Spirit AeroSystems CEO’su Tom Gentile, uçakları için önemli bir parça tedarikçisi olan şirketin, Boeing ve Airbus ile “sürdürülebilir olmaktan çıkaran” enflasyon kaynaklı mali zorlukları daha fazla üstlenmeleri gerektiğini ifade etti.
Spirit AeroSystems CEO’su Tom Gentile, Perşembe günü yaptığı açıklamada, uçak parçaları tedarikçisi olan şirketin, Boeing ve Airbus ile yürütülen sözleşmelerin, sürdürülebilirliği zorlaştıran enflasyon nedeniyle daha fazla mali yükün Airbus ve Boeing tarafından üstlenilmesi gerektiğini söyledi.
Bir yatırımcı konferansında yaptığı açıklamada Tom Gentile, Spirit’in yılın ilk yarısında Boeing 787 Dreamliner ve Airbus A220 ve A350 programlarında maaş enflasyonu, parça sıkıntısı ve daha fazla düzenleyici inceleme nedeniyle yaklaşık 215 milyon dolar masraf kaydettiğini söyledi.
“Tüm programlar baskı altında”
Gentile, “Tüm bu programlar baskı altında. Ve bu Spirit için gerçekten sürdürülebilir değil. Bu nedenle müşterilerimizle, Boeing ve Airbus ile karşı karşıya olduğumuz bu baskılar ve bunları nasıl ele alacağımız konusunda görüşmeler yapıyoruz.” dedi.
Spirit yöneticileri ilk olarak Ağustos ayında Boeing ve Airbus ile sözleşme görüşmelerinin yeniden başlatılması gerektiğini ima etmişlerdi.
Perşembe günü Gentile, Airbus A220 üretim oranlarının “hayal kırıklığı” yarattığına işaret ederek, Spirit’in kanat ve diğer parçalarını üretmeyi beklediği 100 jet yerine bu yıl sadece 65 ila 70 jet üretilebileceğini belirtti.
“Airbus ile bu tartışmayı yapmamız gerekiyor”
Spirit daha önce, aylık 14 A220 üretim oranına ulaştıktan sonra programın 2025 yılında dengeye geleceğini veya kârlı olmaya başlayacağını tahmin ediyordu. Gentile “Bu zaman dilimi ertelenmiş gibi görünüyor ve Airbus ile bu tartışmayı yapmamız gerekiyor ” ifadelerini kullandı.
Spirit’in Dreamliner programını da Boeing ile görüştüğünü belirten Gentile, şirketin 1,4 milyar dolar zarar ettiğini ve 787 üretimini Boeing’in 2026’ya kadar ayda 10 hedefine yükseltmek için rahatlamaya ihtiyacı olduğunu söyledi.
“Hem Boeing hem de Airbus ile tüm maliyet verilerini paylaşma konusunda açık bir kitap olduk, böylece (maliyetleri düşürmek için) farklı fırsatlar üzerinde çalıştığımızı ve bunları tükettiğimizi anlıyorlar ve biliyorlar” dedi.