Habertrk Yazar? Gntay ?im?ek, 29 Ekimden 1 Ocak ertelenen ?stanbul Yeni Havaliman?na Trk Hava Yollar?n?n byk gnde yeni geli?meleri yazd?.
Yeni meydan a?lacak, a?lmayacak tart??malar? ayyuka ?kt???nda, konuya noktay? koyacak ilk bilgileri buradan payla?m??t?m. 22 Eyllde 29 Ekimde soft, 1 Ocakta byk a?l??ba?l?kla yaz?mdan bir gn sonra da Amerika yolculu?u ncesindeCumhurba?kan? Erdo?ana konu soruldu.Cumhurba?kan?da yazd?klar?m? teyit edince mevzu kapand?.
nk konuyu yazd???mda gnlerde, mevzuyu ilgili taraflarCumhurba?kan? Erdo?ana aktarm??t?. Ba?lant?l? uu?lar da dikkat al?narak herhangi bir sorun ya?anmamas? iin ticari test uu?lar? yap?lmadan gei?in riskler ierdi?i sunulmu?tu. Mspet cevapta al?nm??t?. Ta??nma ertelenmi?ti, ama havaliman? 29 Ekimde a?lacakt?. Bunda bir de?i?iklik yoktu.
Dn deDevlet Hava Meydanlar? ??letmesi (DHM?) Genel Mdr Funda Ocakimzas?yla ilgili ?irketlere geli?melerle hakk?nda resmi yaz? gnderildi.Trk Hava Yollar?n?nBig-BangusulByk Ta??nmas?n?n 30-31 Aral?k aras?nda gerekle?ece?i, aradaki srenin de test iin de?erlendirilece?i duyuruldu.
Taraflar bugn ?stanbulda toplan?p, 1 Ocak 2019da 3. Havaliman?naAtatrk Havaliman?n?n tm ticari kapasitesiyle nas?l ta??n?p, sorunsuz faaliyete geebilmesinin detaylar?n? konu?acaklar.
THY, havaliman?n?n 29 Ekimde a?l???ndan, 30 Aral?ka kadar olan 2 ayl?k dnemde, 30 yurtii seferi gerekle?tirerek, ticari testler yapacak. Dolay?s?yla havaliman?n a?l???ndan sonra byk ta??nma haz?rl?klar olacak.
ULA?IMA D?J?TALLE?ME ?ART!
lkemizin toplu ta??mada durumu nedir? Ula??m modlar? aras?ndaki entegrasyonda ba?ar?l? m?y?z? Ula??m sistemlerimiz nas?l ilerliyor? Yurtd???ndan bak?ld???nda Trkiyenin eksi?i veya ba?ar?l? oldu?u yerler nereleri? Havalimanlar?yla ?ehirleraras?ndaki ula??m?n turizme etkisi nas?l oluyor? Btn bu konular? dnyan?n en nemli kurumunun tepe ynetiminde olan iki nemli ismiyle konu?tum.
Uluslararas? Toplu Ta??mac?lar Birli?i UITP(The International Association of Public Transport)Genel Sekreteri Mohamed Mezghani, Toplu Ta??mac?l?kta Dijitalle?mekonferans?n?n a?l?? konu?mas?n? gerekle?tirmek zere lkemizdeydi. Bir araya geldik.
nce birazc?kUITPyi anlatay?m. Dnyan?n toplu ta??ma alan?ndaki at? kurulu?u olanUITP, 1885 y?l?nda kurulmu?. Hali haz?rda 96 farkl? lkeden, 1600 toplu ta??mac?l?k otoritesi, i?letmesi ve endstri kurulu?unu temsil ediyor. MerkeziBrkselde. FakatUITP,aralar?nda Trkiyenin de bulundu?u 15 farkl? lkede faaliyetlerini yrtyor. Toplu ta??mac?l???n referans kurulu?unun ba??ndakiMezghaniile ta??mac?l?ktaki son trendleri ve ?stanbulu konu?tum.
Mezghani, gelece?in ula??m?nda 3 ana trende vurgu yaparak, bunlar?n elektrikli aralar, payla??ml? ula??m ve otonom (srcsz) aralar olaca??n? syledi.?stanbula 1989dan beri defalarca geldi?ini ve her geli?inde toplu ta??man?n daha iyile?ti?ini grd?n kaydedenGenel Sekreter Mezghani, tm ula??m modlar?n?n belediye at?s? alt?nda olmas?n?n nemli oldu?unu ve dnyada birok kentte henz bunun sa?lanamad???n?n alt?n? izdi.
Mezghaniye ?stanbul ula??m? iin neler yap?lmas? gerekti?ini sordu?umda ise metro yat?r?mlar?n?n artarak devam etmesi, tahsisli otobs yollar?n?n yayg?nla?t?r?lmas?, bireysel i?letmecilerin kurumsalla?t?r?lmas? ve tm ula??m modlar?n?n entegrasyonuna ynelik al??malar?n?n devam etmesi gerekti?ini vurgulad?.
