Haziran itibarı ile hareketlenen uçak trafiği Eylül ayı ile birlikte düşmeye başladı. Son bir haftadaki düşüş yüzde 3 olarak kaydedildi. En fazla azalma yüzde 5 ile Avrupa ve Kuzey Amerika’da görüldü. Havadaki uçak sayısı ise geçen yıla göre yüzde 42 azaldı.
Yeni tip koronavirüs (Covid-19) salgını ile birlikte küresel yolcu uçağı trafiği Nisan ayında adet durma noktasına geldi. Yaz sezonunun başlamasıyla yeniden hareketlenen uçak trafiği sonbaharla birlikte yeniden düşüşe geçti.
Cirium verilerine göre, özellikle Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında artışa geçen uçak seferleri, kuzey yarımkürede yaz seyahat sezonunun kapanmasıyla birlikte 9 Eylül’de, bir önceki yedi güne kıyasla yaklaşık yüzde 3 düştü.
Düşüş eğilimi 2019’un kuzey yaz sezonunun sonunda olanlarla tutarlı, ancak 2020’deki genel uçuş seviyeleri, Covid-19 salgını nedeniyle yolcu talebindeki düşüşün ardından geçen yıla göre yaklaşık yüzde 55 oranında azaldı.
Latin Amerika ve Orta Doğu büyüdü
Bölgesel bazda, Avrupa ve Kuzey Amerika’nın her biri 9 Eylül’de yedi günlük hareketli ortalama yüzde 5’ten fazla düşüş yaşarken, Asya Pasifik yüzde 0,6 düşüş kaydetti. Latin Amerika ve Orta Doğu pazarları ise sırasıyla yüzde 6 ve yüzde 3,5 büyüdü.
ABD havayolları, iç hat yolcu talebinin beklenenden daha zayıf olmasının sıkıntısını yaşarken, Avrupalı havayolları, hükümetlerin getirdiği giderek karmaşıklaşan uluslararası karantina gereksinimleri karşısında programlarından önemli ölçüde kapasite çıkarıyor.
Uçakların yüzde 32’si park halinde
Dünyada yaklaşık 26 bin 200 yolcu jeti bulunuyor. 9 Eylül 2020 Çarşamba günü itibarıyla küresel filonun yüzde 32’si park halinde. 11 Eylül 2019’a kıyasla 9 Eylül 2020’deki havadaki uçak sayısı yaklaşık yüzde 42 azaldı. Özellikle uluslararası uçuşların düşmesiyle birlikte toplam uçuş saatleri de aynı dönemde yaklaşık yüzde 60 geriledi.