United Airlines CEO’su Scott Kirby, Spirit Airlines’in filosunu yeniden yapılandırmanın maliyetli ve uzun bir süreç olacağını belirterek, şirketin iflas eden düşük maliyetli havayolunun varlıklarına talip olmayacağını açıkladı.
United Airlines CEO’su Scott Kirby, Salı günü yaptığı açıklamada şirketinin iflas eden Spirit Airlines’in varlıklarına talip olmayacağını söyledi.
Spirit, geçen ay bir yıl içinde ikinci kez iflas koruma başvurusunda bulunmuştu. Önceki yeniden yapılanma girişimi, şirketi daha sağlam bir mali zemine oturtmayı başaramamıştı. İndirimli uçuşlarıyla bilinen havayolunun yeniden yapılanma süreci kapsamında ağını ve filosunu küçültmesi, çeşitli varlıklarının satışa çıkmasına yol açması bekleniyor.
İLGİLİ HABER:
“Spirit’in filosu United için uygun değil”
Kirby, Reuters’a yaptığı açıklamada Spirit’in uçaklarının, slotlarının ve hatlarının Chicago merkezli United için uygun olmadığını belirtti. Kirby, düşük maliyetli havayolunun filosunu yeniden yapılandırmanın iki ila üç yıl süreceğini ve uçak başına 15 milyon dolara mal olacağını ifade etti. Bu nedenle United için böyle bir adımın mantıklı olmadığını vurguladı.
Kirby ayrıca, Spirit’in Florida’daki Fort Lauderdale gibi önemli pazarlarında United için yeterli kapı bulunmadığını dile getirdi. “Bu bizim alanımız değil. Dolayısıyla bunu yapmaya çalışmayacağız” dedi.
Buna rağmen United, bu ayın başında Spirit’in faaliyet gösterdiği 15 şehre yeni uçuşlar başlattı. Şirket, bu adımın Spirit aniden faaliyetlerini durdurursa müşterilere alternatif sunmak amacıyla atıldığını açıkladı.
Ucuz uçuşların sona erdiği endişesi artıyor
Kirby, uzun süredir indirimli havayolu iş modelinin eleştirmeni olarak biliniyor. Geçtiğimiz hafta Spirit’in hayatta kalıp kalamayacağı konusunda şüphelerini dile getirmişti. Spirit’in finansal sıkıntıları ve ABD’li havayollarının giderek premium yolculara yönelmesi, bütçe odaklı yolcular için ucuz uçuş döneminin sona erdiği endişelerini artırdı.
Kirby ise bu endişeleri yatıştırarak, hâlâ ucuz seyahat seçeneği sunan birçok havayolu bulunduğunu söyledi: “Bazı modeller işe yaramayacak, bazıları çalışacak. Ama ABD’nin de hep çok sayıda düşük maliyetli rekabet oldu ve olmaya devam edecek.”
İş birliği birleşme spekülasyonlarını artırdı
United, JetBlue Airways ile yaptığı iş birliği kapsamında yolcuların her iki havayolunda da sık uçan yolcu millerini kazanmasına ve harcamasına imkân tanıyor; ayrıca bu iş birliği sayesinde 2022’de ayrıldığı New York JFK Havalimanı’ndaki slotlara yeniden erişim sağlayacak. Ortaklık, iki havayolunun birleşip birleşmeyeceği yönünde spekülasyonlara yol açarken, Kirby iş birliğinin United müşterileri için büyük değer yarattığını belirterek, birleşmenin getireceği “zorluklardan” geçmeye gerek olup olmadığından emin olmadığını ifade etti.
United, pilot planı ve Airbus siparişleriyle gündemde
Kirby, pilot alımlarını artırmayı planladıklarını belirterek, Boeing’in uçak teslimatlarının hız kazanmasıyla birlikte United’ın gelecek yılın sonuna kadar 2.500 pilot işe almayı hedeflediğini söyledi. CEO ayrıca Airbus A350 siparişlerinin bu yıl içinde duyurulmasını beklediklerini ifade etti. Şirketin hâlihazırda 45 adet A350-900 uçağı siparişi bulunuyor ancak teslimatlar defalarca ertelenmiş ve değiştirilmiş durumda.
United yöneticileri, şirketin eski Boeing 767 ve 777 uçaklarını yenileme ihtiyacının bu kararda belirleyici olacağını belirtiyor. Ertelemeler, şirketin siparişi iptal edip etmeyeceği ya da A321neo gibi başka Airbus modellerine çevirip çevirmeyeceği konusunda sektörde söylentilere yol açtı. Ancak United siparişi defterlerinde tutmaya devam ediyor.
Kirby bu konuya ilişkin, “Henüz karar vermedik. Aktif olarak üzerinde çalışıyoruz“ dedi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