Mohamed Mezghaniye?stanbul Yeni Havaliman?n? ve kentle ula??m ili?kisini de sordum. Verimli toplu ta??ma sisteminin havalimanlar?n?n ba?ar?s? a?s?ndan da nem ta??d???n? belirtenMezghani, ABDde yap?lan bir ara?t?rmaya gre havaliman?-kent aras?nda rayl? sistem ba?lant?s? olan ?ehirlerde otellerin doluluk oranlar?n?n %11 daha fazla oldu?una dikkat ekti. Genel Sekreter, havalimanlar?n?n ?ehirle ba?lant?s? e?itli ula??m modlar?yla ne kadar gl hale getirilirse, ba?ar?n?n da o derece farkl? bir boyut kazand???n? sylyor.
Mezghani,bu konudaAlmanyagenelinde yap?lan bir ara?t?rma gre havalimanlar?na gelen ve giden yolcular?n, %45inin zel aralarla, %18inin taksi, geriye kalan?n %37sinin ise toplu ta??ma aralar?n? kulland?klar?n? syledi.
Anlad?klar?m?n zetini syleyeyim. Dijitalle?meye a??nda, ortaya ?kan geli?melere ve yeniliklere ayak uydurmam?z ?art. Dolmu?uluktan, zellikle khnele?mi? taksi mant???ndan kurtulmal?y?z. Her trl donan?m? olan UBERle, taksicileri karomu mant???yla mcadele yerine, yasalarda de?i?iklik yap?p, bireysel ta??mac?l?ktan vaz gemeliyiz. Bir yandan da lkemizi yabanc?lar?n rahat at ko?turaca?? bir mecra olmaktan ?karmal?y?z. Mesela?stanbul Yeni Havaliman?na kooperatif mant???yla gidilmesi,Trk Hava Yollar?nada yeni meydana yak??maz. Mevzu ara modellerini lks, ithalleriyle de?i?tirmekle bitmiyor.
TAKS?C?L??E S?NGAPUR MODEL?
Bulu?mam?zda bize e?lik eden ve uzun y?llard?rUITPde direktr olarak grev yapanKaan Y?ld?zgzile de hem yeni kitab?Dijitalle?me a??ndan Taksilerzerine konu?tuk, hem de zellikle dnyada dikkat eken taksi i?letmecili?i hakk?nda bilgiler ald?m.UBERtarz? yolculuk sat?? uygulamalar?n?n yayg?nla?mas? sonras?nda taksi ta??mac?l???n?n dnya kentlerinde ana tart??ma konular?ndan birisi haline geldi?ini belirtenY?ld?zgz,taksi ta??mac?l???ndaSingapur, LondraveTokyogibi kentlerin en ba?ar?l? uygulamalar aras?nda oldu?unu kaydetti.
Singapurda taksilerin toplam mesafenin %68ini yolculu gerekle?ti?ine vurgu yapanKaan Y?ld?zgz, bu ba?ar?l? oran?n yakalanmas?nda do?ru yasal erevenin, teknolojinin iyi kullan?m?n?n ve taksilerin toplu ta??mac?l?kla iyi entegre olmas?n?n katk?lar? oldu?unu syledi. Dnyan?n en pahal? ?ehirlerinden birisi olanSingapurda, taksi ta??ma cretlerinin bu verimli i?letmecilik sayesinde dnya ortalamas?n?n alt?nda oldu?unu ifade edenY?ld?zgz,bu ba?ar?l? modeli ?yle anlatt?:
Singapurda devlet taksilerin say?s?n?n ve cretlerin belirlenmesini i?letmecilere b?rakarak, kalite standartlar?na ynelik s?k? kurallar getirdi. En nemli kurallar?ndan birisi, her taksi i?letmesinin toplam gerekle?tirdi?i mesafenin, minimum %65ini yolculu olarak yapma ?art?. Bu kural? sa?lamak isteyen taksi i?letmeleri, hem aktif taksi say?lar?n?, hem de yolculuk cretlerini talebe gre ayarlamak zorunda kalarak, verimli i?letmecili?e ynelik tm uygulamalar? gerekle?tirme yoluna gittiler. rne?in, hem planlama hem de ara takipte yapay zeka ve ileri optimizasyon tekniklerini kullanarak i?letme verimlili?ini ve yolcu memnuniyetini art?rd?lar.
Taksi ?ofrlerinin ba?ar?l? i?letmede en nemli faktrlerden birisi oldu?unu belirtenKaan Y?ld?zgz, Londrada taksi ?ofr olmak iin 3 ile 4 y?l aras?nda de?i?en e?itim ve staj sresi gerekti?ini,Singapurda taksi ?of r lisanlar?n?n geerlilik sresinin 3 y?l oldu?unu ve 3 y?lsonunda tekrar gncellenmesi gerekti?ini anlatt?.
Taksi hizmet kalitesinin ok yksek oldu?u kentlerdenTokyoda ise taksi otoritesi taraf?ndan i?letmecilerin dzenli olarak denetlenip, AA, A, B ve C gibi notlar verildi?ine i?aret edenY?ld?zgz,AA ve A notuna sahip taksi i?letmecilerin ald?klar? notlar?, taksi zerinde konumland?rarak m?terileriyle payla??yorlardedi.
Netice itibariyle lkemizde ve zellikle?stanbulda tart???lan bir taksi meselemiz var. Umar?m bu bilgiler,Kaan Y?ld?zgzn kitab? yol gsterici olur.