Southwest Airlines CEO’su Gary Kelly çarşamba günü ABD’li senatörlere uçak kabinlerindeki havanın yeterince temiz olduğunu ve yüz maskelerinin yolculara COVID-19’dan önemli bir ek koruma sağlamadığını söyledi.
Dallas merkezli Southwest’i yöneten Kelly, “Bence maskelerin hava kabini ortamında fazla bir şey katmadığı çok kesin bir durum. Diğer iç mekan ayarlarına kıyasla çok güvenli, çok kaliteli” dedi.
Fort Worth merkezli American Airlines’ın CEO’su Doug Parker ise Kelly’e katıldığını söyleyerek, “Uçak, olabileceğiniz en güvenli yer. Bu, tüm uçaklarımız için geçerli.” dedi.
American Airlines daha sonra yayınladığı açıklamada “CEO Parker’ın sözlerinin, diğer CEO’ların uçak kabin havasının yüksek kalitesi hakkında yaptığı yorumlarla aynı fikirde olduğunu ve uçaklarda yüz maskelerinin gerekliliği konusunda şüphe uyandırma niyetinde olmadığını” söyledi.
Uçakta maske takma kararı 2022’ye kadar uzatılmıştı
Havayolu yöneticileri, ABD Senatosu komitesinde havayollarının mali olarak salgından kurtulmalarına yardımcı olmak için Mart 2020’den bu yana 54 milyar dolarlık federal hibeleri nasıl kullandığını anlattı.
CEO Kelly maske konusunda yorumları, Biden yönetiminin bunları uçaklarda, havaalanlarında ve otobüs ve tren gibi diğer eyaletler arası ulaşım araçlarında zorunlu kılma çabalarıyla çelişiyor. Başkan Joe Biden, ocak ayında göreve geldiğinde ilk başkanı kararları arasında uçaklarda yüz maskesi zorunluluğu talimatı verdi ve yüz maskesi 18 Mart 2022’ye kadar zorunlu hale getirildi.
Havayolları, 2020 yazından bu yana uçaklarda yüz maskeleri talep ediyordu. Ardından taşıyıcılar, uçaklardaki HEPA filtreleme sistemlerinin koronavirüsün yolcular arasında yayılmasını önlediğini göstermek için Savunma Bakanlığı ve Harvard gibi araştırma üniversiteleriyle ortaklık kurdu.
Uçuşlardaki asi tavrın en büyük kaynağı maske
Geçen yıl boyunca, Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Ulaştırma Bakanlığı, uçuş görevlileri ve kapı görevlileri gibi mürettebat üyelerine saldırılarla sonuçlanan, genellikle asi yolcuların raporlarında keskin bir artış kaydetti. FAA’nın 14 Aralık’a kadar olan verilerine göre bu yıl şimdiye kadar 5.664 rapor hazırlandı. Uçaklardaki hırçın davranışların gerçekleştiği olayların 4.072’si maskeyle ilgili sorunlarla bağlantılı olduğu vurgulandı.
“Uçaklar yoğun bakımlardan daha güvenli”
Parker, Senato’ya yaptığı açıklamada, “Havayolları pandeminin başlangıcından beri ek bir sağlık ve güvenlik önlemi olarak maskelere ihtiyaç duyuyor ve sektörümüz federal maske zorunluluğunun getirilmesini güçlü bir şekilde destekledi” ifadelerini kullandı.
Chicago merkezli United Airlines’ın CEO’su Scott Kirby, birkaç araştırmanın uçak kabinlerinin güvenli olduğunu gösterdiğini söyledi. Kirby, “Bunun sonucu, uçakta oturacağınız herhangi bir yer, uçağın içeride olabileceğiniz en güvenli yer olduğudur” dedi. Kirby, “Çünkü hava filtreleri bir tiyatrodan daha güvenli, aslında bir yoğun bakım ünitesinden daha güvenli çünkü HEPA sınıfı filtrelerimiz var.” açıklamasını yaptı.
Kirby, uçak filtrelerinin bir hastane yoğun bakım ünitesinde saatte iki veya üç kez yerine saatte 20 ila 30 kez hava döngüsü yaptığını söyledi. Havayollarından yapılan araştırmalar ayrıca kabinlerdeki havanın tavandan zemine akma şeklinin yolcular arasında COVID-19 yayılma riskini de azalttığını gösteriyor.
“Tüm uçaklarda HEPA filtrelemesi yok”
Uçuş Görevlileri Derneği Başkanı Sara Nelson, uçaklardaki hava filtresi ve maske kullanım önemi çalışmalarının vitrin mankenler üzerinde yapıldığını ve insanların karmaşıklığını gidermek için yeterli olmayabileceğini söyledi. Ayrıca, tüm yolcuların aşılanmadığını veya aşılara erişiminin olmadığını söyledi.
Nelson, maske zorunluluğunun şimdilik yerinde kalması gerektiğine inandığını söyledi.
Nelson, “Filtreleme sistemi havayolundan havayoluna veya uçaktan uçağa farklılık gösterir, bu nedenle tüm uçaklarda HEPA filtrelemesi yoktur. Size söyleyeceğim şey, artık maske zorunluluğumuzun olmadığı günü sabırsızlıkla bekliyoruz. Biz sadece bu salgını atlatmaya çalışıyoruz ve herkesi güvende tutmak için bunu uygulamak zorunda kaldık.” açıklamasını yaptı.