ABD’li United Airlines, filosundaki Boeing MAX 9 uçaklarını uçuşlardan çekmesi nedeniyle ilk çeyrekte 200 milyon dolar kaybetti. Havayolu daha önce almayı planladığı MAX 10 talebinden de vazgeçmiş görünüyor.
Salı günü yayınlanan bir düzenleyici dosyaya göre United Airlines, MAX 9’un seferlerini durdurmesı nedeniyle ilk çeyrekte 200 milyon dolarlık bir darbe aldığını bildirdi.
FAA, Alaska Havayolları uçağında kapı tıkacının aniden patlamasının ardından MAX 9’u Ocak ayında yaklaşık bir ay süreyle yere indirmişti. ABD’de MAX 9 sadece United ve Alaska tarafından işletiliyor.
Filo planlaması değişti
United, Amerikan Federal Havacılık Dairesi’nin (FAA) Boeing’e üretim kısıtlamaları getirmesinin ardından uzun vadeli filo planlarında bazı ayarlamalar yapıyor.
MAX 9’un uçuşlardan men edilmesi, United’ı binlerce uçuşu iptal etmeye zorladı ve aynı zamanda FAA’nın 737 MAX hattının üretim genişletmesini durdurmasına da yol açtı. Boeing ayrıca MAX 7 ve MAX10 için sertifikasyon gecikmelerinden de olumsuz etkilendi ve bu da havayollarının filo planlarını yeniden değerlendirmesine neden oldu.
United, daha önce almayı planladığı 80 adet MAX 10’dan vazgeçmiş görünüyor.
United CEO’su Scott Kirby, Mart ayındaki JPMorgan Endüstriyel Konferansı’nda havayolu şirketinin Boeing’den MAX 10 üretimini “durdurmasını” istediğini belirtmişti.
Dar gövdeli uçak sayısı 40 azaldı
Gecikmeleri telafi etmek için United, 2026 ve 2027’de gelmesi beklenen 35 yeni Airbus A321neo kiralamayı planlıyor. Havayolu daha önce 101 adet olarak planladığı dar gövdeli uçak sayısını 2024’te 61 adet olarak almayı öngörüyor.