Türk Hava Yolları (THY), Türkiye’nin Rusya’ya yaptırım uygulamayıp hava sahasını kapatmamasıyla uçuşlarını ve uçaklarını değiştirdi. Rusya ve Batı arasında kilit bir konuma sahip olan Türkiye, iletişim yollarının kapalı kalmaması adına Rusya’ya yaptırım uygulamadığını açıklamıştı.
Rusya’nın komşusu Ukrayna’yı işgal etmesiyle başta Avrupa Birliği, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) de aralarında bulunduğu toplam 38 ülke, yaptırım paketlerinin bir parçası olarak Rus uçaklarına hava sahalarının kullanımını yasakladı.
Rusya, ülkelerin hava sahalarını kapatması ve Rus havayolları ile şirketlerine uygulanan yaptırımlar nedeniyle Batılı ülkelerden neredeyse izole edildi. Rusya yaptırımlara karşılık olarak; kendisine yaptırım uygulayan ülkelere aynı kısıtlamaları dayattı. Yaşanan tüm karşılıklı hamlelere rağmen uluslararası havayolu pazarı, Türkiye ile olan bağlantı akışı sayesinde korunmaya devam ediyor.
Türkiye en önemli bağlantı noktası oldu
Rusya; Asya, Afrika ve Orta Doğu ülkelerinin yaptırımlarına maruz kalmadığı için ülkelerdeki bağlantılarına ulaşım sağlamaya devam ediyor. ABD ve Kanada ile birlikte Batılı ülkelerin hava sahasını kapatması, Rusya’nın uluslararası koltuk arzında yüzde 29,2’lik bir düşüşe neden oldu.
Ancak Rusya-Ukrayna savaşının yol açtığı yaptırımlar ile hava sahaların kapanması sonucunda yaşanan bağlantı krizleri karşısında Türkiye, önemli uçuş sayısı sayesinde kısa sürede Rusya’nın içine veya dışına seyahat için en çok kullanılan bağlantı rotası haline geldi.
Rusya pazarında Türkiye’yi Birleşik Arap Emirlikleri takip ediyor
Türkiye, Rusya’nın ana uluslararası pazarı olup, uçuşların yüzde 17,25’ini ve koltuk arzının yüzde 18,3’ünü karşıladığı görülüyor. Türkiye, yılda yaklaşık 6 milyon yolcuyu ağırlayan, Rus turistler için popüler bir destinasyon olmaya devam ediyor.
Birleşik Arap Emirlikleri ise Türkiye’ye kıyasla Amerika ve Avrupa ile daha az bağlantısı olmasına rağmen, yüzde 13’lük payla Rusya’da ikinci en büyük koltuk arzına sahip ikinci ülke konumunda yer alıyor.
THY, Rusya uçuşlarını ve koltuk sayısını artırdı
Buna ek olarak, Rusya Güneydoğu’da Platov, Krasnodar ve Anapa gibi şehirlerdeki havalimanları başta olmak üzere toplam 12 havaalanını kapattı. Rusya’nın çevresindeki hava sahasının kapatılmasıyla ülkeye giriş ve çıkış yolları daha da azaldı.
Türkiye, Batılı ülkelerin aksine ülkenin hava sahasını Rus uçuşlarına kapatma kararı almadı. Hükümet yetkilileri, Rusya ile dünya arasında iletişim kanalının açık kalması nedeniyle yaptırımdan kaçındığını vurguladı. Aviacionline’ın Cirium’dan elde ettiği verilere göre, THY ise hava sahasının kapanmaması ve Rusya’ya uçuşların sürmesiyle, tarifesinin büyük bir bölümünü değiştirerek uçuş sayısını ve mevcut koltuk sayısını artırdı.
THY seferleri hakkında
THY, Rusya kısıtlamalarına uygun olarak iki Rus havaalanı Krasnodar ve Rostov-on Don’a uçuşları askıya aldı. Ancak Moskova/Vnukovo (VKO), St. Petersburg (LED), Kazan (KZN), Sochi (AER) ve Yekaterinburg (SVX) uçuşlarına devam ediyor. Genellikle THY’nin hizmet verdiği bu destinasyonlarda Airbus A320/A321 ve Boeing 737 kullanılıyor. Son günlerde taşıyıcı bu destinasyonlarda frekanslarını artırdı ve uçakların yerini Airbus A330, Boeing 787 ve Boeing 777’ler aldı.
THY’nin uçtuğu havalimanları ve kullandığı uçaklar:
- Moskova/Vnukovo (VKO): Günlük 5 uçuş gerçekleştiriyor. Airbus A321’ler programından çıkarıldı, yerine Boeing 777-300ER, Airbus A330-300 ve Boeing 787-9 hizmet vermeye başladı.
- Petersburg (LED): Haftalık uçuş sayısı on dörtten on sekize çıkarıldı. Rotalar, Airbus A321ceo ve Boeing 737-900ER ile işletilecek ancak bazı uçuşların Boeing 777-300ER ve Airbus A330-300 ile yapılması planlanıyor.
- Kazan (KZN): Haftalık üç uçuştan yedi uçuşa çıkarıldı. Airbus A321ceo ve Boeing 737-900ER bu rotada işletilecek.
- Soçi (AER): Boeing 737-900ER ile haftalık dört uçuşunu sürdürülüyor.
- Ekaterinburg (SVX): Haftada bir uçuştan iki uçuşa çıkarıldı. Rota, Airbus A319 yerime Airbus A321 kullanılmaya başladı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
