Dünya havacılık sektörü için 2019 iyi ve kötü hadiseleriyle önemli bir milat olacak. Sektördeki sıkıntılı hadiseler malum. Bir çok açıdan tarihte ilklere sebep olan Boeing 737 MAX sorunu henüz çözülmedi. İyi taraftan bakarsak sıfırdan tasarlanmış dünyanın en büyük hava meydanı İstanbul Havalimanı tam kapasite hizmet vermeye başladı. Aynı şekilde merakla beklenen Çin’in deniz yıldızı şeklinde tasarlanan yeni nesil havalimanı Daxing de geçen hafta kapılarını açtı. Üstelik Çinliler de Daxing’i dünyanın en büyük meydanı olarak lanse ediyorlar. Ancak hangi açıdan en büyük olduğu veya olacağı henüz belli değil.
Pekin Başkent Havalimanı ilk defa 100 milyon yolcu sınırını geçen ikinci havalimanı oldu. Ancak Pekin’de ikinci önemli meydan olarak Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı’nın (Beijing Daxing International Airport-PKX) açılmasıyla birlikte en yoğun havalimanı sıralamasının nasıl bir değişim göstereceğini kestirmek şimdilik biraz zor.
En Uzak Kapı 8 Dakika
Daxing Havalimanı proje yatırım bedeli tüm birimleri ve kara, demir yolu bağlantılarıyla 17.47 milyar dolar. İstanbul Havalimanı ise 11.1 milyar dolar. Daxing Havalimanı ilk etap açılışıyla yılda 45 milyon yolcu ağırlayacak. İstanbul’un kapasitesi ise yıllık 90 milyon yolcu.
Daxing’in terminal binasının oturma alanı 313.000 m2. Toplam kapalı alanı ise yaklaşık 700.000 m2. İstanbul Havalimanı terminalinin oturma alanı 412.000 m2, toplam kapalı alan ise 1,4 milyon m2. Diğer bir ifadeyle ilk etap Daxing’in iki katı.