Dünyanın en önemli havalimanlarından Singapur Changi, salgın nedeniyle yapımına ara verdiği Terminal-5’in çalışmalarına yeni tasarımlar eşliğinde tekrar başlayacak.
Singapur Başbakanı Lee Hsien Loong, dün Singapur Ulusal Günü’nde yaptığı konuşmada Changi Terminal-5’in yapımına yakın zamanda başlanacağını ve 2030’un ortalarında yapımının biteceğini duyurdu.
Başbakan Lee Hsien Loong konuşmasında, “Uzun vadede bölgemizdeki hızla gelişen hava yolculuğu büyümeye devam edecek. T5’i daha dayanıklı olacak, özellikle pandemi sonrasında daha güvenli ve esnek çalışacak, operasyonları daha kolay büyütüp küçültecek ve yolcuları farklı uçuşlardan izole edecek şekilde yeniden tasarlayacağız. T5, tüm Singapurluların gurur duyabileceği ve keyfini çıkarabileceği bir yer olacak. T5, dünyaya Singapur’un nasıl bir yer olduğunu gösterecek” dedi.
Changi, T-5’te robotlar görev yapacak
2030’un ortalarında tamamlanması beklenen terminal, diğer rakip havalimanlarının pandeminin seyahat endüstrisini büyük ölçüde yok etmesinin ardından kontrolleri dışında gelişen olaylara hazırlanmaları için bir model görevi görebilir. Kovid’den önce bile Changi’nin, temas noktalarını en aza indiren ve işin büyük kısmını robotların yaptığı bir havalimanı haline getirilmişti.
Changi, T-5’le rakiplerine fark atacak
Singapur ayrıca, bu yeni projeyle halihazırda Changi ile benzer kapasiteye sahip olan ancak katı Kovid kısıtlamalarının uçuş faaliyetinin sınırlı kaldığı ezeli rakibi Hong Kong’un önüne geçme fırsatına da sahip. Buna karşılık Singapur, yakın zamanda havalimanlarında maske zorunluluğunu kaldırmayı planlıyor.
Yeni terminal 50 milyon yolcu kapasiteli olacak
Mevcut dört terminalin karşısında devasa bir bina olan ve yılda 50 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip devasa Terminal 5, dünyanın en büyük ve en otomatik yolcu terminallerinden biri olacak. Planlar arasında geleneksel uçuş kontrol kulesini atlayan bir dizi kamera ve teknoloji, lazer güdümlü bir hava köprüsü ve bagaj boşaltmak için otomatik araçlar yer alıyor.
Ulaştırma Bakanlığı yaptığı açıklamada, terminalin tasarımının Changi’nin pandemiden alınan dersleri takiben, gerektiğinde test veya yüksek riskli yolcuların ayrılması gibi kullanımlar için dönüştürülebilecek alana sahip daha küçük alt terminalleri işletmesine izin vereceğini söyledi. Terminalde, yolcu temas noktalarında temassız sistemler de dahil olmak üzere hastalık bulaşmasını azaltacak hükümler ve pandemi sırasında temiz havayı artırmak ve hava karışmasını önlemek için etkinleştirilebilen gelişmiş havalandırma bulunacak. Açıklamaya göre, inşaat yaklaşık iki yıl içinde başlayacak.
Yeni terminalde, Changi East Development adında üç pistli bir sistem, tüneller ve diğer yeraltı altyapısının inşası ve bir sanayi bölgesi öngören bir proje de yer alıyor.