Uçak imalatında yaşanan tedarik sıkıntısı salgınla birlikte parka çekilen Airbus A380’lerin yeniden operasyona dönmesine yol açacak gibi. Lufthansa ve Etihad’ın önümüzdeki birkaç yıl içinde uçak teslimat zorluklarını aşmak için Airbus A380’in filolarına geri dönmesini düşünüyor.
Havacılık araştırmaları yapan OAG’ye göre, 2019’da 2 bin 300’ün üzerinde A380 hizmeti veren 14 havayolu vardı. Bu hafta dokuz havayolu, 1.000’in biraz altında A380 uçuşu gerçekleştirecek ve bunların yüzde 70’ini Emirates, yüzde 9’unu British Airways ve yüzde 7’sini Qatar Airways oluşturacak.
Filolarındaki dev jumbo jetleri parka çeken Lufthansa ve Etihad’ın da talebi karşılamak için önümüzdeki birkaç yıl içinde uçak teslimat zorluklarını aşmak için Airbus A380leri hizmete almayı düşünüyor.
Haftalık koltuk sayısı 100 milyona yaklaştı
Haber Aero’nun OAG verilerinden derlediğine göre, A380’lerin yeniden seferlerine başlamasına yol açan havacılıktaki iyileşme koltuk kapasitelerine de yansımış durumda. 27 Haziran 2022 haftasında küresel olarak koltuk kapasitesi 99,89 milyona ulaştı. Henüz kapasite 2019’un aynı dönemindeki 116,57 milyonun yüzde 14,3 altında olsa da 2021’in yüzde 38 üzerinde gerçekleşti.
Batı Avrupa Kuzey Amerika’yı geçti
27 Haziran haftasında en fazla koltuk sunan bölge 23,3 milyonla Batı Avrupa oldu. Kuzey Amerika 23,1 milyon, Kuzey Doğu Asya ise 19 milyon koltuk planladı.
Ülkelere bakıldığı zaman ABD’deki koltuk kapasitesi geçen haftaya göre yaklaşık 200 bin azalarak 21,2 milyona geriledi. Çin’de ise 550 bin artışla 14,2 milyona çıkarken, Hindistan 3,9 milyon koltuk kapasitesi ile üçüncü oldu.
Türkiye ise sunduğu 2,4 milyon koltukla dokuzuncu sırayı aldı. Ülkedeki koltuk sayısı geçen haftaya göre yüzde 1,2, 2021’e kıyasla yüzde 42,1 artış kaydetti.
Havayollarında ilk sırada 4,9 milyon koltuk kapasitesi ile American Airlines yer aldı. Delta Air Lines 4,2 milyon, Southwest Airlines 4,1 milyon koltukla hizmet vereceğini açıkladı.
Türk Hava Yolları ise 2 milyona yakın koltuk kapasitesi ile 10’uncu sırayı aldı.