• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
16 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

THY’nin Nijerya kazasında pilot hatası

12-07-2021 13:49
0
THY’nin Nijerya kazasında pilot hatası
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Türk Hava Yolları’nın (THY) 31 Aralık 2019 tarihinde İstanbul-Nijerya uçuşunda meydana gelen 295 kişinin bulunduğu kazada, Nijerya Kaza Soruşturma Bürosu (AIB) THY kaptan pilotunu hatalı buldu. Ayrıca pilotun, THY’nin “Uçuş Ekibi Teknikleri Kılavuzu” (A330-343) El Kitabında yer alan Standart Operasyon Prosedürleri hükümlerine de uymadığını açıkladı.

THY’nin TC-LOL tescilli, A330-343 tipi uçağı 31 Aralık 2019 tarihinde İstanbul Havalimanı’ndan Nijerya’nın Port Harcourt Havalimanı’na uçuyordu. İniş için alçalmaya başlayan kaptan pilot 100 feet’te (30 metre) yapmış olduğu hatalı adımlar uçağın pistin sağına taşmasına neden oldu.

11’i mürettebat 295 kişinin bulunduğu uçakta yaralanma meydana gelmezken, raporda kaptan pilotun 45 feette (yaklaşık 14 metre) inişte ekstra sağ kanatçık yapması ve uçağın kontrolünü sağlayamaması kazanın yaşanmasına ana sebebi olduğu belirtildi.

Haber Aero’nun derlediği bilgilere göre, meydana gelen kazada motorda ve flapte hafif darbe yaşandı. İniş takımlarında ise 3 ve 7 numaralı tekerlek hasar görürken 8 numaralı tekerleğin 3 pist ışığının üzerinden geçmesi sonucu patladığı ve pist ışıklarının kullanılamaz hale geldiği kaydedildi.

Kaza nasıl meydana geldi ?

İkinci pilot 400 feet’te Port Harcourt Havalimanı’na (PHC) kaptan pilotun otomatik pilotu devre dışı bıraktığını ve uçağı manuel olarak uçurduğunu belirtti. Mürettebat ayrıca, 1000 feet’te PHC’yi geçmeden ve konmaya başlamadan önce yaklaşımın kararlı olduğunu bildirdi.

Otomatik pilot bağlantısının kesilmesinden sonra, kaptan eğim açısının kademeli olarak +5 dereceden +6.5 dereceye yükselmesine ve böylece alçalma oranının 800 ft/dk’dan 500 ft/dk’ya düşmesine yol açan birkaç hafif burun yukarı girişi uyguladı.

Saat 03:30’da THY uçağı, pist merkezinin sağ bölümüne 618 metrede teker koydu ve sağ ana tekerlek pistin sınır çizgisinin dışına taşarak 3 pist ışığının üstünden geçti. Pistin 1037 metresinde uçağı tekrar piste sokan kaptan pilot 1478 metrede uçağı pistin merkezine konumlandırdı.

Uçak taksisini tamamladıktan sonra saat 03:56’da kokpit ekibi, Kule’ye ana iniş takımı lastiğinin patladığını ve iniş sonrası pistin incelenmesini istedi. Saat 04:26’da Kule, mürettebata, 3 pist ışığının zarar gördüğünü kaydetti.

İkinci pilotun mevcut uçaktaki uçuş saati kaptan pilotan 2 kat fazla

43 yaşındaki kaptan pilotun toplam uçuş saati 11 bin 538 saat olurken, mevcut kullanılan uçaktaki (A330-343) uçuş saatinin 694 olarak açıklandı.

İkinci pilotun ise toplam uçuş saati 2 bin 726 saat saat olurken, uçulan uçaktaki tip saatinin bin 752 olduğu belirtildi.

Uçaktaki iki pilotunda uçuşu gerçekleştirebilmek için yeterli deneyim ve tecrübeye sahip olduğu ancak kaptan pilotun yapmış olduğu hatalı adımların yaşanan kazanın ana faktörü olduğu raporda yer aldı.

(Haber Aero)

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Rusya’dan Antalya’ya iki haftada 307 bin turist geldi

Sonraki yazı

HAVA-SEN’den zam açıklaması

İlgiliYazılar

THY, uçak finansmanında dünyaya öncü oldu

THY, uçak finansmanında dünyaya öncü oldu

13/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025
Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

12/05/2025
Hac ve umre seyahatinde nelere dikkat edilmeli?

Hac ve umrede yaşanan sorunlar nasıl çözülüyor?

10/05/2025
Sonraki yazı
Hava-Sen’de Olağanüstü Genel Kurul yapıldı

HAVA-SEN'den zam açıklaması

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Boeing-Katar siparişinde detaylar netleşti

Boeing-Katar siparişinde detaylar netleşti

15/05/2025
HÜRJET Avrupa sahnesinde: İspanyol sanayiyle işbirliği imzalandı

HÜRJET Avrupa sahnesinde: İspanyol sanayiyle işbirliği imzalandı

14/05/2025
Tarihin en büyük savunma anlaşması imzalandı!

Tarihin en büyük savunma anlaşması imzalandı!

14/05/2025
Yılın ilk SSİK kararları açıklandı: İşte masadaki milli projeler

Yılın ilk SSİK kararları açıklandı: İşte masadaki milli projeler

14/05/2025

Öne Çıkanlar

Pegasus Covid-19’u ne kadar ciddiye alıyor?

Pegasus, 2025’in ilk 4 ayında kaç yolcu taşıdı?

16/05/2025
Savunma ve havacılıkta test süreçleri ele alındı

Savunma ve havacılıkta test süreçleri ele alındı

16/05/2025
ITA Airways’in Lufthansa Grubu’na katılımı tamamlandı

Lufthansa, İsrail kararını uzattı

16/05/2025
Almanya, Trump’ın savunma hedefine uyacak

Almanya, Trump’ın savunma hedefine uyacak

16/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

- Select Visibility -