Dubai Airshow aynı zamanda Emirates’in yeni ürünlerini, uçaklarını, kabin içi konseptlerini, havalimanı uygulamalarını ve havacılığa bakışını ortaya koyduğu bir fuar. En büyük atılımlarını, uçak siparişlerini de dünyanın en önemli 3 havacılık etkinliğinden biri haline gelen, küresel havacılık buluşmalarının gerçekleştiği bu fuarda duyuruyor. Bu yıl da öyle oldu.
Boeing’e 52 ve Airbus’a 6 milyarlık dolarlık yeni uçak siparişleri verildi. Emirates’in düşük maliyetli havayolu markası FlyDubai de Boeing’e 11 milyar dolar değerinde 30 adet geniş gövde 787-9 siparişi verdi. Filosunun tamamı Boeing 737 dar gövdeden oluşan düşük maliyetli havayolu FlyDubai böylece geniş gövde segmente de rekabeti başlatacak.
Emirates 2035’e kadar filosuna dahil edilmek üzere 310 geniş gövde uçak siparişi vermiş durumda. En büyük A380 jumbo jet kullanıcısı olan Emirates, 2040’a kadar bu uçakları kullanmak için kabinlerini baştan sona yeniliyor. Çift katlı jetin ömrünü optimize etmek amacıyla 1,5 milyar dolarlık anlaşmalara imza attı. Ben de bir gurup havacılık editörüyle Emirates Engineering Center’da “Airbus A380 Retrofit Turu” yaptım. Tamamen yenilenen dört sınıflı A380, first, business ve ekonomi class kabinlerinin yanı sıra en yeni premium ekonomi koltuklarını da test ettim. A380 adeta sıfır uçağa dönüştürülüyor. Yeni premium ekonomi sınıfı koltuklarla da yakında İstanbul’a uçmaya başlayacak.
Halihazırda dünyanın en büyük geniş gövdeli yolcu uçağı operatörü olan Emirates, Dubai Dünya Ticaret Merkezi’nde (DWTC) ultra modern bir mühendislik tesisi yapıyor. Uçak filosunu 2040’lı yıllarda bu tesiste hazırlamak için 950 milyon dolarlık yatırım planı yapmış. Airbus A350, Boeing 777X-9 ve mevcut Boeing 777-300ER uçaklarından oluşacak filosunu yeni nesil Safran koltuklarıyla donatmak ve ilave hizmetler almak için 1,2 milyar dolarlık sözleşme imzaladı.
Fuar boyunca salondaki standında, statik alandaki uçağında ve Emirates Chalet’te misafirlerini ağırladı. Emirates Ticari İşler Başkanı Adnan Kazım ile fuarda biraya geldim. Başta 6 aylık 2,56 milyar dolarlık rekor kâr olmak üzere şirketin gelecek vizyonuna dair bilgiler aldım.
Suud Riyadh Air ile Körfez’de etkin olacak
Dubai Airshow’da Suudi Arabistan’ın yeni premium havayolu Riydah Air de bir uçağını sergileyerek Emirates ile rekabet edecek şekilde planlarını açıkladı. Sektörde hemen herkes gelecekte Emirates-Riyadh Air rekabeti yaşanacağını konuşuyor.
Orta Doğu’dan 8 saatlik bir uçuşla dünyanın yüzde 80’inini kapsayan nüfusa erişiliyor olması rekabeti daha da yoğunlaştırıyor. Bu sebeple Dubai Uluslararası Havalimanı halihazırda yıllık 100 milyon yolcu olan kapasitesini 2026 yılına kadar 120 milyona çıkarmayı hedefliyor.
Suudi Arabistan da uluslararası uçuş noktasını 250’nin üzerine çıkarmak için çalışmalar yapıyor. Dubai Airport ve Emirates ile yarışacak, dünyanın çeşitli noktalarına uçuş bağlantısı verebilecek donanımda Riyadh Air’i ve Riyad’ta yeni bir havalimanını organize ediyor. Türk Hava Yolları ve İstanbul Havalimanı için de ciddi bir rakip geliyor denebilir. Suudi Arabistan’ın bu adımı aynı zamanda bölgede ekonomik rekabeti de üst seviyeye çıkaracak.