpersonik havacılıkta yeni dönem: Boom süpersonik uçağı

Stratejik planlamanın gücü: S&OP süreçlerinin önemi

İyi bir dinleyici olabilmek!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Boeing’in merkezine Airbus ile yolculuk!

Sonraki yazı

Beyrut Havalimanı’nda füze depolanıyor iddiası

İlgiliYazılar

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

12/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025
Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

12/05/2025
Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

12/05/2025
Sonraki yazı
Beyrut Havalimanı’nda füze depolanıyor iddiası

Beyrut Havalimanı'nda füze depolanıyor iddiası

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025
Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

09/05/2025
THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

08/05/2025
Fenix Uçuş Okulu ve Aquila eğitim uçak kazalarında zirvede!

Fenix Uçuş Okulu ve Aquila eğitim uçak kazalarında zirvede!

07/05/2025

Öne Çıkanlar

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

12/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025
Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

12/05/2025
Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

12/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

- Select Visibility -