İskandinav havayolu SAS, COVID-19 pandemisinin etkilerinden daha fazla etkilenmemek ve rakipleri ile rekabet edebilmek için yeniden yapılanma planını duyurdu.
SAS, Norveçli taşıyıcı Finnair ve diğer havayolları da dahil olmak üzere, bölgedeki rakiplerinin artan rekabetinden dolayı “yeni bir başlangıca” ihtiyacı olduğunu söyledi.
Havayolu, uzun yıllardır “rekabetçi olmayan bir maliyet yapısının” yükünü taşıdığını kaydetti. Bu nedenle taşıyıcı, yeni iş anlaşmaları yapmak, filosunu yenilemek, bilançosunu kalkındırmak ve sermaye artırımı yoluyla para toplamak istiyor.
Havayolunun bugün yaptığı açıklamada, SAS Forward adlı programı duyurdu. Taşıyıcı programla; filosu, iş sözleşmeleri ve diğer maliyet yapıları da dahil olmak üzere yapılanmasını tamamen değiştireceğini ve yılda 799 milyon dolar tasarruf etmeyi hedeflediğini söyledi.
SAS planı kalıcı hale getirmek istiyor
Havayolunun CEO’sı Anko van der Werff; “Rekabetçi olmak istiyoruz, karlı olmamız gerekiyor ve şimdi bu şirketin COVID sonrası yönünün ne olduğu konusunda net bir duruş aldık ve bu ileriye dönük” dedi.
Van der Werff, şirketin çalışanları, sendikalar, yatırımcılar, leasing şirketleri ve hissedarlar da dahil olmak üzere tüm paydaşların dönüşüm planında yer alması gerektiğini söyledi. Van der Werff; “Bu plan, insanların bunun en iyi alternatif olduğunu ve diğer alternatifin daha kötü olacağını anlamaları için tasarlandı. Bunu çok uzlaşıya dayalı hale getirmek istiyoruz.” açıklamasını yaptı.
CEO Werff; “Net bir görünürlükleri yoksa ve çekirdek yapının farklı olacağını garanti etmezlerse yeni para gelmeyecek. Emek, leasing şirketleri ve daha birçok paydaşın; evet ilerliyoruz, demesi gerekiyor. Bunun olmasını gerektiriyor ve sonra sermaye artırımına gidebiliriz.” diye konuştu.
Mali sonuçların ardından dönüşüm planı yapıldı
Havayolu, Mart 2022’den itibaren Amerika Birleşik Devletleri’ne uzun mesafeli rotalarda A321LR ile ticari hizmete başlayacak. Taşıyıcı uçağı kullanarak, İskandinav merkezlerinden ekleyebileceği yeni destinasyonların sayısının “oldukça geniş” olduğunu söyledi.
Şirketin 31 Ocak 2022’ye kadar olan üç aydaki geliri yüzde143 artarak 589 milyon dolara ulaştı. Bununla birlikte, COVID-19 ve Omicron dalgası uçuş talebini etkilediği için vergi öncesi kayıplar yüzde 34 artarak 278 milyon dolara ulaştı.
Havayolu, “Son zamanlarda daha olumlu bir kayda göre, önümüzdeki zamanlar için umut verici olan bilet satışlarının hızlandığını gördük” dedi.