Qatar Airways, Airbus’tan 618 milyon dolar tazminat istiyor

Fotoğraf: @qatarairways

Qatar Airways, A350 uçaklarının yüzeyindeki aşınmalarla ilgili anlaşmazlıktan dolayı uçak üreticisi Airbus’tan 618 milyon dolar tazminat talep etti.

Qatar Airways, A350 uçaklarındaki gövde bölümündeki boya yüzeylerinin beklenenden hızlı yıpranması üzerine problemlerinin çözülememiş ve mahkemeye taşınmıştı.

Airbus, A350 uçaklarındaki yüzey ve boya bozulmasına ilişkin anlaşmazlıkla ilgili olarak Qatar Airways tarafından İngiliz mahkemelerinden resmi bir yasal talep almıştı. Reuters tarafından görülen mahkeme dosyasına göre, bu anlaşmazlığın çözümü için Qatar Airways, Avrupalı üretici Airbus’tan 618 milyon dolar para talep etti.

A350 uçaklarında görülen problemler nedeniyle Katar Sivil Havacılık Otoritesi tarafından 21 uçağı yere indiren Qatar Airways uçaklarının uçamadıkları günler için 4 milyon dolar ekstra tazminat istedi.

“Uçuşa elverişli”

Qatar Airways, Airbus’ın A350 filosunun yaklaşık yüzde 40’ının uçuşa elverişliliği konusundaki sorularını tatmin etmek için gereken analizi sağlayamadığını söyleyerek Aralık ayında yasal yollara başvurmuştu.

Airbus, olayın sebebini anladığını ve Londra’daki Yüksek Mahkeme’sine havayolunun iddiasını reddedeceğini söyledi. Bir sözcü, “Airbus, uçuşa elverişlilik sorunu olmadığını yeniden ifade ediyor” dedi ve bu görüşün Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından onaylandığını da sözlerine ekledi.

Ne olmuştu?

Qatar Airways’in İcra Kurulu Başkanı Akbar Al Baker Airbus’ı, A350 uçaklarının yüzeyindeki kusurlarla ilgili bir sorunu olduğunu kabul etmeye çağırarak Airbus’tan kargo uçağı satın almayı reddettiklerini açıklamıştı. Airbus ise, uçaklarının boya ve diğer yüzey hasarları iddialarıyla ilgili olarak, “Güvenlik Airbus’ın birinci önceliğidir. Yüzey boyasıyla ilgili bulgular Airbus tarafından kapsamlı bir şekilde değerlendirildi ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından A350 filosu üzerinde uçuşa elverişlilik etkisi olmadığı doğrulandı” açıklamasını yapmıştı.

Qatar Airways’in suçlamalarına yanıt olarak, “A350 uçak filosundaki yapısal olmayan yüzey bozulmasının müşterilerinden biri tarafından süregelen yanlış tanımlamalar karşısında, Airbus’ın iki tarafın anlaşmazlığı çözmenin bir yolu olarak bağımsız bir yasal değerlendirme araması gerekli hale geldi” ifadelerini kullanmıştı.

Exit mobile version