Portekiz’in ulusal bayrak taşıyıcı havayolu şirketi TAP Air Portugal’ın on yıl içinde ikinci kez satışına başlıyor. Portekiz hükümeti, havayolunun hisselerinin en az yüzde 51’ini bir yatırımcıya elden çıkarmayı, yüzde 5’ini ise şirket çalışanlarına ayırmayı hedefliyor.
Ülkenin Maliye Bakanı Fernando Medina, yüzde 51’lik hissenin ilk hedef olduğunu, daha yüksek bir yüzde, potansiyel olarak yüzde 100’e kadar satış olasılığının sürecin ilerleyen aşamalarında belirleneceğini açıkladı. Yerel basında çıkan haberlere göre, ise kesin yüzde daha sonraki aşamalarda belirlenecek.
Özelleştirme sürecinin ise 2024 yılında tamamlanması öngörülüyor.
Hükümetin bu satıştaki amacı, Lizbon merkezi olan havayolunun havacılık sektöründeki yatırım ve istihdamının büyümesini kolaylaştırmak. Bu hamle aynı zamanda noktadan noktaya ulusal havaalanı operasyonlarının genişletilmesini teşvik etmeyi ve şirketin hisse fiyatını etkilemeyi amaçlıyor.
Portekiz Altyapı Bakanı João Galamba, TAP’ın performansının yeniden yapılanma planında belirtilen beklentileri aştığını belirtti. “TAP olumlu bir aşamadan geçiyor ve sonuçlar önceki tahminlerimizin çok üzerinde. 2023’te daha da iyi sonuçlar bekliyoruz.” dedi.
2023’ün ilk yarısında TAP, kritik uzun mesafe pazarlarında güçlü bir performans bildirdi ve 23 milyon euro rekor net gelir elde etti. Bu, havayolunun 202,1 milyon euro tutarında net zarar bildirdiği önceki yıla göre önemli bir iyileşmeye işaret ediyor.
THY’de ilgi gösterdi
TAP Air Portugal, Avrupa’nın dört büyük havayolu grubunun ilgisini çekti: Air France-KLM, Lufthansa ve British Airways’in ana şirketi olan International Airlines Group (IAG). Ayrıca, 2021 yılının sonlarına doğru taşıyıcıya Türk Hava Yolları da ilgi gösterdi.
TAP Air Portugal, başta Brezilya olmak üzere çeşitli Afrika ve transatlantik pazarlarda önemli ve kârlı bir varlığa sahiptir.
Bu, Portekiz bayraklı havayolu şirketi TAP Air Portugal on yıl içinde ikinci özelleştirilmesi anlamına geliyor. 2015 yılında Amerikalı havayolu girişimcisi David Neeleman liderliğindeki özel yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyum, havayolunun yüzde 45 hissesini satın alarak havayolunun yönetiminin etkin kontrolünü ele geçirdi.
Ancak Temmuz 2020’de Neeleman’ın yüzde 22,5 hissesini hükümete geri satmasıyla TAP çoğunluk kamu mülkiyetine geri döndü. Bu işlem, hükümetin COVID-19 salgınının tetiklediği 1,35 milyar euro tutarındaki kurtarma paketinin ardından gerçekleşti.