IATA ve IFALPA, uçuş görevlilerinin yolculara uygulanan Covid-19 test prosedürlerinden muaf tutulması çağrısında bulundu. Her iki kuruluş ülkeleri ICAO’nun hazırladığı CART yönergelerini takip etmeye davet etti.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Uluslararası Havayolu Pilotları Dernekleri Federasyonu (IFALPA), uçuş mürettebatını yolculara uygulanan Covid-19 testinden muaf tutmak için hükümetleri Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) Konseyi Havacılık Kurtarma Görev Gücü (CART) yönergelerini takip etmeye davet etti.
CART yönergeleri, özellikle kokpit ve kabin görevlilerinin diğer yolcular için geçerli olan taramaya veya kısıtlamalara tabi olmamasını tavsiye ediyor. Ayrıca, CART’a göre, uçak mürettebatı için sağlık tarama yöntemleri “mümkün olduğunca medikal” olmalıdır.
IATA açıklamasında, CART kılavuzuna rağmen, giderek artan sayıda ülkenin, seyahat eden halka uygulanan aynı önlemlerin mürettebat için de uygulanadığına dikkat çekilerek, “Bu tür önlemler arasında, kalkıştan önce negatif bir Covid-19 testinin kanıtının sağlanması ve bazı durumlarda varışta ikinci bir negatif test yapılması gerekir” denildi.
IATA Güvenlik ve Uçuş Operasyonları Kıdemli Başkan Yardımcısı Gilberto Lopez Meyer, konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Bu önlemler yalnızca önerilen ICAO küresel yönergelerine aykırı değil, yerel nüfusla etkileşimlerin en aza indirildiği gerçeğini hesaba katmıyor. Örneğin, konaklama sırasında mürettebat genellikle otelle sınırlıdır. Bu tür önlemler ayrıca, havayollarının kendi ülkelerinin sağlık koruma ve ekip sağlığını yönetmeye yönelik izleme programlarının gerekliliklerine zaten uydukları gerçeğini de göz ardı ediyor” dedi.
Meyer, “Havayolları, anlamlı sonuçlar sağlayan güvenliğe yatırım yapmaya isteklidir, ancak tek taraflı, koordine edilmemiş test gereksinimleri söz konusu olduğunda durum böyle değildir. Devletler, mürettebatın yolculardan farklı bir risk profili sunduğunu ve muafiyetler dahil olmak üzere test gereksinimleri ve / veya karantina için daha fazla esneklik ve gevşemenin düşünülebileceğini kabul etmelidir” diye konuştu.
Testler havayollarına ek maliyet
Bazı ülkeler tarafından uygulanan tedbirlerin sadece tavsiye edilen kılavuza aykırı olmadığını, aynı zamanda uçak ekibi üzerinde aşırı stres ve baskı yarattığa değinen IFALPA Başkanı Kaptan Pilot Jack Netskar ise şunları söyledi:
“ICAO CART Kılavuzu, hem mürettebat hem de yolcuların güvenliğini tehlikeye atmadan devam etmesini sağlamak için dikkatlice geliştirildi. Günlük Covid-19 testinin izinsiz girişine ve fiziksel rahatsızlığına ek olarak, önemli maliyet hususları vardır. Küresel bir havayolu şirketi, tek bir günlük uçuş için bu tür gereksinimlere uymanın maliyetinin yılda ek 950 bin dolar ekleyeceğini tahmin etmiştir.”