Bir döneme damgasını vuran ve Boeing 747’den en büyük yolcu uçağı unvanını alan Airbus A380’de son üç uçak imalat hattında. Son uçaklar Emirates filosuna katılacak.
Airbus A380’in durumu, Covid-19 salgınının hava taşımacılığı endüstrisine zarar vermeden önce bile sorgulanıyordu. Avrupalı uçak üreticisi Airbus, dev jumbo jetin üretimini Şubat 2019’da sona erdirmeye karar verdiğini açıklamıştı.
İki yıldan fazla bir süre geçti ve Airbus A380’in durumu, operatörlerin sınırlı bir ikinci el pazarına sahip olduğu bilinen dört motorlu iki katlı yolcu uçağını aşamalı olarak filolarından çıkarmaya başlamasıyla daha da kötüleşti.
Peki bu süreçte kaç dev jumbo jetin imalatı sürüyor?
2021’in ilk yarısında Airbus, toplam iki Airbus A380 uçağı teslim etti. Hem A6-EVO hem de A6-EVP olarak kayıtlı süper jumbolar, dünyanın en büyük Airbus A380 operatörü olan Emirates’in filosuna katıldı. Şimdi, Airbus’ın teslim etmesi gereken sadece üç A380 uçağı kaldı. Yine, üç olağanüstü teslimatın tümü, Dubai merkezli Emirates filosuna katılmak zorunda.
Son A380 Mayıs 2022’de teslim edilecek
Emirates başkanı Sir Tim Clark, 2020’nin sonlarında, son Airbus A380 uçağının, Üretici Seri Numarası (MSN) 272’nin Mayıs 2022’de teslim edilmesinin beklendiğini açıkladı.
A6-EVQ ve A6-EVR olarak kayıtlı kalan iki çift katlı uçağın 2022’nin ilk yarısında teslim edilmesi planlanıyor. Mayıs 2022’ye kadar taşıyıcının filosunda 122 dev jumbo jet olacak.
Dev jumboların çoğu parkta bekliyor
Özellikle salgın sonrasında tartışılan Airbus A380’ler, havayolları tarafından ilk depolamaya alınan modellerden oldu. Birçok operatör dev jumbo jetleri parkta tutmaya devam ederken, Malezya Airlines filosundaki altı adet A380’i satışa çıkardı.
Alman Lufthansa, A380 pilotlarını erken emeklilik için teşvik ederken, Etihad ise artık iki katlı yolcu uçaklarını kullanmayacağını açıkladı.