Airbus, Qantas Airways için tasarladığı A350-1000 jetinin ultra uzun menzilli versiyonunu tanıtmada gecikmelerle karşı karşıya olduğunu bildirdi.
Airbus, Qantas Airways için tasarladığı A350-1000 jetinin ultra uzun menzilli versiyonunu tanıtmada altı aylık bir gecikmeyle karşı karşıya kaldığını duyurdu. Gecikmenin nedeni, bir düzenleyici kurumun uçağın orta yakıt tankının yeniden tasarlanmasını istemesi.
Airbus’ın ticari uçak işinin CEO’su Christian Scherer, Perşembe günü Singapur Airshow’da yaptığı açıklamada, “Düzenleyici kurum bizden Sunrise için ultra uzun menzilli uçağın orta tankını yeniden tasarlamamızı istedi” dedi.
Sunrise ise Qantas’ın Sidney’den Londra’ya aktarmasız uçuş gerçekleştirme projesinin adı olarak dikkat çekiyor.
Teslimat 6 ay gecikecek
Avustralyalı bayrak taşıyıcı, ultra uzun menzilli uçuşlar yapabilen ilk A350-1000 uçaklarının teslimat tarihlerinin yaklaşık altı ay geriye çekilerek 2026’da gerçekleştirileceğini söyledi.
Haber Aero’nun aktardığına göre Scherer, “Sunrise görevine izin verecek olan merkez tankı, ekstra yakıt tankını yeniden tasarlamamız gerekiyor ve bu da değişimi açıklıyor” dedi.
Qantas CEO’su Vanessa Hudson gecikmenin ilk uçağın sertifikasyonunun beklenenden daha uzun sürmesinden kaynaklandığını kaydetti.
Hudson gazetecilere yaptığı açıklamada, “Ancak, gelecek olan 12 uçaklık filonun bundan sonra nispeten hızlı bir şekilde geleceğine inanıyoruz” dedi.
Hudson, havayolu şirketinin Perth-Londra uçuşları ve yeni Perth-Paris hizmetlerinin de gösterdiği gibi aktarmasız uçuş talebinin güçlü kalmaya devam ettiğini sözlerine ekledi.
“Dolayısıyla, iş durumunun hala geçerli olduğundan ve uçağın altı aylık gecikmesinin bir endişe kaynağı olmadığından her zamankinden daha fazla eminiz” dedi.
A321XLR da benzer sorunlarla karşı karşıya kalmıştı
Airbus, A321XLR uzun menzilli dar gövde programında, yeni tip bir yakıt tankının yangın riski oluşturabileceğine dair endişelerin düzenleyicilere iletilmesinin ardından gecikmelerle karşılaşmıştı. Sorunlar o zamandan bu yana çözülmüş durumda.