Uçak üreticileri, Rusya’ya uyguladığı yaptırımlar ile uçak bakım ve parça tedarikini Rus pazarından çektiğini bildirmişti. Bakıma ve parçaya ihtiyacı olacak Rus uçaklarına çarenin Rus hükümeti tarafından bulundu.
Rusya’nın komşusu Ukrayna’yı işgal etmesiyle Boeing ve Airbus da dahil olmak üzere dünyadaki en büyük uçak üreticileri, Rus havayollarına verdiği desteği askıya almıştı. Rus haber ajansı TASS’a göre Rus hükümeti yaşanacak uçak bakım problemlerine bir çözüm buldu. TASS, Rusya’nın üçüncü şirketler üzerinden ticari yolcu uçaklarının bakımını yapmasına izin verebileceğini bildirdi.
Rusya Ulaştırma Bakanlığı’nın 1 Eylül 2022’ye kadar Rus havayollarını destekleyecek önlemleri içeren bir taslak belge yayınladı. Taslak belgede bakım şirketlerinin gereksinimlerini karşılamaları halinde, uçakların onarımını ve bileşenlerinin üçüncü taraf şirketler üzerinden değiştirilebileceği ifadeleri yer aldı.
Airbus, Boeing, Embraer ve Bombardier, yedek parça temini ve jet bakımı da dahil olmak üzere Rus havayollarına verdiği desteği askıya almıştı. Rusya’nın en büyük üç havayolunun filoları ağırlıklı olarak Airbus ve Boeing tarafından üretilen uçaklardan oluşuyor.
Rusya’nın bayrak taşıyıcısı Aeroflot, Planespotters.net verilerine göre filosunda 115 Airbus yapımı, 59 Boeing yapımı bulundururken; sadece 10 Rus yapımı uçak olmak üzere toplam 184 uçağa sahip. Verilere göre Siberia Airlines (S7), 48 Airbus A320, 16 Airbus A321, üç Airbus A319, 21 Boeing 737 ve 17 Embraer ERJ-170 uçağından oluşan 105 uçaklık bir filoya sahip.
Ural Airlines ise tamamı Airbus tarafından üretilen 53 uçaklık bir filoya sahip. Rusya’nın uçak üreticisi United Aircraft Corporation (UAC), kısmen yabancı modellere daha az bağımlı olmak için kendi ticari uçağını tasarlamaya ve geliştirme çalıştırmalarına başladığını bildirdi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
