ABD’nin Kansay eyaletinde sivil süpersonik test koridoru kurulmasına onay verildi. ABD Ulaştırma Bakanlığı ile FAA’in izni ile süpersonik test uçuşlarının önü açılmış oldu.
Concorde’un uçuşlarını durdurması ile biten süpersonik uçuşlar için geri sayım sürüyor. Birçok şirket sesten hızlı seyahat için çalışmalar yürütürken, ABD Ulaştırma Bakanlığı ve Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) Kansas eyaleti üzerinde bir süpersonik koridor oluşturmayı kabul ettiğini belirtildi.
Kansas Valisi Laura Kelly’nin yaptığı açıklamaya göre, 1.200 kilometre uzunluğundaki alan 12 bin metre (39.000 fit) yüksekliğinde bir yarış pisti şeklinde olacak. Vali Kelly, “Ülkemize bu yeni fırsatı sunabilmek, Kansas’ın havacılık endüstrisinde ulusal bir lider olarak ününü pekiştirmesinin bir başka örneğidir” dedi.
Valilik ofisi, pistin Mach 3 (saatte 3.700 kilometre) hıza kadar olan uçuşu destekleyecek, yakıt, yer ve teknik destek sağlayacak şekilde donatılmış olacağını ve çok sayıda havalimanına ulaşılabileceğini bildirdi.
Ticari süpersonik uçuşlar 2003 yılında sona erdikten sonra, fikir son yıllarda yeniden gündeme geldi. Süpersonik test koridoru girişimi, Boeing, Lockheed Martin, Aerion, Spike, Boom Aerospace ve şu anda süpersonik uçak projeleri üzerinde çalışan şirketleri çekmeyi amaçlıyor.
40 milyar dolarlık pazar
Kansas Senatörü Jerry Moran, “Bu yıl, Chuck Yeager’ın ses bariyerini aşmasının 73’üncü yılını işaret ediyor ve bu süpersonik uçuş koridoru ile Kansas, yeni nesil süpersonik ulaşımda benzersiz bir role sahip olacak” dedi. Moran’ın açıklamasına göre önümüzdeki 10 yıl içinde 300 süpersonik uçak pazara girecek ve 40 milyar dolarlık bir gelir oluşacak.
ABD yasası şu anda FAA tarafından sağlanan özel bir izin olmaksızın Mach 1’den (1.234,8 km/s) daha yüksek bir hızda uçmayı yasaklıyor. Bu nedenle, bir şirket düzenli süpersonik uçuşlar yapacaksa yeni düzenlemelere ihtiyaç var.
Gürültü, Concorde’un ABD ve Avrupa hava sahalarında uçmasını engelleyen ve transatlantik uçuşlarla sınırlandıran ana dezavantajlarından biriydi. Süpersonik test koridoru, uçakların rahat bir şekilde uçabilmesinin önünü açacak.
“Girişimi memnuniyetle karşılıyoruz”
Genel Havacılık Üreticileri Derneği (GAMA) CEO’su Pete Bunce girişimi memnuniyetle karşıladığını belirtti. Bunce, “Kansas süpersonik test koridoru, süpersonik uçak çalışmalarına önemli katkılar verecektir. Gürültüyü azaltan yapısal ve motor tasarımlarının yanı sıra sonik patlamayı ortadan kaldıran ve ses hızından daha hızlı hareket eden bir uçağın gürültü imzasını şekillendiren son teknoloji atmosferik akustik modellemenin değerlendirilmesine yardımcı olacaktır” dedi.
NASA sessiz süpersonik tekloji üzerinde çalışıyor
NASA Yöneticisi Jim Bridenstine ise, “Sessiz süpersonik teknolojisinin, uçuş ve ekonomimiz için dönüştürücü olma yeteneği beni gerçekten heyecanlandırıyor” dedi. Bridenstine, NASA’nın “düşük sonik patlamalı” veya “sonik patlamasız” uçuş özelliklerine sahip süpersonik uçaklar üretmek için endüstri ile birlikte çalıştığını da sözlerine ekledi.
