THY ve İstanbul Havalimanı 35,2 milyon koltukla Avrupa lideri

Fotoğraf: @igairport

Türk Hava Yolları ve İstanbul Havalimanı, 35,2 milyon koltuk kapasitesi ile Avrupa’nın en işlek meydan-havayolu eşleşmesi oldu. Pegasus Hava Yolları ise Sabiha Göçkçen’den 13 milyon koltukla hizmet sundu ve listede sekizinci oldu.

2023’te Avrupa’nın en büyük havayolu merkezi İstanbul Havalimanı oldu. Diio by Cirium’dan alınan program verilerine göre, Türk Hava Yolları bu yılın Mayıs ayına kadar geçen 12 aylık dönemde İstanbul Havalimanı’na gidiş gelişlerde 35 milyondan fazla koltuk sundu.

Türk Hava Yolları ayrıca İstanbul Sabiha Gökçen’den 6,4 milyon koltukla hizmet verdi. Böylece THY’nin son bir yılda sunduğu toplam koltuk kapasitesi 41,6 milyona ulaştı. THY, pandemi (2019) öncesine göre, İstanbul Havalimanı’ndan sunduğu koltuk sayısını yüzde 5 büyüterek önemli başarıya imza attı.

Listede ikinci sırada yer alan British Airways ise Londra Heathrow’dan 21 milyona yakın koltuk kapasitesi sundu.

Lufthansa’dan iki merkezden 35 milyon koltuk kapasitesi

Üçüncü sırada Lufthansa-Frankfurt Havalimanı ikilisi yer aldı. Lufthansa Frankfurt’tan 20,8 milyon koltukla hizmet verirken, ayrıca Münih’ten de 14,2 milyon koltuk kapasitesi ile seferler yaptı. Lufthansa’nın koltuk kapasitesi 2019’a kıyasla Frankfurt’ta yüzde 27, Münih’te ise yüzde 24 düşüş kaydetti.

Air France, Paris CDG’den 20,5 milyon koltukla, KLM ise Amsterdam Schiphol’den 17,4 milyon koltukla hizmet verdi.

Rus Aeroflot, Moskova Sheremetyevo Havalimanı’nda sunduğu 14,4 milyon koltukla Avrupa’da 6’ncı oldu.

Pegasus, pandemi öncesine göre büyüdü

Pegasus Hava Yolları ise, son bir yılda İstanbul Sabiha Gökçen’den 13 milyona yakın koltukla hizmet verdi. Listede sekizinci olan havayolunun sunduğu koltuk sayısı 2019’a göre yüzde 1 arttı.

Diğer öne çıkan merkezler

Kovid-19 krizinden bu yana büyüyen diğer merkezler veya “üsler” arasında London Gatwick’te easyJet, Dublin’de Ryanair, Milan Bergamo’da Ryanair ve Madrid’de Air Europa yer aldı.

Kapasitelerini ikiye katladılar

Dikkat çekici bir şekilde, krizden bu yana Yunan Aegean Atina’daki kapasitesini iki katına çıkarırken, Air France/KLM yan kuruluşu Transavia Paris Orly’den yüzde 93 daha fazla koltukla uçtu.

Exit mobile version