Güncel dünya hava trafiğinde yolcular tarafından kısa uçuşlar önem kazanırken, uzun uçuşlara olan rağbet azaldı. Şirketler yolcu talepleri doğrultusunda uzun uçuşları azaltıp kısa uçuş planlamalarını öne çektiler.
Haziran ayıyla birlikte normale dönen havacılık sektöründe kısa uçuş yapan havayolları, uzun uçuş yapan havayollarını geride bıraktı. Uçak seyahatleri eskisi gibi lüksün adresi olmaktan çıkıp hastalık kapmadan varma noktasına geldi.
Bu kapsamda dünya havacılık otoriteleri(ICAO, IATA, EASA, CART) Covid-19 pandemisi sonrası sektörü canlandırmak için ‘Take Off’ isimli bir bülten yayınladı. Bültende ilk olarak kısa uçuşlarda uygulanması gereken kurallar ön plana çıktı. Hem havayolları hem de havalimanları bu sistemi uyguladı ve sektör normale döndü.
Düşük bütçeliler ön planda
Dünyanın her yerinde uçuşlar ortalama yüzde 50 kapasiteye kadar yükseldi. Bu trafiği sağlayan havayolları ise dar gövdeli, kısa menzilli uçaklarla sefer yapanlar oldu. Özellikle Avrupalı low-cost şirketler Ryanair, easyJet, Wizz Air ve Pegasus en çok uçuş yapan havayolları konumuna geldiler ve dünya hava trafiğini canlandırdılar.
Uzun uçuş yapan ve uçak filoları uzun uçuşlar için planlanmış havayolları Qantas, Air New Zeland, Singapur, United ise uzun uçuş rekoru kırma hayallerini bir sonraki bahara bıraktılar.
Şirketler bu kararları alırken yeni kuralların etkisi büyük rol oynadı. 8 saatin üzerinde bir tüpün içinde ve maskeyle uçmak, yapılan anketler neticesinde yolcuların tercihlerinin dışında kaldı.
