Türk Hava Yolları (THY) dünyanın dar gövdeli uçaklarla en uzun mesafeli seferlerini düzenleyen üçüncü havayolu konumunda yer alıyor. Bu alandaki en uzun rotası ise B737-900’lerle icra ettiği 4 bin 655 km mesafedeki Somali-Mogadişu.
Kuşkusuz pandemi döneminde uzun mesafeli uçuşlar rafa kalksa da, pandemi sonrasında okyanus ötesi uçuşların bir hayli hareketlenmesi bekleniyor. Bu sebepten ötürü tarihi küresel kriz yaşayan havayolları, bu alanda önemli bir rekabete girecekler.
Merak edilen konu ise uzun mesafelerde hangi uçakların kullanılacağı. Önemli girdilerini kaybeden havayolları uzun mesafeli uçuşlarını dar gövdeli ve tasarrufu yüksek uçaklarla yapması halinde diğerlerinden bir adım öne geçmesi söz konusu.
Dar gövdeli uzun uçuşlar 2020’de yüzde 53 geriledi
Tek koridorlu uzun menzile sahip uçakların koltuk payı pandemi nedeniyle yüzde 53 oranında bir azalmaya neden oldu. Yapılan araştırmalar neticesinde bu yıl küresel olarak havacılık sektöründe beklenen 7,1 milyon yolcunun havayolunu kullanması bekleniyor. Bu rakamdan dar gövde ve uzun uçuş yapacak yolcuların koltuk sayısı yüzde 28’lik bir payla 2 milyonun üzerinde olması öngörülüyor.
Bu kategoride ABD en fazla koltuğa sahip ülke
Havacılık uzmanlarının diğer bir öngörüsü ise 67 ülkede 148 havalimanının uzun mesafeli dar gövde hizmeti görmesi. Bu kategoride ABD 10 koltuktan 3,5 ile başı çekerken, onu Panama, Brezilya, Türkiye ve Şili izliyor.
Copa Airlines dünyanın dar gövdeli uzun mesafelerinde lider
Uzun mesafeli dar gövdeli tüm modellerden B737’ler, uzun mesafeli dar gövde kapasitesinin yüzde 60’ına sahip. Pastadaki ikinci pay yüzde 35’le B737-800’lere ait. Bu model uçakların çoğunluğu ise Panamalı Copa Airlines’ın filosunda bulunuyor. Airfleets’e göre havayolunda uzun mesafeli dar gövdeli operasyon yapabilecek 126 uçak bulunuyor. Bunlardan sadece 12 adedi pandemi nedeniyle yerde yatıyor.
THY üçüncü sırada yer alıyor
Bu uzun mesafeli dar gövdeli en önemli uçaklardan B737-900’ler ise bayrak taşıyıcımız Türk Hava Yolları’nın filosunda 15 adet bulunuyor. Havayolu bu uçaklarıyla 4 bin 500 kilometrede 25 Afrika şehrine hizmet veriyor. THY’nin bu bölgedeki destinasyonu Mogadişu hem en fazla koltuk kapasitesine sahip hem de 4 bin 655 kilometre uzaklıktaki en önemli varış noktası olarak dikkat çekiyor.
Bu kategorideki B757’ler ise özellikle United, Icelandair ve Delta’dan A320 ailesinin toplamından daha fazla kapasiteyle ön plana çıkıyor.
Copa Airlines’ın filo sayısındaki rakam neticesinde Latin Amerika, 2,8 milyondan fazla koltukla, uzun mesafeli dar gövde için açık ara en önemli bölge konumunda. Asya-Pasifik’ten üç kat daha fazla kapasiteye sahip.
Bu alandaki en uzun rota yaklaşık 5 bin 076 kilometre mesafeyle Panama City ve Sao Paulo arasındaki uçuş.
(Haber Aero)
