Son dönemde uçak biletlerinin aşırı pahalı olması en çok tartışılan konular arasında. Peki, bilet fiyatları neden arttı? Ucuza uçmak mümkün mü? Habertürk yazarı Güntay Şimşek, havacılığın en tartışmalı konusunu köşesinde değerlendirdi.
CHP Milletvekili Mahmut Tanal, Erzurum’un uçak fiyatlarına sosyal medya hesabı üzerinden dikkat çekmiş. Aslında Tanal’ın dikkat çektiği husus tüm Türkiye geneli için tartışılan bir konu. Uçaklar yetersiz, fiyatlar önceye göre yüksek. Doğal olarak TÜRSAB üyeleri de, turizmciler de, vatandaş da soruyor; Neden hem sefer az, hem de fiyatlar yüksek.
Bilet fiyatlarının yüksek olmasının sebebi havayolları değil, TL’nin değer kaybetmesidir. Ulaştırma Bakanlığı’nın da yaklaşık 350 TL olan tavan fiyat uygulamasına devam etmesi sebebiyle bazı havayollarının piyasadan çekilmesiyle arz-talep dengesi bozuldu. Çünkü maliyetler tavan fiyatla neredeyse aynı. Düşük sezonda ucuz bilet satıp, yüksek sezonda tavan fiyata takılan şirketlerde iç piyasada çekildi.
Asıl sorun bundan sonra vatandaşın alıştığı uçak bilet fiyatlarını göremeyecek olmasıdır. Zira bu arz-talep dengesiyle ucuzluk mümkün görünmüyor.
Ayrıca havacılığın maliyet kalemleri ağırlıkla dolar. Uçak kirası, yedek parçası, alan vergileri, ofis giderleri, iniş-kalkış ücretleri ve yakıt dolar. İç hatlarda ise gelirler TL. Uzun zamandır aynı fiyatlarla uçuluyordu. Döviz epeyce yukarı çıktı, yakıt fiyatları dalgalandı. Giderler dolar, gelirler TL olunca makas açıldı.
Tüm bunların üzerine bir de Boeing 737 MAX hadisesiyle THY karşılaştı. Filodaki uçaklar yere indi, siparişler de beklemeye alındı. Yani THY’nin uçakları azaldı. Ayrıca dar gövde uçaklar için Airbus’a THY’nin verdiği siparişlerde de Boeing’teki benzer sorunlar sebebiyle aksamalar olunca bugünkü durum ortaya çıktı.
Kısacası geçmişte olduğu gibi havayollarından bu şartlarda ucuzluk beklemek zor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
