Airbus, dünya çapında tanınmış bir sembol olan A380’e veda ediyor. Avrupalı üretici tarafından üretilen A380, dünyada çok beğenilse de tasarımcılarının ticari vizyonunu yerine getiremediği şikayetleri bulunuyordu. Sonunda A380, 14 yıllık bir koşunun sonuna geldi. Son A380 süperjumbo, perşembe günü Emirates’e teslim edilecek.
Pandemi sırasında birçok havayolu, pandemi sırasında A380’i uçuşlarında kullanmayarak hangara çekmişti. Dünyanın en büyük uçağı A380, 272 tane üretildikten sonra üretimine son verildi. Son A380, dünyanın en büyük binalarından biri olan Airbus’ın Toulouse’daki 122.500 metrekarelik tesislerinde montaj fabrikasını terk etti.
İngiltere, Fransa, Almanya ve İspanya’daki ayrı kuruluşlardan bir araya gelerek üretilen Airbus, havayollarının daha küçük, daha yalın modellere yönelmesinin ardından üretime son verme kararı aldı.
COVID kısıtlamaları nedeniyle ve Airbus’ın daha küçük uçakların çevresel faydalarına odaklandığı için, perşembe günkü teslim töreni kısıtlı imkanlarla gerçekleştirilecek. Airbus A380, son teslim töreninin aksine, 2005 yılında Avrupa liderlerinin önüne çıkarıldığı ilk anda devasa gösteriler düzenlenmişti.
Dubai merkezli Emirates, Airbus’ın açık ara en büyük alıcısı konumunda yer alıyor. Emirates hala süperjumbo’nun yolcuların vazgeçilmez seçeneği olduğuna inanıyor. Son A380, Emirates’e teslim edilecek ve üretimine son verilecek olsa da, yolcular yıllarca A380 ile uçmaya devam edecek.
Clark:
Bünyesinde duş bulundurma özelliğine sahip tek uçak Airbus A380 superjumbo’dur. Duş süitleri, First Class kabinin önündeki üst güvertede yer almaktadır. Duş süitlerinde ayrıca tuvalet, lavabo ve kıyafet değiştirmek için geniş bir alan bulunmaktadır.
Emirates’in Başkanı Tim Clark geçtiğimiz günlerde gazetecilere verdiği demeçte, “Hala A380 için bir yer olduğuna inanıyorum. Teknokratlar ve muhasebeciler amaca uygun olmadığını söylediler. Bu, seyahat eden insalarda yankı uyandırmıyor. O uçağı kesinlikle seviyorlar” dedi.
A380’e duş nasıl yerleştirildi ?
Clark, Fransa’daki Airbus çalışanlarını uçak içi duşları gerçeğe dönüştürmek için gereken mühendislik için ödeme yapmaya ikna etmek amacıyla Kuzey Almanya’daki Airbus geliştiricileriyle nasıl bir araya geldiğini anlattı. Clark, “Çok fazla kol katlama vardı ve Fransa’daki arkadaşlarım biraz ihtiyatlıydı” diye konuştu.
Clark: “Duşları inşa etmek için Hamburg’daki geliştirme biriminde arkadaşlarımla oturmak zorunda kaldım ve ardından Toulouse yönetiminden bunun nasıl yapılabileceğini görmesini istedim ve onlar da satın aldılar.” ifadelerini kullandı.
Bu yenilik manşetlere konu oldu ancak A380’in devam etmesi için gereken satışlara dönüşmedi. Uçak, seyahat talebinin arttığı ve Çin’in görünüşte sınırsız bir potansiyel sunduğu 1990’larda tasarlandı.
İlk teslimat 2007’de yapılmıştı
Airbus A380’in ilk teslimatı iki yıl gecikmeli olarak 2007’de yapıldı. Bir yıl sonra Emirates ilk A380’ini aldığında, ortaya çıkan mali kriz, analistleri en büyük uçaklar için tahminlerini kısmaya zorladı.
Clark bir havayolları toplantısının oturum aralarında yaptığı konuşmada, “İştah ve coşku yavaşladı. Bu görüşü paylaşmıyorduk; bu harika (A380) uçağı çalıştırdık” açıklamasını yaptı.
Clark: “Şimdiye kadar uçmuş en güzel uçaklardan biri olduğunu düşündüğüm şeye sahibiz.” dedi.