Ukrayna Hükümeti ve Airbus, yeni bayrak taşıyıcısı Ukrayna Ulusal Havayolları için altı A220, on iki A320 ve dört geniş gövdeli A330/A350 siparişini kapsayan bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladı.
Gerçekleştirilen plan ile, ABD onaylı Ihor Kolomoisky’nin sahip olduğu, ülkenin en büyük taşıyıcısı olan Ukrayna Uluslararası Havayolları’na bağımlılığın azaltılması düşünülüyor. Havacılık ve Turizm Forumu sırasında imzalanan MOU’nun 2022’nin sonunda faaliyete geçmesi bekleniyor. Taraflar, teslimatların zaman çizelgesini veya geçici siparişle ilgili diğer ayrıntıları kamuya açıklamadı.
25 Kasım’da Ukrayna kabinesi, Başkan Volodymyr Zelensky’nin planı olan “Kamu Hayatında Önemli Ekonomik ve Siyasi Ağırlığa Sahip Kişilerin Aşırı Etkisinin Kötüye Kullanılmasını Önleme Eylem Planı”nı kabul etti. Plan, diğer önlemlerin yanı sıra yeni bir bayrak taşıyıcı havayolu şirketini de içeriyor.
8 Kasım’da Ukrayna parlamentosu, 2021 bütçesinde yapılan revizyonu onayladı ve Ukrayna Ulusal Havayolları için başlangıç sermayesine ilave 18,5 milyon dolar tahsis etti. Başkan Zelensky, 2020’nin başlarında Türk Hava Yolları’nı örnek göstererek, “Öncelikle devlete ait bir hava yolu şirketi kurmamız gerekiyor. Bu benim hayalim; Türk Hava Yolları (THY) seviyesinde modern bir hava yolu şirketi kurmak” ifadelerini kullanmıştı.
Ülkede, Air Ukraine’in 2004’te çöküşünden bu yana sadece özel havayolu şirketleri hizmet veriyor.
Hükümet, Ukrayna Ulusal Havayolları’nın Ukrayna yapımı uçakları kullanması konusunda kararlı olsa da, Zelensky yerel üreticilerin şu anda böyle bir çalışmaya hazır olmadığını belirtti. Ukrayna’da üretilen tek ticari uçak ise An-148-100. Hükümetin Fransız danışmanlık şirketi Aerogéstion’u atadığı ve son aylarda Fransız devleti ile yakın işbirliği yaptığı için filo tedarikçisi olarak Avrupalı üreticinin seçildiği tahmin ediliyor.
Amaç Doğu Avrupa’nın en güçlüsü olmak
Ukrayna Ulusal Hava Yolları’nın uçakları satın alacağı veya kiralayacağı söylendi. Airbus ise uçakları teslim ettikten sonra Ukrayna Havacılık Endüstrisi ile işbirliğine başlayabileceğini açıklanırken, detay verilmedi. Altyapı Bakanı Oleksandr Kubrakov, hükümetin yeni taşıyıcının geliştirilmesinde dikkatli olacağını ve yetkililerin, hizmete girdikten sonraki beş yıl içinde karlı hale geleceğinden emin olduklarını söyledi.
“Doğu Avrupa’nın merkezi”
Zelensky, yeni bayrak taşıyıcısını yaratmanın yanı sıra, hükümetin stratejisinin Kiev Boryspil Havalimanı’nın “en güçlü Doğu Avrupa havalimanı merkezi” haline gelmesini öngördüğünü de sözlerine ekledi. Ukrayna ayrıca biri ülkenin doğu kesiminde, diğeri güneybatıda olmak üzere iki yeni havalimanı inşa etmeyi planlıyor.