Rusya, yaptırımlar karşısında uçaklarına parça tedariki sağlamada sorun yaşamamak için 2023’ten itibaren Kazan’da uçak parçası üretim tesisi kurmayı planlıyor.
Ukrayna’yı işgali sırasında uluslararası yaptırımların etkilerini hissetmeye devam eden Rusya, yedek parça sıkıntısı yaşamamak için Tataristan Cumhuriyeti’nin başkenti Kazan’da yeni bir uçak üretim merkezi kurabilir.
Rusya Askeri-Sanayi Komisyonu Yönetim Kurulu üyesi Andrei Yelchaninov’a göre, çeşitli uçak modelleri için parça üretecek olan yeni tesis, esas olarak yerli uçaklar için yedek parça tedarikine odaklanacak. Bunların arasında; çift motorlu, orta menzilli ve dar gövdeli uçak olan Tupolev Tu-214 ve Sovyetler Birliği döneminde tasarlanan dört motorlu turbofan stratejik hava kargo uçağı olan Ilyushin Il-76 bulunuyor.
Yelchaninov, 1 Nisan’da Rus basınına verdiği demeçte, ulusal merkezin 2023’te faaliyete geçebileceğini söyledi.
Gelecek sene tesis faaliyette olabilir
Andrei Yelchaninov, uçak üretim tesisi ile ilgili; “Başta sivil Tu-214 ve kargo Il-76 uçakları olmak üzere çeşitli türler için parça üretmek üzere Kazan’da merkez oluşturma çabaları sürüyor. Tesisin ağırlıklı olarak Rus yapımı makinelerle donatılacağı varsayılıyor. Tesisi 2023 gibi erken bir tarihte faaliyete geçirmeyi umuyoruz” dedi.
Interfax’ın haberine göre, uçaklara yedek parça üretmek için yeni bir merkez açma planı, Rusya Başbakan Yardımcısı Yury Borisov ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin arasında daha önce de konuşuldu.
Rusya, yerli uçakların üretimine odaklandı
Uluslararası yaptırımların etkisi, Rusya’nın uçaklarını nasıl havada tutabileceği konusunda birçok soruyu gündeme getirdi. Boeing ve Airbus, Rus havayolları tarafından işletilen uçaklara, parça, bakım ve teknik destek hizmetlerini askıya almıştı.
Yaptırımlar Rusya’yı, Tupolev Tu-214 ve Sovyet döneminden kalma Ilyushin Il-96 gibi yerli uçak programlarını canlandırmayı düşünmeye sevk etti. Rusya ayrıca Sukhoi Superjet 100’e programlarını hızlandırmayı düşünüyor.
Seri üretimin başlaması ihtimaller dahilinde
Rostec CEO’su Sergei Chemezov geçtiğimiz ay yaptığı açıklamada, “Yabancı yapımı sivil uçakların işletilmesine yönelik ciddi kısıtlamalar karşısında, yerli uçak endüstrisinin iddialı görevleri var. Dahası, sıkı teslim tarihlerinde gerçekleştirilmeleri gerekiyor. Her şeyden önce, mevcut uçak modellerinin üretimini büyütmek gerekiyor” ifadelerini kullanmıştı.
Sergei Chemezov; “Tupolev Tu-204/214 orta mesafeli uçağın ve Ilyushin Il-96 Rus geniş gövdeli uçağının seri üretiminin olası yeniden başlatılmasını da düşünmek gerekiyor” diye konuştu.