Elektrikli uçak tahrik uzmanı ZeroAvia, İsveç’e sıfır emisyonlu uçuşlar getirmek için Braathens Regional Airlines, Skellefteå Havalimanı ve enerji şirketi Skellefteå Kraft ile ortaklık kurdu.
ZeroAvia, 2021 yılından bu yana HyFlyer II Projesi üzerinde çalışıyor. Hidrojen-elektrikli uçuşun uygulanabilirliğini göstermek için şirket bir Dornier 228 uçağı kullanıyor.
ZeroAvia yapmış olduğu ortaklık neticesinde İsveç’in Kuzeydoğu’sunda bulunan Skellefteå Havalimanı’ndan sıfır emisyonlu uçuşlar gerçekleştirecek.
Ortaklar, ZeroAvia’nın 2024 yılına kadar 9-19 koltuklu uçaklar için tasarlanmış ZA600 modeli ve 2026 yılına kadar hizmete girmesi beklenen 40-80 koltuklu uçaklar için tasarlanmış ZA2000’i 2027 yılına kadar hizmete sunmaya çalışacak.
Ortaklardan Braathens Regional Airlines şu anda İsveç, Finlandiya ve Danimarka’daki rotalarda 14 ATR-72 uçağı işletiyor ve önümüzdeki aylarda 8 Airbus 319/320 ile charter uçuşlarına başlayacak.
Skellefteå Havalimanı ise hidrojenle çalışan uçuşları desteklemek için gereken operasyonel altyapıyı ve yeşil hidrojenin sunduğu daha fazla dekarbonizasyon fırsatlarını araştıracak.
Son ortak Skellefteå Kraft da ZeroAvia projesinin bir parçası olarak hidrojen üretimi ve tedariki potansiyelini analiz edecek.
ZeroAvia önemli sertifikaları aldı
ZeroAvia başlangıçta 2024 yılına kadar 9-19 koltuklu uçaklarda 482 km, 2026 yılına kadar 40-80 koltuklu uçaklarda 1.126 km menzil hedefliyor. İngiltere ve ABD merkezli ZeroAvia, iki prototip uçağı için Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) ve Amerikan Federsal Havacılık Dairesi’nde (FAA) deneysel sertifikalar aldı, önemli uçuş testi kilometre taşlarını geçti. Şirketin genişleyen Birleşik Krallık operasyonları, Birleşik Krallık Havacılık ve Uzay Teknolojileri Enstitüsü ve Innovate UK tarafından sağlanan hibelerle destekleniyor.