Türkiye’de yangın sezonu 1 Mayıs itibarıyla başladı. Kaan Havacılık, yangınla mücadelede kullanılmak üzere 3 adet Rus Kamov Ka-32A11BC helikopterini bünyesine kattı. Türk tescilli yeni helikopterler Marmaris ve İzmir Kemalpaşa’da konuşlanarak orman yangınlarına müdahalede görev yapacak.
Günümüzde yangınlar özellikle de orman yangınları artık küresel bir sorun olarak görülüyor. Çünkü orman varlığı bir ülkenin olduğu kadar tüm dünya için de büyük önem arz ediyor. Büyük alana yayıldıkları için orman yangınları geç söndürülüyor. Bu nedenle uçak ve helikopter orman yangınlarında en etkili araçlar olarak öne çıkıyor.
Yalnızca 2017 yılında Türkiye’de 2 bin 411 orman yangını kaydedildi ve bu yangınlar, 12 bin hektarlık yeşil alanın yok olmasına sebep oldu. Orman Genel Müdürlüğü, yangınla mücadele için 90’lı yıllardan bu yana helikopter ihalesine çıkıyor. Son 30 yılda ihalelere kira bedeli olarak 3 milyar dolar civarında bir döviz ödendi.
Kaan Havacılık Genel Müdürü Kemal Süler, yine bir ilki başararak 30 yıllık bir rüyayı gerçeğe dönüştürdüklerini vurguladı. Süler, “3 helikopteri bünyemize katarak orman yangınlarıyla mücadelede kullanmak üzere Türkiye’ye getirdik” dedi.
Türkiye’de yangın sezonu 1 Mayıs’ta başlıyor. 31 Ekim’de sona eren yangın sezonunda 24 helikopter kullanılıyor. 2015 yılından bu yana yangınla mücadelede yer alan Kaan Havacılık, yaklaşık 50 milyon dolarlık yatırımla, TC-HLE, TC-HLF ve TC-HLG tescilli 3 adet Rus Kamov Ka-32A helikopterini bünyesine kattı. Şirketin bünyesine katılan yeni 2 helikopter Marmaris ve İzmir Kemalpaşa bölgelerinde görev yapacak. Diğer helikopter de bakımlarının ardından yangınla mücadele için görev yapacağı bölgeye konuşlanacak.
Kaan Havacılık 12 helikopterle 12 bölgede yangınla havadan mücadele ediyor. Yangınla mücadelede 3 helikopterin dışında kalan 9 helikopter ise yurt dışından kiralanacak. Türkiye’ye katkımız olsun diye yatırım yaptıklarını belirten Kemal Süler, ihaleyi kazandıkları dönemdeki maliyetlerin çok üzerine çıkıldığını, eski şartlarla devam etmelerinin çok zor olacağını vurguladı.
Kaan Havacılık bünyesine katılan 3 helikopter, 2018 model yani fabrikadan çıkan en son Kamov Ka-32’ler. Yangınla mücadelede en fazla kullanılan hava araçlarından olan Kamov’lar 2 rotor paline sahip. Bu nedenle klasik helikopterlerde olan kuyruk rotoru bulunmuyor.
2 rotor palinin avantajlarından biri rotor çapının klasik helikopterlere göre daha kısa olması nedeniyle tehlikeli alanı daha az. Bu daha küçük bölgelerden su alınmasına olanak sağlıyor. Ayrıca helikopter 2 rotordan dolayı daha fazla kaldırma kuvvetine sahip.
Kamov Ka-32’ler 11 tona kadar dahili, 12,7 tona kadar da harici yğk taşıyabiliyor. VFR şartlarda gece ve gündüz görev yapabiliyor.
Helikopter bambi bucket adı verilen taşıma kesesi ile suyu alıp, yangının istenen noktasına boşaltıyor. Bu keseler 2,5 ton veya 5 ton kapasiteli olabiliyor.
Helikopterlerde yangınla mücadelede tecrübeli olan yabancı pilotlar görev alıyor. İleriki dönemlerde eğitimlerini tamamlayan Türk pilotlar da Kamov’larla uçabilecek.
5 bin metre irtifaya kadar çıkabilen Ka-32’ler, saatte 270 kilometre hızla yol alabiliyor ve 980 kilometre menzile uçabiliyor.
Ka-32A11BC tipi helikopterler, şehir şartlarında, ulaşması zor dağlık arazilerde ve ormanlarla kaplı alanlarda etkili bir şekilde faaliyet gösteriyor. Ayrıca bu helikopterler ile kara yolu olmayan ulaşılması zor noktalara iniş yapılabiliyor.
Ka-32 tipi helikopterler, orman yangınları ve ağır yük taşıma amacıyla kullanımlarının yanı sıra şehir yangınlarıyla mücadelede de çok etkin olarak kullanılmakta. Helikopter, gökdelenlerin son katlarında, petrol ve doğalgaz sanayi tesislerinde çıkan yangınlara müdahale edebiliyor.