Airbus ve Qatar Airways’in A350 anlaşmazlığı perşembe günü mahkemede devam ederken, uçak üreticisinin A350’de tasarım değişiklikleri gerçekleştirdiği ortaya çıktı.
A350 uçaklarının gövdesindeki yüzeyindeki kusur ile ilgili Airbus’ın tasarım değişiklikleri gerçekleştirdiği belirtildi.
Doha merkezli taşıyıcı, bu uçakların “güvenlik riski” oluşturduğunu savunurken, Avrupalı uçak üreticisi Airbus kalite eksikleri olsa bile uçakların “güvenlik için zafiyet teşkil” etmediği görüşünde.
Olayın merkezinde, A350 uçaklarının karbon gövde ile dış boyası arasında bulunan ve yıldırım çarpmalarının bertaraf etmek için tasarlanan bakır folyo katmanı bulunuyor.
Reuters’ın Kasım 2021 tarihli haberinde Airbus’ın delikli bakır folyo (PCF) olarak bilinen yeni bir tür üzerinde çalıştığını, bunun nedenin ise hali hazır kullanılan genişletilmiş bakır folyodan (ECF) daha hafif olduğu ve çatlamayı kolaylaştıracağını kaydetmişti.
Katar Perşembe günü Londra’da gerçekleşen mahkemede Airbus’ın A350’lerde tasarım değişikliğini uygulamaya başladığını belirterek mahkemeden daha fazla konu hakkında bilgi sunulmasını istedi.
Airbus, yaptığı açıklamada geçen yılın sonlarından itibaren yeni uygulamaya kısmen başlandığını doğruladı. Bir Airbus sözcüsü ise, “PCF, 2022’nin sonundan itibaren teslim edilen uçakların arka kısımlarında kullanılıyor” dedi.
Dava için önemli karar
En son ön duruşmayı tamamlayan Yargıç David Waksman, yeni tasarımı kullanmaya başlama kararını dava için önemli olarak nitelendirdi.
Qatar Airways, hasarı olası bir tasarım hatası olduğunu belirtirken, Airbus ise eski tasarımın son teknoloji olduğunu ve güvenli olduğunu savunuyor.